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　　3月20日，新成都南站主体工程已见雏形。

　　每个站台都配有自动扶梯

　　建设、施工单位正在为站内股道铺设钢轨做准备。

　　3月20日，记者从成都铁路局获悉，作为在建成绵乐城际高速铁路客运专线配套工程——成都火车南站已完成了站房主体工程、站台雨棚的施工。目前，建设、施工单位正在紧锣密鼓地对室内声光电设施进行装修。

　　新成都南站位于原成都南站的斜对面，共有到发线9条、正线2条，有五个站台。建成并投入使用后，预计日均旅客发送量最高可达5万人，高峰期小时旅客发送量约1万人左右。

　　记者在现场看到，工人师傅正在对站台雨棚进行油漆涂刷施工，除一站台和第五站台以外，其他站台已全部铺设大理石和导盲地面。每个站台的中部，除了连接天桥的过道楼梯外，还设有手扶电梯、无障碍电梯。售票大厅已经成形，在一旁还摆放着几台未开箱的自动售票机。从站房内的功能布局来看，成都南站与成都东客站十分相似，旅客足不出站便可购买到换乘车次的车票。