2020-07-14

63亿 宜宾力争6条高速公路同时在建

  • 2016年03月23日 11时31分
  • 来源: 宜宾市府
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  •   近年来,宜宾交通快速发展,几条高速陆续开工,宜宾交通蓄势待发。今年,全市将继续保持交通基础设施建设投资高位运行,公路、高铁总投资将达120多亿!哪些已开通,哪些已动工,哪些即将开通?今天记者带你一探为快。

      高速公路:

      63亿力争6条同时在建

      宜宾至叙永高速公路(简称宜叙高速公路),是四川省“十二五”期间规划建设的高速公路。自2012年12月26日动工以来,历经两年时间,前42公里已于2015年12月26日正式通车。这个消息,无疑引爆了2015年的年末。

      2016年,宜宾市将继续大力推进高速公路建设,力争实现6条高速公路同时在建,高速公路建设投资达63亿元。这6条高速公路包括加快推进宜叙高速公路建设,确保6月底前全线建成通车;加快推进宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良高速公路项目建设;力争实现宜威高速、宜仁高速、宜攀高速三条高速公路开工建设;同时,配合乐山交委,推进仁沐新高速尽快建设;加快南溪至富顺高速公路宜宾段项目前期审批工作。

      农村公路:

      力争完成投资15亿元

      2015年,宜宾市累计新(改)建农村公路8764公里,所有乡镇通油路(水泥路),2831个行政村通水泥路,行政村通畅率达99.6%。这是出自2016年《宜宾市政府工作报告》中的数字,这8000多公里,折射出的是我市加快推进农村公路的力度和成效。

      秉承这样的态度,今年,宜宾市在农村公路上的目标是力争完成投资15亿元。加快推进县乡道改善提升工程、村道完善工程和建制村通硬化路建设,着力推进农村渡改公路桥建设,稳步推进村道窄路加宽改造建设。建成县乡道改善提升工程500公里、村道完善、建制村通硬化路和村道窄路加宽改造工程600公里、农村渡改公路桥建设3500延米。

      农村出行将更便捷、更实在。

      市域干线公路:

      南门大桥将加固维修

      南门大桥,对于每个宜宾人来说都不陌生,建成时是连接宜宾主城区与南岸的唯一公路桥梁,每天有几万辆机动车通过此桥。可以说,南门桥在宜宾城市发展中起着举足轻重的作用。但随之而来的是,近年来经济社会快速发展,通行该桥的车辆日益增多,特别是每天早晚高峰拥堵严重,长期超负荷的工作使南门桥不堪重负。

      今年,宜宾市在市域干线上的重要动作之一,就是开展南门大桥加固维修改造工程。除此以外,宜宾市要开展的其他大中修及危病桥整治项目也包括加快完成S307南溪至南井公路、S307双河口至大乘至锦屏公路、S308李端至沙河公路、S308江安县城至大渡口公路等路面整治工程;完成S206五孔桥、S206黄水口大桥、S307江南桥、S308两河口桥、S309柳公岩大桥加固改造工程,集中治理S206来复电站水淹区11座病危桥和腰滩子、大溪口、石马溪3座病危大桥。

      维修的同时,宜宾市还将加快实施兴文纳黔高速江门互通至兴文一级公路、筠连至巡司一级公路、宜宾至庆符一级公路、宜叙高速长宁互通连接线、兴文互通连接线、大塔至屏山公路(屏山新县城至乐宜高速连接线)、南溪长江大桥等重点项目;开工建设宜屏快速通道长埂上至青山公路新建工程、筠连过境公路、姚家嘴至沙河路面改造、普和金沙江大桥、江安长江二桥等项目;力争完成前期工作并开工建设宜叙高速竹海连接线、S440下长至翠屏区公路、S310线板桥收费站至孔滩黄角坡段改造工程项目;加快开展宜宾经南溪至泸州一级公路、迎安至红桥一级公路、宜叙高速公路僰王山互通至石海景区连接线、罗龙长江大桥、G547线长宁三岔路口至龙头段等项目前期工作。

      高铁:

      四条高铁带你飞

      作为宜宾来说,发展交通的优势还真不少。单是我市是《国家公路运输枢纽布局规划》中的179个国家公路主枢纽城市之一,也是全国50个重要地区铁路枢纽之一就值得自豪。2015年,中国铁路总公司在修编国家铁路枢纽总图规划时,重点安排了50个铁路枢纽(31个直辖市、省会城市枢纽,5个副省级城市枢纽和14个重点地区枢纽)进行规划研究,川滇黔渝四省市所有地级市中,只有宜宾作为全国14个重点地区枢纽之一进入了该规划。再加上我市具有打造“长江干流起点航运物流中心”的优势,宜宾在全国全省交通规划中的地位和作用不言而喻。

      2013年12月25日,成都至贵阳高速铁路正式开工,这条建设后将汇集3600万人的客运专线,在宜宾就设有五个站台。据市发改委提供的数据显示,成贵铁路(宜宾段)自2014年1月开工建设以来,项目建设进展顺利。今年2月已完成投资30774万元,2016年累计完成投资124646万元。

      更大的惊喜来自于前不久成都市政府新闻办召开的新闻发布会。发布会上,针对此前已有消息透露的成都市新一轮轨道交通线网规划修编方案,由成都市规划局进行进一步重点解读。据了解,修编后的规划,新增时速350公里的出川高铁客运线路3条,分别为成都—达州—西安、成都—达州—万州—郑州、成都—宜宾—昆明。至此,宜宾手握成贵高铁、渝昆高铁、宜自内城际高铁以及新规划的成昆高铁四条高铁!
    责任编辑: 白婉苹
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    63亿 宜宾力争6条高速公路同时在建

  • 2016年03月23日 11时31分
  • 来源: 宜宾市府
  •   近年来,宜宾交通快速发展,几条高速陆续开工,宜宾交通蓄势待发。今年,全市将继续保持交通基础设施建设投资高位运行,公路、高铁总投资将达120多亿!哪些已开通,哪些已动工,哪些即将开通?今天记者带你一探为快。

      高速公路:

      63亿力争6条同时在建

      宜宾至叙永高速公路(简称宜叙高速公路),是四川省“十二五”期间规划建设的高速公路。自2012年12月26日动工以来,历经两年时间,前42公里已于2015年12月26日正式通车。这个消息,无疑引爆了2015年的年末。

      2016年,宜宾市将继续大力推进高速公路建设,力争实现6条高速公路同时在建,高速公路建设投资达63亿元。这6条高速公路包括加快推进宜叙高速公路建设,确保6月底前全线建成通车;加快推进宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良高速公路项目建设;力争实现宜威高速、宜仁高速、宜攀高速三条高速公路开工建设;同时,配合乐山交委,推进仁沐新高速尽快建设;加快南溪至富顺高速公路宜宾段项目前期审批工作。

      农村公路:

      力争完成投资15亿元

      2015年,宜宾市累计新(改)建农村公路8764公里,所有乡镇通油路(水泥路),2831个行政村通水泥路,行政村通畅率达99.6%。这是出自2016年《宜宾市政府工作报告》中的数字,这8000多公里,折射出的是我市加快推进农村公路的力度和成效。

      秉承这样的态度,今年,宜宾市在农村公路上的目标是力争完成投资15亿元。加快推进县乡道改善提升工程、村道完善工程和建制村通硬化路建设,着力推进农村渡改公路桥建设,稳步推进村道窄路加宽改造建设。建成县乡道改善提升工程500公里、村道完善、建制村通硬化路和村道窄路加宽改造工程600公里、农村渡改公路桥建设3500延米。

      农村出行将更便捷、更实在。

      市域干线公路:

      南门大桥将加固维修

      南门大桥,对于每个宜宾人来说都不陌生,建成时是连接宜宾主城区与南岸的唯一公路桥梁,每天有几万辆机动车通过此桥。可以说,南门桥在宜宾城市发展中起着举足轻重的作用。但随之而来的是,近年来经济社会快速发展,通行该桥的车辆日益增多,特别是每天早晚高峰拥堵严重,长期超负荷的工作使南门桥不堪重负。

      今年,宜宾市在市域干线上的重要动作之一,就是开展南门大桥加固维修改造工程。除此以外,宜宾市要开展的其他大中修及危病桥整治项目也包括加快完成S307南溪至南井公路、S307双河口至大乘至锦屏公路、S308李端至沙河公路、S308江安县城至大渡口公路等路面整治工程;完成S206五孔桥、S206黄水口大桥、S307江南桥、S308两河口桥、S309柳公岩大桥加固改造工程,集中治理S206来复电站水淹区11座病危桥和腰滩子、大溪口、石马溪3座病危大桥。

      维修的同时,宜宾市还将加快实施兴文纳黔高速江门互通至兴文一级公路、筠连至巡司一级公路、宜宾至庆符一级公路、宜叙高速长宁互通连接线、兴文互通连接线、大塔至屏山公路(屏山新县城至乐宜高速连接线)、南溪长江大桥等重点项目;开工建设宜屏快速通道长埂上至青山公路新建工程、筠连过境公路、姚家嘴至沙河路面改造、普和金沙江大桥、江安长江二桥等项目;力争完成前期工作并开工建设宜叙高速竹海连接线、S440下长至翠屏区公路、S310线板桥收费站至孔滩黄角坡段改造工程项目;加快开展宜宾经南溪至泸州一级公路、迎安至红桥一级公路、宜叙高速公路僰王山互通至石海景区连接线、罗龙长江大桥、G547线长宁三岔路口至龙头段等项目前期工作。

      高铁:

      四条高铁带你飞

      作为宜宾来说,发展交通的优势还真不少。单是我市是《国家公路运输枢纽布局规划》中的179个国家公路主枢纽城市之一,也是全国50个重要地区铁路枢纽之一就值得自豪。2015年,中国铁路总公司在修编国家铁路枢纽总图规划时,重点安排了50个铁路枢纽(31个直辖市、省会城市枢纽,5个副省级城市枢纽和14个重点地区枢纽)进行规划研究,川滇黔渝四省市所有地级市中,只有宜宾作为全国14个重点地区枢纽之一进入了该规划。再加上我市具有打造“长江干流起点航运物流中心”的优势,宜宾在全国全省交通规划中的地位和作用不言而喻。

      2013年12月25日,成都至贵阳高速铁路正式开工,这条建设后将汇集3600万人的客运专线,在宜宾就设有五个站台。据市发改委提供的数据显示,成贵铁路(宜宾段)自2014年1月开工建设以来,项目建设进展顺利。今年2月已完成投资30774万元,2016年累计完成投资124646万元。

      更大的惊喜来自于前不久成都市政府新闻办召开的新闻发布会。发布会上,针对此前已有消息透露的成都市新一轮轨道交通线网规划修编方案,由成都市规划局进行进一步重点解读。据了解,修编后的规划,新增时速350公里的出川高铁客运线路3条,分别为成都—达州—西安、成都—达州—万州—郑州、成都—宜宾—昆明。至此,宜宾手握成贵高铁、渝昆高铁、宜自内城际高铁以及新规划的成昆高铁四条高铁!
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