●往返运输货物5294标箱，新增外贸货值超过8.65亿元

●下一步，将构建供应链服务“大数据”平台，打造“数字贸易港”

10月2日，成都（双流）空铁国际联运港传来好消息：一列装载20个标箱、运载品名为“瓷砖”的中老国际班列纳入开行计划。目前，该联运港已开行19条国际班列线路。

一年前，成都（双流）空铁国际联运港国际通道首发。目前，已累计开行国际班列161列，往返运输货物5294标箱，新增外贸货值超过8.65亿元。一年来，联运港开通了经阿拉山口至波兰华沙、德国杜伊斯堡的西向班列，经霍尔果斯至俄罗斯莫斯科的北向班列，经磨憨出入境往返老挝万象、经凭祥出入境往返越南河内的南向班列，经阿拉山口、霍尔果斯出入境往返伊朗、哈萨克斯坦的中亚国际班列。目前，已开行19条国际班列线路，可直接通达波兰、德国、俄罗斯、老挝、泰国、哈萨克斯坦等13个国家（地区）。

更多创新和探索也在展开。“今年9月15日，中吉乌‘公铁联运’国际班列首发，班列从双流出发北上，由新疆伊尔克什坦口岸出境，是联运港最新开通的国际班列线路。”成都空港现代服务业发展有限公司董事长郑双莉介绍，班列首次采用中吉乌“公铁联运”的方式，将铁路运输和公路运输的优势相结合，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。

“中老铁路+数字金融”模式也在开展试点。企业以联运港签发的铁路运输提单作为凭据和抵押品，向银行获得授信，并以运输货物动态监管的模式申请信用证融资，利用“中老通”金融产品，企业支付“首付款”后便能进入运输阶段，有效减少资金压力。

“这是联运港未来的发展方向。”郑双莉介绍。下一步，当地将以供应链物流体系为基础，整合商流、物流、信息流和资金流，再依托数字化、信息化、科技化手段构建一个供应链服务“大数据”平台，将联运港打造成为“数字贸易港”。（记者 程文雯）