罗江县齐抓共管扎实推进道路交通安全综合整治工作
领导重视 强化落实
整治行动开展后，罗江县委县政府高度重视，立即成立了由县委副书记、县长曾长江为组长，副县长、县公安局局长黄宪礼具体牵头，全县各相关职能单位为成员单位的“道路交通安全综合整治领导小组”。领导小组下设办公室，由县政府办公室副主任任道路交通安全综合整治办公室主任，并从各相关职能部门抽调专人负责整治办日常工作。同时，印发了《罗江县道路交通安全综合整治工作方案》，细化了目标任务，制定了详细的工作计划和措施。
多聚举措 推进道路交通安全综合整治
一是以治理“双超”为抓手，净化道路交通环境。罗江县的略坪镇是全市砂石集中区域，德阳市近一半的砂石均出自略坪镇，一些货运车主为了能够谋取更多的利益，长期超限超载运输砂石。略绵路段被长期破坏，该路段道路交通安全事故频发。综合整治行动开展后，县政府针对该路段特殊情况，加强了对该路段的“双超”治理工作。在重要的交通要道设置了固定检查点，对过往的货运车辆进行检查。一旦发现超限超载车辆进行顶格处罚。上半年，全县共设置固定检查卡点3处，出动执法人员2580余人次，检查货车8240台、整改非法改拼装货车131辆、高速公路联合执勤点劝返货车1476台次，警告170台，处罚618台。
通过上半年的治理，全县货运车辆的违法数量明显下降，因货车引发的道路交通事故也得到了明显控制。截至2014年7月，全县因货车引发道路交通事故59起，与去年同期相比下降31%；零死亡与去年同期相比下降600%；受伤32人，与去年同期相比下降51%。通过整治，打击了一批严重交通违法行为，提升了辖区群众交通安全意识，进一步净化了辖区道路交通安全环境，人民群众的出行安全得到了保障。
二是加强货运源头管理，对县域辖区重点货运源头进行整治。对全县涉及货运管理的企业单位进行调查走访，全县8家货运装载源头已全部落实源头装载管控措施，实率达100%。县水务部门对砂场采取缴纳保证金的方式对货运源头进行管控。同时，县住建部门严格把好建筑材料入口关，在各建筑工地的重要关口设置检查点。各在建工地对进出货运车辆逐一进行检查登记，一旦发现涉嫌超限超载车辆，坚决禁入工地。
三是严查非法改拼装车辆，杜绝超限超载现象。县公安交警部门与县交通运输部门在交通重要路段增设联合执法治超卡点，实行24小时“四班三运转”的模式进行轮流值守，严查非法改拼装、超载超限车辆。对查获的非法改拼装及超限超载车辆进行曝光，并责令车主限期整改，恢复车辆出厂原貌。目前，全县共164辆重型自卸货车，现已整改149辆，整改率达90%。
四是积极开展针对性宣传教育，提高人民群众安全意识。全县各相关职能部门充分利用现有宣传资源，积极开展针对性宣传教育活动。县级各相关职能部门在办公大楼悬挂横幅标语、宣传挂图、LED屏等进行宣传；县交通运输和公安交警部门约谈重点运输企业负责人，深入驾校开展集中教育培训，依托各“治超”执勤点对过往车辆开展提示教育，提高广大交通参与者的安全意识。
同时，为大力宣传道路交通安全综合整治相关信息，罗江县整治办利用广播电台和手机报等方式开展宣传工作。县公安交警部门与县广播局联合打造了“法制罗江”电台栏目，为进一步宣传道路交通综合整治工作打下了坚实的基层。截止目前，已制作七期“法制罗江”电台宣传栏目。通过该栏目宣传，该县道路交通秩序得到了明显改善，群众出行安全得到了保障。
排隐患 建队伍 保障农村道路交通安全平安畅通
一是全面排查农村道路安全隐患，据实提出整改方案。县整治办组织县交通、公安、安监等部门，按照交通运输部门现行技术规范，对全县辖区内现有道路临崖、临水、陡坡、急弯等危险路段隐患，路侧护栏已被损毁的危险路段及事故多发地点进行清理排查，并提出整改方案。通过排查，全县共有81条公路，合计97.331公里需要安装波形护栏。目前，全县已开始对需要增设波形护栏的路段进行施工，预计在8月底前全面完成安装和验收任务。
二是建立健全执法队伍，全面推进乡镇“交管办”工作运转。为顺利推进乡镇“交管办”建设工作，各镇成立了“道路交通安全管理办公室工作领导小组”，由分管安全的镇领导任主任，派出所所长任副主任。乡镇交管办明确了工作目标，确定了组织机构，为推进乡镇道路交通安全工作打下了基础。
截至目前，全县10个乡镇的交管办已按要求100%落实建成，10个镇共设立农村交通劝导点105个，配备劝导员157名。同时，由县公安交警部门牵头对全县10个乡镇交管办工作人员和乡镇派出所民警进行业务培训，使全县镇交管办能够正常地开展农村地区交通秩序管理工作，农村道路交通违法行为得要有效遏制，交通事故明显下降。
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anquan
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