王宁参加成都资阳眉山专题调研
出成都市区往东，绵延的龙泉山脉，似乎要为城市的向外发展划下边界。然而，位于龙泉驿区的成都经济技术开发区内，汽车等主导产业正急速扩张。“一分钟下线一台车，刷新了长春工厂创造的64秒纪录。”一汽大众成都工厂的负责人介绍，一汽大众刚刚决定在成都推进三期年产45万台项目，届时年销售额有望突破800亿元。
双流经济开发区也有着强烈的扩张意愿。园区内光伏产业龙头企业－－天威新能源的负责人说，企业明年的意向订单已是现有产能的3倍，公司准备尽快上马三期项目。
怎样拓展发展的新空间？龙泉山上，成简快速通道的穿山隧道已经连通成都和资阳，成都·资阳工业集中发展区正进入厂房建设阶段。距双流华阳20多公里的眉山仁寿视高经济开发区里，106个引进项目中有86个由成都转移而来，其中18个还是双流县直接推荐的。在彭山经济技术开发区、成都·眉山工业集中发展区、金堂工业园、成都·阿坝工业集中发展区，类似的跨区域合作比比皆是。
不仅如此，各个园区注重自身的优化升级。双流经济开发区里建起国家级的光伏产品质检中心、新能源产业技术研究平台；彭山经济技术开发区婉拒了6个项目，把土地投资强度“门槛”提高到120万元/亩。
调研中，蒋巨峰指出，产业发展专业化程度越高，生产成本越低，竞争力越强。推进工业向园区集中，既是对产业空间布局的优化，也是对优势产业的选择、培育和发展，是产业升级换代的过程。要围绕龙头企业进行专业化分工，延伸产业链，实施综合配套，推动市场、服务、城镇的兴起，形成产业集群，实行集约化经营。
蒋巨峰强调，西部大开发即将进入新的10年，以经济区和城市群为主体的区域经济发展格局在这个阶段将更为突出。成都都市圈是成渝经济区一个重要的增长极，既要用好成都的核心影响力和带动作用，也要充分发挥区域内各方的资源和产业优势，在深化区域合作中尽快做强成都都市圈增长极。要遵循区域经济发展规律，切实加强政府引导，充分发挥企业主体作用，完善合作平台，探索打破行政区划、协同配合的机制，形成一体化发展格局、优势互补态势。
省委常委、成都市委书记李春城，副省长王宁，成都市市长葛红林，省政府秘书长于伟参加调研。（记者 谭江琦 胡敏）
责任编辑：
雷晓琦
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