绵阳市交通先行铺筑高质量发展“快车道”

  • 2021年06月22日 14时06分
  • 来源: 绵阳市府
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  • “开车两个小时就能到南充,比以前方便多了。”6月19日,趁着周末,“绵阳女婿”唐志强又带着老婆孩子一起回了趟老家。

    2018年12月29日,绵西高速建成通车。作为绵阳市启动交通建设攻坚大会战后新开工的第一个重大项目,也是第一条建成通车的高速公路,带来的不仅仅是群众走亲访友的便利,更是沿线地区经济社会发展的“福音”。去年6月,靠近绵西高速江家湾互通的盐亭县黄甸镇,建起了蛋种鸡产业园。“中心正式投产以来,仅孵化中心的一台机器每天就能孵化20余万只鸡苗。”凤妮可农业科技公司孵化中心副表示,通过高速物流运输,这里的鸡蛋将销往全国。连线成网,连网成片。全长125公里的绵西高速,串联了绕城高速、成德南高速、绵遂高速以及遂西、南广等五条高速,增强了川东北经济区和成都平原经济区的联系,有效服务全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局。

    2015年10月,绵阳交通建设攻坚大会战号角吹响,全市上下正视差距、鼓足干劲、攻坚克难,按照“外部联通、内部贯通”的工作思路,奋力实现了交通基础设施由“补欠账”到“促发展”、运输服务水平由“保基本”到“上档次”的重大转变,为绵阳经济社会高质量发展构筑起更加坚实的“跑道”。大会战期间,绵州大地上机械轰鸣声从未停歇,建设号子声激情四溢。九绵、广平、中遂等6条高速建设全力推进,加密完善绵阳高速路网;G5绵广扩容开工在即,盐亭至茂县、三台至大英、南江至盐亭等三条储备高速也在积极谋划,积蓄着绵阳厚积薄发的力量。一个个扎实的数据记录下前行的足迹:截至2020年底,交通建设攻坚大会战累计完成投资达740亿元;绵阳市高速公路通车及在建里程726公里;绵阳市境内普通国道二级及以上公路占比94%,普通省道三级及以上公路比例62%;新改建农村公路1.1万公里,建成渡改公路桥12座、溜索改桥1座,实现乡镇和建制村通硬化路“两个100%”……一条条攀升的曲线印证着经济的丰收:2020年,绵阳经济发展实现“关键一跃”,地区生产总值在全川地级市中率先迈上3000亿元新台阶;2021年一季度,绵阳地区生产总值725.25亿元,同比增长17.0%;5年来,先后有6个投资超百亿元的项目入驻……

    与此同时,绵阳要实现“建成区域综合交通枢纽”的目标,少不了铁路、航空全面发力。铁路畅了,运营总里程264公里,其中高铁营运里程121公里,铁路网密度130.7公里/万平方公里。45分钟到成都,3个小时到西安,步入高铁时代,绵阳已实现到成都、西安等周边重要城市的高铁快速直达;宝成铁路双河口站专线带来上百万吨煤炭;皂角铺铁路物流基地投运,将重构绵阳物流体系。航路畅了,绵阳南郊机场通航城市43个,开通航线55条,构筑起空中“天路”10万多公里。“十三五”期间,年旅客吞吐量最高达415万人次,成功跻身全国机场50强,稳居全省第2位。

    过去五年,绵阳以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力促进交通提效能、扩功能、增动能,交通基础设施“翻身仗”赢得漂亮!

    责任编辑: 刘怡
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    绵阳市交通先行铺筑高质量发展“快车道”

  • 2021年06月22日 14时06分
  • 来源: 绵阳市府
  • “开车两个小时就能到南充,比以前方便多了。”6月19日,趁着周末,“绵阳女婿”唐志强又带着老婆孩子一起回了趟老家。

    2018年12月29日,绵西高速建成通车。作为绵阳市启动交通建设攻坚大会战后新开工的第一个重大项目,也是第一条建成通车的高速公路,带来的不仅仅是群众走亲访友的便利,更是沿线地区经济社会发展的“福音”。去年6月,靠近绵西高速江家湾互通的盐亭县黄甸镇,建起了蛋种鸡产业园。“中心正式投产以来,仅孵化中心的一台机器每天就能孵化20余万只鸡苗。”凤妮可农业科技公司孵化中心副表示,通过高速物流运输,这里的鸡蛋将销往全国。连线成网,连网成片。全长125公里的绵西高速,串联了绕城高速、成德南高速、绵遂高速以及遂西、南广等五条高速,增强了川东北经济区和成都平原经济区的联系,有效服务全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局。

    2015年10月,绵阳交通建设攻坚大会战号角吹响,全市上下正视差距、鼓足干劲、攻坚克难,按照“外部联通、内部贯通”的工作思路,奋力实现了交通基础设施由“补欠账”到“促发展”、运输服务水平由“保基本”到“上档次”的重大转变,为绵阳经济社会高质量发展构筑起更加坚实的“跑道”。大会战期间,绵州大地上机械轰鸣声从未停歇,建设号子声激情四溢。九绵、广平、中遂等6条高速建设全力推进,加密完善绵阳高速路网;G5绵广扩容开工在即,盐亭至茂县、三台至大英、南江至盐亭等三条储备高速也在积极谋划,积蓄着绵阳厚积薄发的力量。一个个扎实的数据记录下前行的足迹:截至2020年底,交通建设攻坚大会战累计完成投资达740亿元;绵阳市高速公路通车及在建里程726公里;绵阳市境内普通国道二级及以上公路占比94%,普通省道三级及以上公路比例62%;新改建农村公路1.1万公里,建成渡改公路桥12座、溜索改桥1座,实现乡镇和建制村通硬化路“两个100%”……一条条攀升的曲线印证着经济的丰收:2020年,绵阳经济发展实现“关键一跃”,地区生产总值在全川地级市中率先迈上3000亿元新台阶;2021年一季度,绵阳地区生产总值725.25亿元,同比增长17.0%;5年来,先后有6个投资超百亿元的项目入驻……

    与此同时,绵阳要实现“建成区域综合交通枢纽”的目标,少不了铁路、航空全面发力。铁路畅了,运营总里程264公里,其中高铁营运里程121公里,铁路网密度130.7公里/万平方公里。45分钟到成都,3个小时到西安,步入高铁时代,绵阳已实现到成都、西安等周边重要城市的高铁快速直达;宝成铁路双河口站专线带来上百万吨煤炭;皂角铺铁路物流基地投运,将重构绵阳物流体系。航路畅了,绵阳南郊机场通航城市43个,开通航线55条,构筑起空中“天路”10万多公里。“十三五”期间,年旅客吞吐量最高达415万人次,成功跻身全国机场50强,稳居全省第2位。

    过去五年,绵阳以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力促进交通提效能、扩功能、增动能,交通基础设施“翻身仗”赢得漂亮!

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