“十二五” 期间我省将新改建农村公路近十万公里
□修好乡村路 建设新农村
“十二五”期间，我省在农村公路建设方面的工作将围绕以下几个关键点展开：
以规划为龙头，进一步完善农村公路路网结构。“十二五”期间，我省力争新改建农村公路9.8万公里，其中通乡油路0.8万公里、通村公路4万公里、通村水泥路5万公里，内地全面实现“油路到乡、公路到村”，三州具备条件的乡（镇）实现通油路（水泥路）和建制村通公路的目标；全面实现75%的建制村通水泥路（油路）。同时加快农村公路危病桥改造和安保工程建设。
以项目为抓手，加快农村公路建设进度。年初将召开全省“十二五”农村公路建设推进动员大会，分解目标任务，落实地方政府及交通主管部门责任，掀起农村公路建设新高潮。
以质量为中心，推进地方公路健康发展。落实质量责任，严格实行质量问责制和质量终身负责制，加大对地方交通主管部门、项目业主、施工、监理、检测等单位的质量问责力度，强化项目公示制，公开举报投诉电话，采取群专结合方式加强质量监督，对出现质量问题的相关责任人严格追究责任，从严处罚，确保“十二五”农村公路质量优良率达95%以上。
以养护管理为手段，实现农村公路可持续发展。落实养护资金，积极探索将农村公路养护、管理经费列入县财政一般预算，努力实现农村公路日常养护资金达到“国办49号文”要求的标准。通乡公路建立模拟市场，推行在公路行业内部招标养护的模式；通村公路推行“村规民约”的养护模式，由沿线群众进行养护，或委托专业队伍养护。
提升农村公路运输服务能力。出台优惠政策，地方政府要对农村客运发展加大政策扶持，建立公共财政与公共政策支持体系，使农村客运发展享受城市公共交通一样的财政补贴和税费优惠。提升服务水平，提高客运班车的通达深度，努力做到符合客运开行条件的，公路修建到村，客车开行到村。同时加强农村客运市场监管，整顿和规范市场秩序，切实让农民群众坐上安全车、放心车。
责任编辑：
陈利
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