航空与燃机：“塔尖”上一小步 带动配套产业一大步
这种工艺背后，则是四川企业在突破重型燃机核心技术过程中的集体发力。11月5日，东方汽轮机启动我国首台自主研发的5万千瓦重型燃机试验，钰鑫就是为其提供叶片的配套厂商。
作为我省五大高端成长型产业之一的航空与燃机产业，在“金字塔”尖上的一小步，带动的是配套产业的一大步。
纵向生长 共享新兴千亿级市场
航空与燃机，带动最为明显的将是一个新兴的千亿级市场的诞生。10月13日出台的《四川省航空与燃机产业发展工作推进方案》明确提出，到2020年，全省航空与燃机及其关联产业经济规模将达到1000亿元。
一个重型燃机有3000多个配套零件，如果由一家企业独自承担，不仅需要加大投资，而且会大大延长研发周期。“合作”是良方——仅11月5日东汽试验的重型燃机压气机部分，就由钰鑫等超过20家川企参与。
而这样的合作，给参与企业带来的收获是前所未有的。
东汽的总经理助理张生平介绍，预计2016年，国内首台自主研发的重型燃机将逐步实现产业化，“届时川企将有机会分享千亿级的市场。”“直接分享市场之外，更重要的是技术上的带动。”钰鑫的总经理黎世海介绍，5万千瓦重型燃机试验对于叶片精度要求非常高，为了达标，从研发设计到生产，钰鑫前后历时两年多，突破技术瓶颈，终于使合格率从5%提升到60%，并且，燃机叶片达到航空产品标准，成功拿下珠海航展上的订单。
不仅仅是钰鑫，另外一家配套厂商——绵竹鑫坤机械制造有限责任公司“更是收获了品牌效益的提升。”今年3月，东汽牵头成立四川省燃气轮机产业联盟，鑫坤与东汽的这次合作作为重大项目在联盟中进行推介，“如今，透过联盟慕名而来的大企业越来越多。”绵竹鑫坤机械制造有限责任公司总经理周述军透露。
横向扩展 带动大量第三产业
绵阳北川经开区，绵阳科技城通用航空产业园一期5平方公里的工地，正在如火如荼地施工中。“按规划，绵阳科技城通用航空产业园将协同发展运营和制造维修两个市场，打造通用航空的全产业链。”绵阳科技城通用航空产业园党工委书记张伟介绍，到2020年，园区将聚集5家以上研发企业、8家以上制造企业、10家以上运营培训企业，将配套形成旅游服务、运营培训、北斗空管等一系列产业链，力争达到百亿级规模。
绵阳市特飞科技有限公司是将要入驻绵阳科技城通用航空产业园的企业之一。这家本土企业，在10月的绵阳科博会上展示的7架无人机，让人眼前一亮。据张伟介绍，特飞公司制造的气象无人机受到国家气象局的青睐，已开展了600多次起飞试验。
此外，园区还将瞄准大九寨环线及周边丰富的旅游资源，打造以航空运动体验为主的现代旅游。
通过建立园区，用通航一个产业，带动大量相关第三产业发展，绵阳的行动并非省内个例。
中航工业投资32亿元的川南通航产业项目落户自贡；投资260亿元的中国西部通用航空城项目在广安签约；金堂县的通用航空机场项目计划于今年底开建……今年以来，依托我省航空产业基础，各地在通航领域布局速度明显加快。 （吴亚飞 记者 陈岩 董世梅）
责任编辑：
李莎莎
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