国省干线篇

　　北川新县城，国省干线建设撬动当地发展引擎。

　　省道303线卧（龙）日（隆）路。

　　改造后的仁寿县黑龙潭旅游环线公路。

　　飞机掠过北川新县城上空，修葺一新的学校、厂房、居民区、商业区，由一条条公路串起，彼此相连。

　　放眼蜀中大地，密集的主干线、大通道，正连起工业园、产业园，牵起人流、物流、信息流，向着“两化”互动、统筹城乡的美好发展图景加速迈进！2011年，全省国省干线公路建设完成投资126亿元，为保障全省交通投资的持续增长和拉动经济发展作出了积极贡献。

　　“两化”如何互动，城乡如何统筹？盘桓在四川版图上的公路，正给出无声的回答。

　　以北川新县城为代表，灾后公路恢复重建持续推进。去年全年，国省干线灾后恢复重建新增完工4个项目，分别为川汶路、汶马路、S101线南江至巴州界和S105线青川至沙洲公路，累计完工79个项目，占项目总数的89.8%。同时，省交通运输厅公路局召开灾后重建农村公路亚行贷款项目建设攻坚会议，实施重点帮扶指导，上下共同努力，2.9万公里农村公路灾后恢复重建全面完成。灾区公路交通条件进一步改善，为灾区发展振兴提供了有力保障。

　　过去4年中，全省累计改造国省干线公路1.1万公里，占全省国省干线公路总里程的68%。这样大规模的提级改造，一方面促进了我省广大山区县经济发展，另一方面也直接服务于川东北等老区的新型工业化和新型城镇化建设。省道支线的改建，助推沿线农村经济和旅游业发展；国道升级改造，有力拓展了城镇发展的新空间。

　　目前，我省基本形成了以成都为中心辐射五大经济区、以四大城市群为枢纽连接周边市县的国省干线公路网络，二级以上公路占比今年将达到80%。正是国省干线等交通基础设施建设的加快，让各地释放出了区位潜能，对生产要素的集聚和扩散能力大大增强。让沿线产业经济带“心手相牵”，为“两化”互动、统筹城乡带来强力支撑。