2020-07-14

映汶高速首条隧道双洞贯通 2012年10月将全线建成通车

  • 2010年10月29日 10时28分
  • 来源: 四川日报
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  • 播报
  •   10月28日,映汶高速公路桃关一号隧道实现双洞贯通,这是“震中生命线”第一条双洞贯通的隧道。全线建成通车时间为2012年10月,届时成都至汶川1.5小时可达。 

      映汶高速公路桃关一号隧道位于汶川银杏乡桃关村境内,左线长611米,右线长670米。隧道进口位于地震崩塌体处,岩体主要由块石、碎石构成,呈松散结构,边仰坡条件极差,进口段偏压现象较为严重,开挖时拱顶易垮塌、冒顶,安全威胁极大。施工方克服诸多困难,不断优化施工方案,精心组织,合理安排施工工序,切实加强质量安全监控,特别是高边坡的监控测量,有效保证了工程的安全、质量和施工进度。 

      映汶高速公路是国道213线和国道317线的共同段,是通往地震极重灾区汶川的唯一高速公路,也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路。主线全长48.294公里,设计时速80公里,桥隧占路线总里程的75.4%。共有8座隧道,七盘沟隧道将在11月贯通。(记者 王代林) 

      
    责任编辑: 陈利
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    映汶高速首条隧道双洞贯通 2012年10月将全线建成通车

  • 2010年10月29日 10时28分
  • 来源: 四川日报
  •   10月28日,映汶高速公路桃关一号隧道实现双洞贯通,这是“震中生命线”第一条双洞贯通的隧道。全线建成通车时间为2012年10月,届时成都至汶川1.5小时可达。 

      映汶高速公路桃关一号隧道位于汶川银杏乡桃关村境内,左线长611米,右线长670米。隧道进口位于地震崩塌体处,岩体主要由块石、碎石构成,呈松散结构,边仰坡条件极差,进口段偏压现象较为严重,开挖时拱顶易垮塌、冒顶,安全威胁极大。施工方克服诸多困难,不断优化施工方案,精心组织,合理安排施工工序,切实加强质量安全监控,特别是高边坡的监控测量,有效保证了工程的安全、质量和施工进度。 

      映汶高速公路是国道213线和国道317线的共同段,是通往地震极重灾区汶川的唯一高速公路,也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路。主线全长48.294公里,设计时速80公里,桥隧占路线总里程的75.4%。共有8座隧道,七盘沟隧道将在11月贯通。(记者 王代林) 

      
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