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　　2月15日，西成客专嘉陵江特大桥正加紧建设。

　　成都京东方第6代LTPS/AMOLED生产线项目建设现场

　　东汽叶片分厂生产现场

　　泸州市江阳区茜草棚改项目现场

　　2016年，是“项目年”。我省明确，把项目工作作为经济工作中提纲挈领、纲举目张的重要抓手，以此扩大有效投资需求。2月14日-15日，本报记者兵分四路，走进重点推进项目的建设现场，感受项目建设热度，也倾听项目负责人心声。即使室外温度仅4℃，但只要走进建设工地，无处不是如火如荼。不同的区域，相同的举措——早动，早主动；不同的领域，相同的心声——聚精会神搞建设，一心一意抓发展。

　　为了5月完成国内最大跨度高铁连续梁结构工程

　　冷也不停工 给混凝土“烤火”

　　\西成客专嘉陵江特大桥项目\

　　2月15日，正月初八，广元市嘉陵江畔，西成客专嘉陵江特大桥建设正酣。大桥建成后，将横跨上百米宽的江面，两个144米的大跨分别跨过广陕高速和嘉陵江，是目前国内高铁连续梁结构的最大跨度。

　　大桥的两个大跨已完全合拢，仅余部分缺口。57米高的桥顶，每个缺口一组工人，进行着挂篮施工。车来车往的广陕高速头顶，已合拢的大跨处，两名工人正在拆除全封闭挂篮设备——这是施工期间为防止落石影响高速车辆安全而特意设置的。

　　桥下的施工栈桥上，西成客专（四川段）副指挥长张宗伟巡视着进度和安全。“嘉陵江特大桥是全线的节点性工程。”他说，虽然最重要的两个大跨在春节前夕合拢，但尚余10%的工程，大家在工地上过了个简单的春节，初三就恢复上工了。冬阳正暖，但桥上寒风刺骨，吹得衣领翻飞。“这风最多六级。”张宗伟“肉测”风速后笑言，若是上了七级，就要暂停架梁，以免侧翻。

　　沿江向下，一排桥墩林立，部分墩子还在建设中。与桥墩遥相呼应的土地梁隧道已经贯通，这是全线最后一座开工的隧道，正进行混凝土作业。洞口两端挂着厚厚的棉絮，走进洞内，热气扑面而来，238米长的隧道里，放有4个直径1米的油桶，燃烧着熊熊火焰。“在给混凝土‘烤火’呢！”中铁十九局第五项目部项目经理高率笑道。

　　原来，为确保质量，气温低于5摄氏度，就要对混凝土进行保温，放置火盆可让隧道内温度升至20摄氏度。而裸露在室外的桥墩，浇筑混凝土时则用棉絮包覆，并盖上电热毯保养14天。为大桥已购置了上千床棉絮、200多张电热毯。

　　从嘉陵江特大桥到广元站，长达6公里的线路为“下坡路”，高差足有30米。西成客专有两处与广陕高速、二专线相交，一处上跨公路，另一处从公路下穿过。在最低点的相交处，广陕高速两侧分别架起了3条高墩，正在搭建钢桁梁。为了保护高铁，高速路两侧将搭建60米长、55米高的防撞墙，防止车辆冲出公路冲到高铁线路上。

　　沿江的高铁已雏形初现，“预计3月中旬所有桥墩将全部建成。”高率信心十足，预计5月将完成全部架梁。

　　【新年心语】

　　克难之年啃下“骨头”

　　张宗伟（西成客专四川段副指挥长）

　　西成客专5年工期，开工之初，我们就给每年定了一个主题：2013年是开工之年、2014年是大干之年、2015年是攻坚之年、2016年是克难之年、2017年是通车之年。

　　目前，建设进度基本按照预期在推进。春节前夕，黄家良隧道、金家岩隧道、嘉陵江特大桥等重要节点均取得重大进展。

　　但今年面临的都是难啃的“骨头”。我希望2016年能如期“克难”，年底之前，全线主体工程如期完工。若按这一进度推进，2017年4月可全线完成铺轨，经过半年联调联试，以及动态验收、静态验收，确保2017年底顺利通车。

　　届时，从四川可坐高铁北上，8小时到北京不是梦。

　　为了全球最新型半导体显示器件项目按计划封顶

　　半个月时间拉起八千人的队伍

　　\成都京东方项目\

　　“大家好好休息，明天就开工了哈……”2月15日下午，十几辆大巴车同时抵达成都京东方第6代LTPS/AMOLED生产线项目部的生活区。400多名工人过完春节，返回项目建设工地。“他们回来了，我就安心了。”成都京东方光电科技有限公司B7项目厂房建设组副组长孙宇明告诉记者，为抢工期，整个春节期间，项目并没有完全停工，部分关键岗位照常施工。从初四开始，已有工人陆续返回，未来两个星期内施工人数将达到8000人，“相当于好几个团的兵力了。”孙宇明笑言。

　　去年5月8日，总投资220亿元的成都京东方第6代LTPS/AMOLED生产线项目，在成都高新区西部园区开建。这是全球最新型半导体显示器件生产线，也是国内第一条LTPS/AMOLED生产线。

　　记者15日来到项目建设现场，这里数百名工人进出有序，十几台装机发出的轰鸣声老远都听得见。

　　兵马未动，粮草先行。已在京东方“操盘”了5个大项目，孙宇明深谙此道。赶在除夕前一天，7000多吨特殊钢材已分别从安徽、南充等地提前运输到建设工地。

　　起重臂长度达到70米的塔吊在川内并不多，半个月时间，项目组从西安、深圳等地紧急调动了14台大型塔吊，复工前几天也已组装调试完毕。

　　尚欠“东风”——人。大年初五晚上，孙宇明就迫不及待地返回工地，加紧制定“招人计划”。孙宇明有压力：“你想嘛，年还没过完，半个月时间就必须拉起8000人的队伍，还是比较吃力。”假期还没结束，孙宇明就打通了各分包负责人的电话，确保返工人员数量。

　　项目建设周期预计两年。也就是说，预计2017年能投产。京东方制定了详细的计划表，具体的建设和生产时间计划精确到了“天”，并且缩短了项目建设周期。成都高新区还成立了由多部门组成的项目组，全程跟踪协调具体事项，与京东方实现“无缝链接”。“所以，现在不仅仅是我们自己的‘兵’，还有其他部门的支持力量，实现多‘兵团’作战，确保项目顺利推进。”孙宇明说。

　　【新年心语】

　　确保按原计划封顶

　　杨国波（成都京东方光电科技有限公司总经理）

　　新年，我们最大的心愿就是确保按原定计划封顶，然后搬入设备。

　　第6代LTPS/AMOLED生产线项目，生产的下一代半导体显示产品具有全球领先水平，将广泛应用于高端手机及新一代穿戴显示系统。产品的设计开发、试验制作和客户认证都采用我们自主创新专利技术和产业标准，可以说是真正的“四川智造”。

　　项目受到各方高度关注，也在情理之中，这是压力也是动力。在启动建设的同时，客户端、市场端也在同步进行。目前，我们已和华为、联想等手机厂商积极沟通，希望实现量产的时候，客户及订单也都能成功锁定。

　　新的一年，我们希望扎根四川，加快项目建设，在四川将项目打造成京东方显示创新高地。

　　为了尽早造出首台全国产化的5万千瓦重型燃机

　　春节期间两百多人加班

　　\德阳东汽重型燃机项目\

　　2月14日，对东方汽轮机有限公司叶片分厂机加工二工段副工段长贾李波而言，已是节后上班第四天。

　　“机加工二工段今天白班应到26人，实到27人。机床开动44台……”根据惯例，贾李波上班的第一项任务就是汇总到岗情况，然后发送到班组微信群。“根据工况，当天增派了人手。”贾李波解释。

　　在车间现场，“坚守‘一次做好’理念致力于‘零缺陷’使命”的新标语下，十多位身着蓝色工装的工人正忙碌着。

　　该车间承接的一项重要任务，正是东汽自主研发的5万千瓦重型燃气轮机高中压叶片试验件的加工。“仅春节期间，加班员工就有两百多人。”总经理张文峰也在加班人员中。

　　燃气轮机是高新技术密集型产品，被誉为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”，广泛应用于发电、航空和舰船等领域。因为关键性核心技术的欠缺，我国燃气轮机的关键部件仍依赖进口。目前发达国家燃气轮机发电率已达到25%，而我国刚刚达到2%。“燃气轮机的零部件达到上万个，技术要求各不相同。燃气轮机国产化对整个产业链将带来极大机遇和挑战。”东汽特聘专家马德新教授说。

　　2014年3月，东汽牵头成立我省第一家战略新兴产业联盟——四川省燃气轮机产业联盟。2015年，东汽完成了压气机1到8级实验、燃烧室实验和高温合金叶片实验，在设计、实验和制造等环节攻克了一个又一个难题，其中“长寿命高温材料实验室”入选为国家重点实验室，成为该领域唯一国家级重点实验室。

　　已能制造35万千瓦燃机，自主研发为何选5万千瓦燃机？张文峰承认“这是某种意义上的补课”，自主研发一旦成功，就是“从无到有”，做更大功率的燃机，或更小功率的燃机，都将成为可能。“东汽重型燃机的自主研发，肩负着更重大的责任。”张文峰感叹，5万千瓦重型燃气轮机完全国产化一旦实现，其技术突破和人才、经验的积累，都将成为“机械制造业的国家财富”。

　　【新年心语】

　　希望重型燃机自主研发得到更多支持

　　张文峰（东方汽轮机有限公司总经理）

　　2016年，5万千瓦重型燃机要完成多项实验。今年年底或明年初，实现首台完全国产化的5万千瓦重型燃机原型机的制造。

　　在新的一年里，我们希望重型燃机的自主研发能得到更多关注和支持。东汽将立足煤电产业，发展核电、气电产业，工业透平、电站服务产业以及新材料、铸造、辅机、表工、军工等产业，在燃气分布式能源、国外分包等新产业中寻找新机会。

　　在2016年要开好局、起好步；未来五年，基本形成国内、国外两个市场的支撑与互补，实现主要汽轮机产品及燃气轮机产品的国内市场占有率达35%以上，国际市场业务规模占比不低于35%。

　　为了全省最大在建单体棚改项目年内完工

　　及时调整方案 解决签约难题

　　\泸州茜草棚改项目\

　　1月28日，泸州江阳区茜草街道居民张正莲在街道办搞的搬新家抽大奖活动中，幸运地抽到一等奖1万元。此时，她拿到的60多平方米的棚改新居装修已进入尾声。奖金一抵扣，按400元/平方米标准装修的棚改新居，费用只需花1万多元。

　　2月15日上午，记者来到茜草街道棚改项目现场，在建的全部7个区块中，第2和第5区块已全部完工，其中第2区块近半数居民已经入住，不少新居门外贴上了春联；第5区块，部分新居还在装修，叮叮当当的装修声不绝于耳，不时有搬运车辆和工作人员进出。第4、6、7区块将在今年6月封顶，其余几个区块将在年底基本建成。

　　茜草棚改项目是目前全省最大的在建单体棚改项目，面积近4平方公里，建筑面积达到160万平方米，总户约11000户，涉及人口3.4万人。

　　茜草棚改片区过去是泸州重工业聚集地，是泸州大中型吨位起重机、履带式挖掘机、液压基础件等整机装备和系统集成装备配套企业的集聚区。随着时代变迁，上世纪五六十年代兴建的厂房、住宅区以及形成的城中村变得狭窄破旧，成为泸州最大的工矿棚户区。

　　去年11月17日，茜草棚改启动。部分群众有意见，茜草街道及项目推进方及时调整方案：先模拟征收，一栋楼签约率超过90%再正式征收；在选房阶段实行三分法，分批次、分楼栋、分户型选房。

　　新办法受到群众欢迎，不少棚户区居民为了选到称心如意的新房而积极签约，再加上茜草街道协调建筑公司推出三种标准打包装修方案，前期房屋签约征收和后期竣工新房分配均得以顺利推行。据茜草街道党工委书记罗了威介绍，目前茜草棚改项目涉及的被征收户成套房签约率已达95%，非成套房签约率达98%，剩余其他性质被征收房的拆迁安置和棚改区基础设施配套建设也在稳步推行，预计今年底整个项目全部完工。

　　【新年心语】

　　年底全部入住开启群众新生活

　　牟正权（泸州市江阳区委常委、区委办主任）

　　泸州市茜草工矿棚户区改造项目，承载着茜草人民群众改善生活环境的迫切期望，我们深感责任重大。尽管项目涉及范围广，实施难度大，但人民群众的迫切期望，就是我们的动力和决心。2016年，我们将全面完成160万平方米的安置房建设以及配套设施的打造，并实现全部入住。

　　我们在该项目上的愿景有“三个新”：第一个新，就是开启群众新生活，使搬迁群众的生活品质得到质的提升；第二个新，就是企业实现新转型，搬迁到泸州高新区后，生产、研发有质的飞跃；第三个新，就是城市取得新发展，茜草区域能够形成现代服务业的集聚，成为泸州的“商务智慧新城”。