“会东机场预可研报告通过专家组评估。”12月18日，凉山州会东县客运司机赵仕银又拿出手机，翻看几天前保存的这条新闻。长期跑客运的赵仕银，对交通变化的感受尤其明显。

省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议明确提出，统筹推进枢纽机场、支线机场、通用机场建设和发展。赵仕银关注的会东机场，就是支线民用运输机场。

从会东县城出发，沿G353线往西，大约20分钟，到达鲁昆山观景台。沿着观景台旁的村道，一路往前走，再过20分钟，就能看到会东机场密竹林气象站。气象站略显静谧，无人机起飞，透过镜头，才发现这里有另一片天地。蓝天白云下，群山苍翠，连绵起伏。会东县机场办工作人员张荣权憧憬道：“试想，以后坐在飞机上往下看，又是怎么一番景象呢？”

一直以来，建设会东机场，始终牵动着会东群众的心。

2019年1月通过专家评审，会东机场正式列入民航“十三五”规划前期工作新建类机场之一。今年3月，机场选址获国家民航局批复同意，8月编制完成机场项目预可行性研究报告。目前，正在积极做好资金筹措、手续审批办理等各项工作。

据了解，会东机场预计总投资33.37亿元，规划建设一条长3000米、宽45米的跑道，6000平方米航站楼和5个C类机位及相关配套设施。近期规划是开通至成都、重庆、昆明、广州等城市的航线，评估后机场年旅客吞吐量为48万人次，年货邮吞吐量为1260吨，服务会东县、会理县、宁南县和云南省巧家县、昆明市东川区、禄劝县、会泽县等区域的航空运输需求，以及通用航空需求。

“机场工程争取‘十四五’初期能开工建设，‘十四五’内能建成通航。”省发展改革委基础设施发展处副处长钱雪娟表示，该机场工程推进速度很快，希望能早日建成。

凉山州将会东机场作为第二机场积极推进。12月11日，凉山州国有机场投资建设有限责任公司成立。公司董事长李军表示，会东机场对改善群众出行条件、推动开放合作发展、融入成渝地区双城经济圈和长江经济带、加快会东乃至凉山经济社会发展具有重要意义，“将加快推进会东机场建设项目各项工作。”