2020-07-26

成兰铁路全线桥梁铺下首根横梁 2019年成都四小时至兰州

  • 2016年06月16日 15时41分
  • 来源: 四川在线
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  •   6月16日,位于什邡市的成兰铁路星星村特大桥施工现场,一条长32米重达148吨的T型梁稳稳落再桥墩上,成(都)兰(州)全线首架取得圆满成功。川西北首条铁路成兰铁路全线桥梁将陆续进入上部构造施工阶段。


      ​成兰铁路起于成都,经茂县和松潘、九寨沟县后,抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线,最终到达兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。沿途经过10个县、市、区,新建车展16个,正线457.6公里。全线桥隧工程比例大,长大隧道多,工程地质具有“四极三高”的显著特点。成兰铁路向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。


      建成通车后,客运时速200公里,运行在成兰铁路上的列车分别为动车、普速、货车三类列车。

      该项目于2011年2月开工,预计2019年竣工,届时,成都至九寨沟只需2小时,成都至兰州只需4小时。为进出川西北和赣南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式,形成成都—黄龙—九寨沟—陇南的精品旅游险,完善中国西部铁路网,使西南与西北两大区域联系更加紧密,进一步扩大西部开发开放。 (记者 李龙俊 王眉灵 摄影 郝飞)
    责任编辑: 李莎莎
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    成兰铁路全线桥梁铺下首根横梁 2019年成都四小时至兰州

  • 2016年06月16日 15时41分
  • 来源: 四川在线

  •   6月16日,位于什邡市的成兰铁路星星村特大桥施工现场,一条长32米重达148吨的T型梁稳稳落再桥墩上,成(都)兰(州)全线首架取得圆满成功。川西北首条铁路成兰铁路全线桥梁将陆续进入上部构造施工阶段。


      ​成兰铁路起于成都,经茂县和松潘、九寨沟县后,抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线,最终到达兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。沿途经过10个县、市、区,新建车展16个,正线457.6公里。全线桥隧工程比例大,长大隧道多,工程地质具有“四极三高”的显著特点。成兰铁路向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路,规划的川青铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。


      建成通车后,客运时速200公里,运行在成兰铁路上的列车分别为动车、普速、货车三类列车。

      该项目于2011年2月开工,预计2019年竣工,届时,成都至九寨沟只需2小时,成都至兰州只需4小时。为进出川西北和赣南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式,形成成都—黄龙—九寨沟—陇南的精品旅游险,完善中国西部铁路网,使西南与西北两大区域联系更加紧密,进一步扩大西部开发开放。 (记者 李龙俊 王眉灵 摄影 郝飞)
    责任编辑: 李莎莎
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