水利设施、地下管网、电力通道等基础设施以及TOD开发多投快建，将持续释放增长潜力；新一轮汽车下乡、以旧换新及新能源汽车推广等政策效应叠加，成都新能源汽车消费市场迎来风口……7月27日召开的成都市委工作会议，对下半年稳定经济增长作出“还有较大空间”的研判。

这一研判之上，成都提出，发挥好全省发展“压舱石”作用，以决战决胜的姿态攻坚奋战三季度、全力冲刺下半年，确保实现高于全省的经济增长目标。

持续推进产业建圈强链行动

成都市委工作会议召开前一天，总投资超60亿元的空中客车飞机全生命周期服务项目正式开工。这一项目是成都推进产业建圈强链行动的一个缩影。不断完善的成都航空产业生态圈吸引该项目落地，又将推动成都航空产业“强链补链”，助力成都加速融入全球航空产业格局。

产业建圈强链行动贯穿于成都上半年的经济发展中。数据显示，上半年，成都全市围绕重点产业链引进重大项目和高能级项目192个、总投资4117.07亿元。

这一发展主线将延续至下半年。成都市发展改革委主任杨羽介绍，下半年成都将攻关突破强链补链的产业项目，瞄准链主和关键链属企业，加快招引建设一批重大产业化项目，以“红黑榜”制度和“月调度、季拉练”机制，确保全年签约重大和高能级项目360个以上，581个重点产业项目完成投资960亿元以上。

压力已传导至各区（市）县。“当前成华区产业发展存在支撑不力、质效不高、圈链不强等短板，存量工业主要依托石油采矿业，先进制造业占全区规上工业总产值不足10%。”成华区有关负责人表示，下一步将延链补链，建强先进制造集群，包括聚力工业机器人等主导产业，建成“一核三园”工业载体50万平方米等。

全力以赴拼经济，成都高新区将出台“8+4+5”重点产业链配套政策，力争全年电子信息制造业总产值突破5000亿元；同时，围绕“建圈强链”推动招商引智，发挥600亿元产业投资基金撬动作用，确保全年引进重大项目及高能级项目35个以上。

推动“三驾马车”多拉快跑

尽管上半年成都地区生产总值同比增速跑赢全省平均水平，但投资、消费、出口“三驾马车”的表现，离预期还有一定差距。

成都市有关负责人透露，今年以来全市投资增速呈下滑态势，部分区（市）县的投资降幅达两位数。记者从会上获悉，为扭转局面，成都将以“清单制+责任制”推进946个省市重点项目建设，针对投资滞后单位、未开工和进度滞后项目开展分区分片蹲点督导，力争形成更多实物工作量，确保固定资产投资增长8%。

成都始终高度重视消费这驾“马车”的作用。近5年，消费对成都全市经济增长的平均贡献率为33%。但受疫情影响，消费增长态势受到挑战。

如何应对挑战？“上半年成都共计发放资金规模6亿元、264万张消费券，核销率达94%，拉动6月社会消费品零售总额增速较5月回升5.9个百分点。”成都市有关负责人介绍，下半年将支持各区（市）县发放主题消费券，有序组织开展户外音乐啤酒节、成都美食节等促消费活动，依托地标性夜间经济集聚区开展24小时营业区试点，持续激发消费活力。

尽管总额占绝对主导位置，但上半年成都外贸进出口总额增速在全省排名并不理想。为此，成都将从“稳存量”“拓增量”入手，做好外贸50强企业要素保障和跟踪服务，开辟电子信息等重点急需产品特殊通道，支持外贸龙头企业稳产增产；深入落实“外贸进口年”行动和“千户重点出口企业培育工程”，推动京东、顺丰等国际供应链链主、贸易型龙头企业扩大在蓉布局。

开展重点片区项目集群攻坚大会战

拼经济，不仅是拼当下，更是拼长远。聚焦持续增强极核主干引领带动作用，不断提升国家中心城市国际竞争力和区域辐射力，成都正在加快做优做强中心城区、城市新区、郊区新城，以形成多中心、网络化、组团式功能结构，整体提升城市功能。

记者从会议上获悉，为推动“三个做优做强”加快突破成势见效，成都将开展“三个做优做强”重点片区项目集群攻坚大会战行动。

目前，成都已从全市发展潜力最大、比较优势最明显的区域中，初步遴选确定了24个重点片区，包括国际空港经济区、交子金融商圈、成都未来科技城、成都未来医学城等。

为加快重点片区发展，成都将加快出台支撑重点片区建设的政策措施，用好债券融资工具，进一步加大批而未供、低效闲置等土地清理力度，推动优势资源向项目集群聚集。

重点片区的发展成为成都各区（市）县下半年拼经济的一个重要抓手。位于简阳市的沱东生态农场是首批24个重点片区之一。简阳市相关负责人表态，将聚焦提升稳产保供核心功能、美丽宜居基本功能、郊野公园特色功能，推进该片区的规划建设，推动总投资95.7亿元的三大项目集群加快实施，年内完成投资29.6亿元。（记者 蒋君芳 张红霞）