春运期间成都地铁线网累计运量6977万乘次
为切实保证春运期间线网运营组织工作的平稳有序，春运正式开始前，成都地铁便结合以往春运客流特点，提前谋划，精心分析，科学调整线网列车运行图，通过采取“增加运力”“延长高峰服务时间”等方式确保广大市民乘客的平安出行。
据悉，各线高峰期均进行了延长，延时50-80分钟不等。同时，1、2号线调整备用车热备地点，并且在客流集中时段优化热备车加开时机。此外，针对成都东客站夜间集中到达乘客较多的情况，公司增加上线列车数，有效提高低峰期运力。
今年春运期间（1月13日至2月21日），线网完成客运输送任务共计6977.09万乘次，日均174.43万乘次，受地铁3号线开通影响，较去年同期增长49.16%。其中，2月17日达到最大值236.16万乘次。线网开行列车68484列次，运行图兑现率实现100%，正点率达到99.99%。
春运期间，成都地铁以各枢纽站、换乘站为重点站，以“区域大客流”模式进行客流组织，制定专项的客运服务保障措施，完成客流组织细化方案。
其中成都火车北站根据列车晚点不可控、客流集中且分布不均、人流安检速度慢、车站堆集人流量大的特点，车站客流过大时开启限流模式，并特设“票卡回收专用袋”“爱心服务专岗”为乘客指点迷津，并着力打造“帮帮带”为主题的特色服务。
成都东客站根据车站客流特点，优化调整车站工作机制，增设站台、站厅等关键高峰岗，结合客流统计分析，进行客流演练，优化车站客流方案。通过春运大考验，成都东客站的车站购票、安检、候车及进出站换乘“方形闭环”联控效率凸显，加快了乘客流动性，减少车站乘客滞留，消除了客流拥堵瓶颈。
犀浦站遇大客流时将持续执行站外安检、流动人工售票工作，减少乘客拥挤及等候时间，持续加强末班车服务引导工作，在突发大客流时及时启动2台热备安检机，加快乘客进站。
春运期间为缓解车站乘客滞留，能让较早出行的乘客赶上列车，让较晚到达的乘客坐上地铁回家，成都地铁还首次采用“双头、双尾”班车运行模式（其中火车北站执行双头班车，提前开站10分钟；成都东客站执行双尾班车，末班载客列车由原来的22∶54，延迟为23∶04）。春运后成都地铁还将继续采用“双头、双尾”班车运行模式。
从1月13日开始，成都地铁紧紧围绕“情满旅途·助力春运”的主题为乘客提供贴心服务。在春运期间每日9时至17时在火车北站、天府广场、火车南站、犀浦、春熙路站、成都东客站等15个站点设置便民服务点，为乘客提供铁路列车时刻表、出行咨询、简易医疗、便利书写、针线包使用等便民服务。各枢纽站点，成都地铁还提供爱心手推车、行李免费捆扎服务，全线网11个站点的手机加油站，解决了乘客旅途手机没电的困扰。
春运正式开始前，成都地铁还提前面向学校、社会招募了100余位春运志愿者，实现了团体乘客、残疾人等特殊需求乘客进站引导的相互接应、无缝对接。
此外，通过“文明乘车日”“温暖你回家的最后一公里”的交流活动，成都地铁还为乘客送上精美小礼品，温暖每一位在归途上奔波的乘客。
春运结束后，成都地铁的15个站点的便民服务点和11个站点的手机加油站将持续为乘客服务；社会志愿者服务也不打烊，在客流大站及日后的节假日中，继续为广大乘客做好服务指引和帮助。
责任编辑：
刘怡
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