2020-07-14

川南四市2020年携手迈入高铁时代 互访只需半小时

  • 2013年08月22日 00时00分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •  

      南城市群铁路建设前期工作启动

      铁路网建成后,川南4市任何两个市之间通行时间将缩短为半小时内

      我省已启动川南城市群铁路建设前期工作,相应规划已完成初稿,目前正征求各方意见,力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。

      省发展改革委铁路综合处透露,根据初步规划,川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”,其中,先期将新建四条铁路:内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分,同时与现有的成渝铁路,以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起,形成一个完整的铁路网,其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通车。

      川南城市群是我省最具活力、也是发育程度最高的城市群之一。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。以内江到宜宾为例,如果内自宜铁路建成,两地之间的通行时间将缩短为半小时甚至更短,而内江到自贡之间更是10分钟时间。这将大大方便沿线三座城市之间的人流、物流的来往,加快经济发展。不仅是内江到宜宾,如果上述铁路网建成,川南4市任何两个市之间的通行时间都将缩短为半小时内。

      省发展改革委明确,铁路建设资金将采取多元投资、向社会资本开放的方式来遴选项目业主。
      
      铁路网建成后川南四市“互访”只需半小时

      全省川南片区经济形势分析会昨日召开,川南城市群铁路建设前期工作启动。

      我省已启动川南城市群铁路建设前期工作,相应规划已完成初稿,目前正征求各方意见,力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。

      “讲问题、析原因、说优势、谈应对”。昨天上午,在川南片区经济形势分析会开始前,四川省副省长王宁先向与会人员提出发言要求。王宁给川南城市群一体化发展带了两个好消息:一个是北接成渝高铁,南连成贵高铁,串联内江、自贡、宜宾、泸州的川南城际铁路,前期准备工作将有重大进展。二是对泸州乃至川南、甚至全省都非常重要的隆黄铁路,将争取全线早日贯通。

      四条铁路将于2030年前通车

      据悉,为加快构建川南城市群之间的城际快速通道,四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作。目前,川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条:经过内江的成渝高铁,经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁,经过宜宾的成贵高铁,经过泸州、宜宾的渝昆高铁。两个城市的发改委负责人均表示,成仁自泸高铁的修建,将与其他四条高铁形成高铁网。川南四市将力争在2020年,携手迈入高铁时代。

      省发展改革委铁路综合处透露,根据初步规划,川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”,其中,先期将新建四条铁路:内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分,同时与现有的成渝铁路,以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起,形成一个完成的铁路网,其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通车。

      四城通行将缩短至半小时内

      川南城市群是我省最具活力、也是发育程度最高的城市群之一。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。以内江到宜宾为例,如果内自宜铁路建成,两地之间的通行时间将缩短为半小时甚至更短,而内江到自贡之间更是10分钟时间。这将大大方便沿线三座城市之间的人流、物流的来往,加快经济发展。不仅是内江到宜宾,如果上述铁路网建成,川南4市任何两个市之间的通行时间都将缩短为半小时内。

      省发展改革委明确,铁路建设资金将采取多元投资、向社会资本开放的方式来遴选项目业主。

    责任编辑: 张竞
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    川南四市2020年携手迈入高铁时代 互访只需半小时

  • 2013年08月22日 00时00分
  • 来源: 四川日报
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      南城市群铁路建设前期工作启动

      铁路网建成后,川南4市任何两个市之间通行时间将缩短为半小时内

      我省已启动川南城市群铁路建设前期工作,相应规划已完成初稿,目前正征求各方意见,力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。

      省发展改革委铁路综合处透露,根据初步规划,川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”,其中,先期将新建四条铁路:内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分,同时与现有的成渝铁路,以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起,形成一个完整的铁路网,其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通车。

      川南城市群是我省最具活力、也是发育程度最高的城市群之一。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。以内江到宜宾为例,如果内自宜铁路建成,两地之间的通行时间将缩短为半小时甚至更短,而内江到自贡之间更是10分钟时间。这将大大方便沿线三座城市之间的人流、物流的来往,加快经济发展。不仅是内江到宜宾,如果上述铁路网建成,川南4市任何两个市之间的通行时间都将缩短为半小时内。

      省发展改革委明确,铁路建设资金将采取多元投资、向社会资本开放的方式来遴选项目业主。
      
      铁路网建成后川南四市“互访”只需半小时

      全省川南片区经济形势分析会昨日召开,川南城市群铁路建设前期工作启动。

      我省已启动川南城市群铁路建设前期工作,相应规划已完成初稿,目前正征求各方意见,力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。

      “讲问题、析原因、说优势、谈应对”。昨天上午,在川南片区经济形势分析会开始前,四川省副省长王宁先向与会人员提出发言要求。王宁给川南城市群一体化发展带了两个好消息:一个是北接成渝高铁,南连成贵高铁,串联内江、自贡、宜宾、泸州的川南城际铁路,前期准备工作将有重大进展。二是对泸州乃至川南、甚至全省都非常重要的隆黄铁路,将争取全线早日贯通。

      四条铁路将于2030年前通车

      据悉,为加快构建川南城市群之间的城际快速通道,四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作。目前,川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条:经过内江的成渝高铁,经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁,经过宜宾的成贵高铁,经过泸州、宜宾的渝昆高铁。两个城市的发改委负责人均表示,成仁自泸高铁的修建,将与其他四条高铁形成高铁网。川南四市将力争在2020年,携手迈入高铁时代。

      省发展改革委铁路综合处透露,根据初步规划,川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”,其中,先期将新建四条铁路:内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分,同时与现有的成渝铁路,以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起,形成一个完成的铁路网,其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通车。

      四城通行将缩短至半小时内

      川南城市群是我省最具活力、也是发育程度最高的城市群之一。省发展改革委相关负责人认为,铁路规划建设将加速川南一体化发展。以内江到宜宾为例,如果内自宜铁路建成,两地之间的通行时间将缩短为半小时甚至更短,而内江到自贡之间更是10分钟时间。这将大大方便沿线三座城市之间的人流、物流的来往,加快经济发展。不仅是内江到宜宾,如果上述铁路网建成,川南4市任何两个市之间的通行时间都将缩短为半小时内。

      省发展改革委明确,铁路建设资金将采取多元投资、向社会资本开放的方式来遴选项目业主。

    责任编辑: 张竞
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