2020-07-14

现代物流成遂宁“产业新名片”

  • 2016年03月17日 14时16分
  • 来源: 遂宁市府
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  •   企业实施“物流+”

      掘金物流市场

      看过去


      远成西部物流园开园,威斯腾物流园铁路专线启动铺轨,物流港蝉联全国优秀物流园区;携手珠海市、黔南州、广东物流行业协会共建川贵广—南亚国际物流大通道。

      展未来

      大力实施物流节点、物流通道、城乡配送、电商物流、多业联动、物流金融、国际物流、物流品牌战略、物流信息化与标准化等九大工程;打造西部现代物流中心、商品采购中心、区域分拨中心、加工制造中心和结算中心;建设国际陆港、生产型物流基地、准出口加工区以及甩挂联运四大功能区。

      近日,我市物流业又传喜讯,6个项目入围省2016年重点物流项目,将进一步获得资金和政策支持。

      商业领域,渠道为王,现代物流业作为国民经济发展的基础性产业和生产性服务业,一头连着生产、一头连着消费,是社会经济持续发展的“大动脉”。近年来,遂宁充分利用得天独厚的区位交通优势,把现代物流业作为实施“六大兴市计划”、推动遂宁跨越发展的重要引擎和关键动力,物流业已经成为支持全市经济发展一张新的“产业名片”。

      高点起步 现代物流成遂宁“产业新名片”

      2008年,中国西部现代物流港在金家沟落地生根;

      2013年,远成集团西部物流中心项目开工,80亿物流项目正式落地遂宁;

      2014年,由四川威斯腾物流有限公司投资30亿元建设的西部铁路物流园开建;

      2014年,第三届中国(四川)国际物流博览会在遂宁隆重举行;

      2016年1月,遂宁携手珠海市、黔南州、广东省物流协会共同签订“21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道四方战略合作框架协议”;

      2016年3月,我市6个项目入围省2016年重点物流项目;

      ……

      梳理遂宁经济发展脉络,现代物流行业成为一个“高频词”。近年来,我市把物流产业发展作为实施“枢纽拓展”“产业壮大”等“六大兴市计划”的突破口,着力打造西部现代物流基地和成渝经济区区域物流中心,物流产业取得了突破性发展,并成为推动遂宁经济发展的又一新引擎。

      据了解,目前全市共有物流企业230余家,物流从业人员10万余人,并获得“全国流通领域现代物流示范城市”“中国物流示范基地”等多张国家级名片,现代物流正成为遂宁新的城市名片,同时,以中国西部现代物流港为核心、县(区)物流基地为支点的物流网络已逐步形成。

      在刚刚落幕的两会上,“建成西部重要的现代物流中心”也被正式写入遂宁“十三五”规划的产业发展定位中,加快以物流业为主导的现代服务业集聚区建设,被提升到前所未有的新高度。

      物流为媒 深度融入国家“一带一路”战略规划

      依托得天独厚的区位优势,遂宁不仅把现代物流作为一支加速器,助推城市经济跨越发展,更以物流为“媒”,深度融入国家“一带一路”战略。

      1月14日,由遂宁市、黔南州和珠海市共同发起的“川贵广—南亚国际物流大通道”在遂宁签订框架协议。预计通过2到3年时间建设,有望形成一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道。市商务局局长黄远新表示,该协议签订,对遂宁融入“一带一路”,加快遂宁“引进来”和“走出去”步伐,推动遂宁在更大范围、更高层次融入区域经贸大平台、大格局有着十分重要的作用,“未来,商务部门将以南亚物流大通道建设为契机和序幕,全力申创‘国际陆港城市’。”

      在西部铁路物流园,铁路专线建设已进入铁轨铺设阶段,整个铁路专用线预计今年6月正式开通运营。“铁路物流在理论上已经接入“一带一路”战略腹地,可以直接与俄罗斯、白俄罗斯、芬兰、德国等中亚、欧洲国家进行国际贸易往来。”四川威斯腾品牌管理中心有关负责人余永明表示,物流港铁路专线与国铁接轨后,物流港将形成公铁联运体系,园区的物流功能将进一步得到完善,届时,遂宁将向着面向成渝、辐射西部、贯穿沿海,建设成为与国际接轨的生产服务型国际物流城市迈出一大步。

      实施“物流+” 推动更多产业融合发展

      “物流行业抱团发展,在遂宁建成物流聚集区可形成一个大型集散中心,降低物流企业的运输成本,打通遂宁物流对外通道。”远成西部现代物流园项目部副总经理曾天宇一语道破现代物流对物流企业带来的利好。实际上,现代物流业的辐射效应也体现在农业、工业、就业等多个领域。

      在刚刚结束的市“两会”上,“物流+”也成为代表、委员们热议的关键词。物流业发展要从融合上做文章,“物流+”如何体现,又该怎么加进去?

      对此,射洪金柠农业开发有限责任公司董事长李鸿儒有着深刻的感受。该公司在瞿河乡、万林乡打造的“农产品流通体系建设项目”此次也被纳入省重点物流项目。“我们每年的销量在3万吨左右,依托电子商务销售平台后,产品远销全国各地,平均每天接单量也在1000单以上,仅依托自身的物流配送体系根本无法满足需求,而且我们所在的国家级农业科技园区内还有企业30余家,对现代化物流体系需求更大、更高。”李鸿儒介绍,出于公司对物流配送及时、稳定、低成本的考虑,该公司最终决定就近打造一个农产品流通体系建设项目。“现代物流+的辐射效应是广泛而深刻的,物流+农业能打破制约传统农业的瓶颈,为现代农业带来广阔的发展空间,尤其我市重点扶持‘遂宁鲜’发展,物流产业将为‘遂宁鲜’走向全国搭建桥梁。”李鸿儒说。

      对于未来遂宁物流业如何发展,我市已有明确规划。据了解,在“十三五”规划中,我市将以“物流+”为引领,带动三次产业搭上现代物流这趟发展快车。工业方面,以“物流+”为突破,不断壮大新材料、机电与装备制造、食品加工制造三大主导产业,培育物流延伸制造业;服务业方面,做大物流、电子商务、文化旅游和健康养老四大服务业核心,以商贸、餐饮、住宿、娱乐、金融、商务等服务业为支撑,构建起面向成渝、辐射西部的特色服务业体系。
    责任编辑: 白婉苹
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    现代物流成遂宁“产业新名片”

  • 2016年03月17日 14时16分
  • 来源: 遂宁市府
  •   企业实施“物流+”

      掘金物流市场

      看过去


      远成西部物流园开园,威斯腾物流园铁路专线启动铺轨,物流港蝉联全国优秀物流园区;携手珠海市、黔南州、广东物流行业协会共建川贵广—南亚国际物流大通道。

      展未来

      大力实施物流节点、物流通道、城乡配送、电商物流、多业联动、物流金融、国际物流、物流品牌战略、物流信息化与标准化等九大工程;打造西部现代物流中心、商品采购中心、区域分拨中心、加工制造中心和结算中心;建设国际陆港、生产型物流基地、准出口加工区以及甩挂联运四大功能区。

      近日,我市物流业又传喜讯,6个项目入围省2016年重点物流项目,将进一步获得资金和政策支持。

      商业领域,渠道为王,现代物流业作为国民经济发展的基础性产业和生产性服务业,一头连着生产、一头连着消费,是社会经济持续发展的“大动脉”。近年来,遂宁充分利用得天独厚的区位交通优势,把现代物流业作为实施“六大兴市计划”、推动遂宁跨越发展的重要引擎和关键动力,物流业已经成为支持全市经济发展一张新的“产业名片”。

      高点起步 现代物流成遂宁“产业新名片”

      2008年,中国西部现代物流港在金家沟落地生根;

      2013年,远成集团西部物流中心项目开工,80亿物流项目正式落地遂宁;

      2014年,由四川威斯腾物流有限公司投资30亿元建设的西部铁路物流园开建;

      2014年,第三届中国(四川)国际物流博览会在遂宁隆重举行;

      2016年1月,遂宁携手珠海市、黔南州、广东省物流协会共同签订“21世纪海上丝绸之路川贵广——南亚国际物流大通道四方战略合作框架协议”;

      2016年3月,我市6个项目入围省2016年重点物流项目;

      ……

      梳理遂宁经济发展脉络,现代物流行业成为一个“高频词”。近年来,我市把物流产业发展作为实施“枢纽拓展”“产业壮大”等“六大兴市计划”的突破口,着力打造西部现代物流基地和成渝经济区区域物流中心,物流产业取得了突破性发展,并成为推动遂宁经济发展的又一新引擎。

      据了解,目前全市共有物流企业230余家,物流从业人员10万余人,并获得“全国流通领域现代物流示范城市”“中国物流示范基地”等多张国家级名片,现代物流正成为遂宁新的城市名片,同时,以中国西部现代物流港为核心、县(区)物流基地为支点的物流网络已逐步形成。

      在刚刚落幕的两会上,“建成西部重要的现代物流中心”也被正式写入遂宁“十三五”规划的产业发展定位中,加快以物流业为主导的现代服务业集聚区建设,被提升到前所未有的新高度。

      物流为媒 深度融入国家“一带一路”战略规划

      依托得天独厚的区位优势,遂宁不仅把现代物流作为一支加速器,助推城市经济跨越发展,更以物流为“媒”,深度融入国家“一带一路”战略。

      1月14日,由遂宁市、黔南州和珠海市共同发起的“川贵广—南亚国际物流大通道”在遂宁签订框架协议。预计通过2到3年时间建设,有望形成一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道。市商务局局长黄远新表示,该协议签订,对遂宁融入“一带一路”,加快遂宁“引进来”和“走出去”步伐,推动遂宁在更大范围、更高层次融入区域经贸大平台、大格局有着十分重要的作用,“未来,商务部门将以南亚物流大通道建设为契机和序幕,全力申创‘国际陆港城市’。”

      在西部铁路物流园,铁路专线建设已进入铁轨铺设阶段,整个铁路专用线预计今年6月正式开通运营。“铁路物流在理论上已经接入“一带一路”战略腹地,可以直接与俄罗斯、白俄罗斯、芬兰、德国等中亚、欧洲国家进行国际贸易往来。”四川威斯腾品牌管理中心有关负责人余永明表示,物流港铁路专线与国铁接轨后,物流港将形成公铁联运体系,园区的物流功能将进一步得到完善,届时,遂宁将向着面向成渝、辐射西部、贯穿沿海,建设成为与国际接轨的生产服务型国际物流城市迈出一大步。

      实施“物流+” 推动更多产业融合发展

      “物流行业抱团发展,在遂宁建成物流聚集区可形成一个大型集散中心,降低物流企业的运输成本,打通遂宁物流对外通道。”远成西部现代物流园项目部副总经理曾天宇一语道破现代物流对物流企业带来的利好。实际上,现代物流业的辐射效应也体现在农业、工业、就业等多个领域。

      在刚刚结束的市“两会”上,“物流+”也成为代表、委员们热议的关键词。物流业发展要从融合上做文章,“物流+”如何体现,又该怎么加进去?

      对此,射洪金柠农业开发有限责任公司董事长李鸿儒有着深刻的感受。该公司在瞿河乡、万林乡打造的“农产品流通体系建设项目”此次也被纳入省重点物流项目。“我们每年的销量在3万吨左右,依托电子商务销售平台后,产品远销全国各地,平均每天接单量也在1000单以上,仅依托自身的物流配送体系根本无法满足需求,而且我们所在的国家级农业科技园区内还有企业30余家,对现代化物流体系需求更大、更高。”李鸿儒介绍,出于公司对物流配送及时、稳定、低成本的考虑,该公司最终决定就近打造一个农产品流通体系建设项目。“现代物流+的辐射效应是广泛而深刻的,物流+农业能打破制约传统农业的瓶颈,为现代农业带来广阔的发展空间,尤其我市重点扶持‘遂宁鲜’发展,物流产业将为‘遂宁鲜’走向全国搭建桥梁。”李鸿儒说。

      对于未来遂宁物流业如何发展,我市已有明确规划。据了解,在“十三五”规划中,我市将以“物流+”为引领,带动三次产业搭上现代物流这趟发展快车。工业方面,以“物流+”为突破,不断壮大新材料、机电与装备制造、食品加工制造三大主导产业,培育物流延伸制造业;服务业方面,做大物流、电子商务、文化旅游和健康养老四大服务业核心,以商贸、餐饮、住宿、娱乐、金融、商务等服务业为支撑,构建起面向成渝、辐射西部的特色服务业体系。
    责任编辑: 白婉苹
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