我省再添6条运粮专线 “北粮南运”西部主通道开通在即
近10年来，我国粮食生产地域重心发生由南向北、由东向中的逐步转移，“北粮南运”、“中粮西运”态势日趋明显。我省口粮基本自给，但仍存在结构性短缺，酿酒、饲料、食品等工业用粮主要靠调入，还承担着泛珠三角内地9省区的粮食补给任务。
早在2007年，我国就提出构建粮食物流东北流出通道、黄淮海流出通道、长江中下游流出通道、华东沿海流入通道、华南沿海流入通道和京津流入通道6大通道。截至今年，国家已安排近30亿元对6大通道上的重点项目进行投资扶持。我省作为长江中下游物流通道上的重要节点省份，已获得逾5000万元的补助投资。
经过近几年建设，我省粮食物流通道格局初步形成：河南、河北以及东北三省的玉米、大米和小麦经宝成、襄渝、达成铁路经由阳平关流入成德绵等地区；泸州、宜宾通过成渝、内昆线承接东北玉米、长江中部省份大米以及长江下游的油脂产品输入；成都、德阳、眉山等地每年还需从湛江、防城港等地调入进口大豆、大米，以满足本地油脂、大米市场需求。
下一步，我省将加速推进以宝成、成渝、成兰等铁路为依托的粮食物流四大通道：北部铁路粮食流入通道、东部公铁水粮食物流通道、南部公铁粮食流入通道、西部公路粮食流出通道。我省还将加强内部聚合流通通道建设，通过公路建立川东北到成都之间的便捷联系通道。通过西部粮油物流中心、三大物流作业集群、12个区域物流节点、82个粮食物流园的建设，加速四川现代粮食物流体系以点连线、以线成面。
据粮食局相关负责人透露，除公路、铁路、海运外，自贡市和北部湾港务集团正加快建设无水保税码头。该项目投运后，可将东南亚的粮食直接运到自贡，实现我省粮食供应更大范围内的调剂，满足多层次的市场需求。（徐萌 记者 许静）
责任编辑：
刘怡
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