整合资源 错位发展 川滇黔14市州建投促“朋友圈”
原来，座谈会上，峰会框架内14个市州的投资促进局负责人一致商定建一个微信交流群，“招商引资相关政策、资源、项目都可以在群里共享。”
14个市州打造投促“朋友圈”，合作的重点将集中在哪儿？
资源共享错位布局
如何发展？
在当天的不少与会者看来，这14个市州抱团发展是必然的趋势。
川滇黔14市州区域内能源矿产资源丰富：煤炭资源产量占三省总量的65%以上，钢铁产量占三省40%左右，钒钛、稀土等战略资源富集、旅游资源丰富，被誉为“西南金三角”。
同时，该区域内，“一带一路”、长江经济带、西部大开发和攀西战略资源创新开发试验区等多项国家战略重叠覆盖，政策优势明显。
机遇空前，挑战也不小——14个市州地缘相近、资源类同，容易形成产业同质和市场同型，出现恶性竞争和无序发展。
国家发展改革委西部司副司长肖渭明认为，目前川滇黔面临着区域发展差异比较明显、一体化进程相对缓慢、资源环境约束日趋严重等问题，需要深入推进多领域、多层次、多形式、多方参与的区域合作。
此前，在川滇黔市（州）合作与发展峰会机制下，区域内各市州的交流合作已经取得了初步成效。以凉山州为例，今年，凉山州正中食品公司等众多农产品加工企业在川滇黔各市州设立了办事处和销售点，对“大凉山”特色产品进行了展示销售；西昌达达春天等商场也对各市州相关产品设置了销售专柜，开展产地直供、农超对接合作，取得了良好的合作成效。
座谈会上，围绕下一步的投资促进合作，各市州招商投资系统相关负责人也竞相发言。
毕节市提出，建立信息共享机制，进一步加强区域间招商部门之间的联系与沟通，互通信息资源；大理白族自治州提出，各市州在承接产业转移、发展新兴产业上进行合作，适度分工，共同打造各具特色的产业对接平台；凉山州提出，建立合作事项督办机制，加强对合作情况督促检查。“我们需要在大家的共同努力下，融入国家战略、构建综合交通网络、产业融合发展、统一市场建设，让资源得到更加充分的整合。”宜宾市相关负责人介绍。
金沙江航道、绿色发展成热词
合作，未来首先从哪些领域入手？
12月15日，峰会中关于区域规划发展及交通项目建设的分论坛上，来自云南楚雄彝族自治州的代表对金沙江下游的开发谈出了自己的想法——云南和四川两省急需拟定一个金沙江开发的总体框架规划。
“建设金沙江航道，不是一个市州能够解决的事情。”攀枝花市交通运输局相关负责人坦言，尽管在金沙江航运研究过程中，交通运输部、四川省、云南省两地的省政府及沿江八个市州相关部门，都认为金沙江下游航道应当实现直航，以带动腹地经济高速发展，但发展进度却不尽如人意。“由于投资巨大，金沙江下游发电和航运这‘一盘棋’如何下，还有待国家层面协调。”
“金沙江的开发和建设，相关市州责无旁贷。”昭通市交通运输局相关负责人则认为，各个市州应该在集装箱中转、江海联运、口岸通关、港口物流等方面加强合作，同时争取国家相关部委的支持，协调三峡公司出资修建金沙江中下游电站通航或者转运设施。
昆明市交通运输局相关负责人则积极表态：“我们将强化上游楚雄、攀枝花、丽江的联系，加强下游昭通、凉山、宜宾等水运互通，重点推进东川港、金沙江库区航道建设，目前东川港已纳入云南省《金沙江黄金水道综合交通规划》。”
绿色发展则是与会者们探讨的另一个重点。
根据大会通过的第七届川滇黔市（州）合作与发展峰会备忘录，在未来的合作中，各地将全方位开展生态环保合作，加强植树造林、生态修护、植被保护、水土保持，切实筑牢长江上游生态屏障。（曹洋 张永龙 记者 唐泽文）
责任编辑：
张竞
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