2020-07-14

1000公里高速公路建成后 四川高速路网将变成啥样

  • 2016年09月21日 07时44分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   9月19日,四川省高速公路项目集中开工动员活动在成都、绵阳、德阳、乐山和凉山州5地同时举行,涉及9个项目。全省今年将新开工13个、超过1000公里的高速公路项目,规模之大、数量之多,为近5年来首次。

      四川布局规划了1.2万公里的高速路网,既有路网纵横交错,通车里程已过半,达6000公里。而今年新开工高速公路里程数相当于过去20年建成通车总里程数的1/6。这1000公里建成后,四川高速路网将变成什么模样?

      路更畅

      环线连接线让路网结构更完善

      13个新开工项目里,涉及成都平原经济区环线(又称“三绕”)的项目有3个,分别是蒲江至都江堰段(三绕西)、德阳至简阳段(三绕东)、德阳至都江堰段(三绕北)。而简阳至蒲江段(三绕南)已经开工,预计年底简阳至仁寿段通车。这意味着,今年“三绕”将全面开建。

      作为成都“二绕”外一条新的高速环线,“三绕”串联起成都平原经济区,在成都周边将成绵、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速连接起来,形成“1小时经济圈”,实现二级城市、三级城市之间的快速连接和转换,对于成都平原经济区整体发展、强化成都周边城市间的联系,将起到直接的纽带作用。

      今年8月开工的成都天府国际机场高速公路同样连接作用明显,将形成天府国际机场与成都中心城区、天府新区、双流国际机场之间的半小时高速公路交通圈。九寨沟至绵阳高速、荣昌至泸州高速等纳入了国家高速路网,构建起新的出川通道。

      省交通运输厅相关负责人认为,随着这些项目的建成,我省高速路网结构、水平将继续完善和提升。

      线更深

      高速公路向民族地区贫困地区延伸

      峨眉至汉源高速、九寨沟至绵阳高速、仁(寿)沐(川)新(宜宾市新市镇)高速、康定至新都桥高速公路康定过境段、泸沽至黄联关高速扩容——13个项目里,涉及民族地区的高速公路项目就有5个。

      “高速公路的通道性明显。”上述负责人表示,这些精准扶贫的重要干线公路,将大力改善沿线区域交通条件,助推民族地区跨越发展。

      这些年,四川的高速公路大动脉、主通道已经建成,高速公路深入到民族地区、贫困地区,国家也加大了支持力度。目前,沿江高速、乐山至西昌高速项目已定,西昌至昭通、西昌至香格里拉等高速进入“储备库”,未来几年,“线”将进一步延伸。

      道更宽

      多条成都出发的射线高速扩容

      在新建项目之外,成彭、泸黄(冕宁县泸沽镇-西昌市黄联关镇)、成乐3条高速项目将实行扩容改造。其中,从成都出发的两条射线——成彭高速、成乐高速都将扩建成8车道。

      目前,在我省已建成的6000公里高速公路中,还没有一条8车道高速。而随着成都天府国际机场高速的建设,成彭高速、成乐高速的扩容改造,我省高速将逐渐步入“8”时代。“十三五”期间,成温邛、成南、成雅等高速都将进行扩容改造,成绵、绵广高速的扩容也已提上日程。(记者 王眉灵)

      
    责任编辑: 张竞
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    1000公里高速公路建成后 四川高速路网将变成啥样

  • 2016年09月21日 07时44分
  • 来源: 四川日报
  •   9月19日,四川省高速公路项目集中开工动员活动在成都、绵阳、德阳、乐山和凉山州5地同时举行,涉及9个项目。全省今年将新开工13个、超过1000公里的高速公路项目,规模之大、数量之多,为近5年来首次。

      四川布局规划了1.2万公里的高速路网,既有路网纵横交错,通车里程已过半,达6000公里。而今年新开工高速公路里程数相当于过去20年建成通车总里程数的1/6。这1000公里建成后,四川高速路网将变成什么模样?

      路更畅

      环线连接线让路网结构更完善

      13个新开工项目里,涉及成都平原经济区环线(又称“三绕”)的项目有3个,分别是蒲江至都江堰段(三绕西)、德阳至简阳段(三绕东)、德阳至都江堰段(三绕北)。而简阳至蒲江段(三绕南)已经开工,预计年底简阳至仁寿段通车。这意味着,今年“三绕”将全面开建。

      作为成都“二绕”外一条新的高速环线,“三绕”串联起成都平原经济区,在成都周边将成绵、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速连接起来,形成“1小时经济圈”,实现二级城市、三级城市之间的快速连接和转换,对于成都平原经济区整体发展、强化成都周边城市间的联系,将起到直接的纽带作用。

      今年8月开工的成都天府国际机场高速公路同样连接作用明显,将形成天府国际机场与成都中心城区、天府新区、双流国际机场之间的半小时高速公路交通圈。九寨沟至绵阳高速、荣昌至泸州高速等纳入了国家高速路网,构建起新的出川通道。

      省交通运输厅相关负责人认为,随着这些项目的建成,我省高速路网结构、水平将继续完善和提升。

      线更深

      高速公路向民族地区贫困地区延伸

      峨眉至汉源高速、九寨沟至绵阳高速、仁(寿)沐(川)新(宜宾市新市镇)高速、康定至新都桥高速公路康定过境段、泸沽至黄联关高速扩容——13个项目里,涉及民族地区的高速公路项目就有5个。

      “高速公路的通道性明显。”上述负责人表示,这些精准扶贫的重要干线公路,将大力改善沿线区域交通条件,助推民族地区跨越发展。

      这些年,四川的高速公路大动脉、主通道已经建成,高速公路深入到民族地区、贫困地区,国家也加大了支持力度。目前,沿江高速、乐山至西昌高速项目已定,西昌至昭通、西昌至香格里拉等高速进入“储备库”,未来几年,“线”将进一步延伸。

      道更宽

      多条成都出发的射线高速扩容

      在新建项目之外,成彭、泸黄(冕宁县泸沽镇-西昌市黄联关镇)、成乐3条高速项目将实行扩容改造。其中,从成都出发的两条射线——成彭高速、成乐高速都将扩建成8车道。

      目前,在我省已建成的6000公里高速公路中,还没有一条8车道高速。而随着成都天府国际机场高速的建设,成彭高速、成乐高速的扩容改造,我省高速将逐渐步入“8”时代。“十三五”期间,成温邛、成南、成雅等高速都将进行扩容改造,成绵、绵广高速的扩容也已提上日程。(记者 王眉灵)

      
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