四川省人民政府办公厅关于印发四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知

优化调整全省运输结构，不仅关系着能提高综合运输效率、降低物流成本，还能助力蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。

3月14日，记者从四川省人民政府办公厅获悉，《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》（以下简称《实施方案》）已正式印发。按照计划，到2020年，全省大宗货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路货运量增加482万吨，全省多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

如何实现这个计划？完善交通基础设施建设是首个着力点。《实施方案》提出，突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中，着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力，主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道，整体提升与周边区域的互联互通水平，加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。

其中，将持续推进在建高速铁路建设，2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路，开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。

同步发展城际铁路，建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路，开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。统筹建设普速铁路，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路，建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路，开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。

发展集装箱铁水联运和江海联运也提上日程。《实施方案》明确，强化沿江港口分工协作，推动泸州、宜宾、乐山等地港口资源整合,鼓励广元、南充、广安三港与长江干线港口合作，实现优势互补、干支联动。积极推进长江上游（四川）航运中心建设。加快发展铁水联运，充分发挥泸州港铁路进港优势，强化与成都国际班列的高效衔接。 （记者 杨金祝 李媛莉）