实现四川与全球主要经济体直通互联
到2020年，基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系，将我省建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽
建成中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽
日前，省政府印发《四川省物流业发展中长期规划（2015-2020年）》。《规划》明确，到2020年，基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系，将我省建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。
省政府物流办相关负责人认为，《规划》的最大亮点在于明晰了更加合理的空间布局。《规划》提出，根据全省生产力布局和综合交通运输体系规划，结合产业发展趋势，建设一批重点物流节点，形成“一核、五极、多点”的物流空间布局，通过合理定位与分工协作，构建重点突出、层级清晰、功能完整、特色鲜明的物流业空间分布架构。
优化一核。进一步强化成都作为全国性物流节点城市和全省物流主枢纽的核心地位，引领全省物流业快速发展。利用成都陆空结合的交通主枢纽优势、特大城市的经济功能和天府新区规划建设，全面推进成都核心物流枢纽建设。发展五极，即沿江物流增长极、川北物流增长极、川东北物流增长极、攀西物流增长极和川中物流增长极。培育多点。依托周边毗邻经济大县（市、区）和人口大县、产业集中区、交通枢纽型货站，规划建设辐射型省际物流节点和商贸流通型、产业配套型、交通运输型物流节点，重点支持物流园区、转运设施和快件分拨中心建设。《规划》提出，物流专业化、现代化、国际化水平进一步提升。物流业增加值年均增长8.5%左右。第三方物流比重明显提高，新的物流装备、技术广泛应用。建成西部服务最优的口岸服务体系、通往欧洲的“桥头堡”，实现与全球主要经济体的直通互联。
物流基础设施更加完善。进一步畅通进出川物流通道，深度融入“一带一路”和长江经济带的发展。建成中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽。
物流企业竞争力显著增强。培育壮大主营业务收入超过5亿元的物流企业30家以上，超过10亿元的15家以上。引进国际国内大型知名物流企业超过100家。国家5A级物流企业达到5家以上。
物流成本明显降低。全社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到16%左右。《规划》还提出，鼓励物流龙头企业通过建立战略联盟等形式，提升核心竞争力，提高物流运行效率和服务水平。加快建设包括多式联运工程、物流园区工程、物流企业培育工程等在内的10个重点工程。 （记者 赵若言）
责任编辑：
李莎莎
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