川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨作业现场。成兰铁路公司供图

6月29日12时许，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）黄胜关站出站端50米处，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，川青铁路镇江关至黄胜关段全线铺轨完成，距离年内开通目标更进一步。届时，动车将驰骋上海拔3000多米的川西北高原。

此次铺轨的镇江关至黄胜关段，海拔从2503米升至3200米，是典型的高原、高海拔地区。该区段空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气多发、雨雪频繁，对铺轨作业和材料运输造成诸多困难。同时区段长大隧道群众多，隧道内作业空间狭长、环境差，对通信、通风、有害气体检测、长大坡道运输等工作带来巨大挑战。

“项目部提前制定应急预案，开展安全教育培训，并定期进行机车车辆溜逸、隧道内缺氧等风险研判，确保施工期间安全保障。”中铁八局成兰铁路工程指挥部相关负责人介绍，川青铁路镇江关至黄胜关段无砟道床采取“直铺法”铺轨，有砟道床采用“换铺法”铺轨。为确保铺轨安全有序推进，专门配置80多台（辆）大型设备，仅5天就完成100公里长钢轨铺设、12天完成100公里无缝线路单元焊接及放散锁定。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，正线全长800余公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。目前，川青铁路成都东至镇江关站已开通运营。镇江关至黄胜关段建成开通后，游客能更快抵达黄龙、九寨等旅游景点。（记者 王眉灵 史晓露）