四川实施“交通精准扶贫” 着力攻坚88个贫困县
记者从四川省交通运输厅获悉,为完善贫困地区路网骨架、畅通“毛细血管”,加快推进贫困地区高速公路、国省干线公路、农村公路以及运输站场建设,四川今年专门出台实施《2016—2020年交通精准扶贫专项攻坚方案》,精准配置资源、精确措施扶持,集中开展贫困地区交通大会战,未来五年投资力争达到2500亿元以上,新改建公路力争达到9万公里。
除推动高速公路优先向贫困地区延伸外,在推动国省干线公路加快提档升级方面,四川提出,争取到2020年底,全省普通国道二级及以上公路比重达到70%,普通省道三级及以上公路比重达到50%,市(州)到县全面实现二级及以上(三州三级及以上)公路连接,所有贫困县至少形成两个二级及以上(三州三级及以上)的对外公路通道。
在农村公路网络建设方面,到2017年底,实现所有乡镇通油路、所有具备条件的建制村通硬化路。到2020年底,实现所有具备条件的乡镇建有乡镇客运站(停靠站),具备条件的建制村建有招呼站(牌)并开通客运班线。
同时,四川还将着力完善贫困地区交通发展的公共财政保障机制,省支持农村公路建设资金将主要投向贫困地区,分类区提高贫困地区农村公路建设资金补助标准,支持交通项目优先立项,支持探索创新交通建设筹融资模式。并加快推进市、县两级政府建立健全交通发展的公共财政保障机制。
四川省交通运输厅厅长彭琳表示,交通运输是贫困地区扶贫开发的基础性和先导性条件,四川将补齐贫困地区交通发展“短板”,根本改变群众“出行难、行路难、运输难”状况,绝不让一个地方、一个民族在小康路上因交通而掉队。(记者 胡旭)
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张竞
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