产业迈向高端 构建多元支撑的现代工业产业体系
问计 需要一种魄力，需要整座城市的大智慧
期望 有更多的支撑原点，来助力城市的发展
问计于民，问计于企，问计成都制造，我们需要的不仅仅是智慧和创新，还需要一种魄力。
制造业是实体经济的主体，是一个城市发展的支柱和动力源泉，也是提升工业核心竞争力的重要支撑和引擎。日前部署实施的“中国制造2025”，强调要顺应“互联网＋”的发展趋势，坚持走中国特色新型工业化道路，坚持走“高端高效、集约集群、创新驱动、联动融合、绿色循环”的发展道路，全面推进制造业升级，加快工业化进程，实现中国制造由大到强的转变。
站在中国经济新常态与城市发展万亿级交会点的成都，正在思考下一步的发展思路和路径。而成都制造，则是其中重要的支撑内容。
纵观国际国内，近年来，新一轮科技革命和产业变革迅速孕育兴起，新技术、新产品、新业态、新模式不断涌现，制造业发展呈现出数字化、网络化和智能化的趋势，特别是互联网产业的发展，加速了传统制造业的换代升级。成都制造业必须紧跟新的发展趋势，主动融入国际再分工体系，抢占新一轮发展制高点。
而在经济发展新常态下，调整结构、转型升级、提质增效已刻不容缓。转变经济发展方式，重塑竞争新优势，满足各领域的新需求，都对制造业能力水平和竞争实力提出了新的更高要求。成都制造业必须适应经济新常态，抓住“互联网+”和智能制造带来的机遇，找准在中国制造新一轮战略布局中的定位，全面提升发展水平。
而站在万亿级新起点上，对成都制造提出了更高的发展要求：低端提升、中端崛起、高端突破，全面提升制造业竞争力，实现成都工业做大做强、由大变强的跨越发展，支撑整座城市的快步向前。
剖析成都工业，仍处于工业化中期向后期转型的过渡期，正在经历充分发育阶段，已具备了科学发展、领先发展的良好条件，已拥有包括电子信息、汽车、食品等多个千亿产业，但仍旧存在体量不大、产业不强等主要问题。
专家预测，在未来不长时间内，成都经济总量有望在现有基础上再翻一番，达到2万亿。这就需要更多的千亿级产业、甚至万亿级产业来强力支撑，需要有更加广阔的产业空间布局和完善的发展体系来支撑，需要有更多的创新驱动源力和融合发展来提升，需要有更多的企业进入成都发展和更多的成都企业走出去发展——成都制造，如何在新起点上再出发，显得尤其重要和关键。
围绕深入实施“改革创新、转型升级”总体战略，围绕“中国制造2025”，主动顺应“互联网+”的发展趋势，着力构建多点支撑、多元支撑的发展新格局——问计成都制造，我们期望有更多的支撑原点来助力这座城市的发展；问计成都制造，需要一种魄力，需要整座城市的大智慧。
本报记者分多路前往我市企业、园区，走访基层一线职工、企业负责人、相关专家学者，并从今日起推出系列报道，分别从产业的强力支撑、园区的主体承载、创新驱动的全面提升、两化融合发展、走出去引进来5个方面，全面展现成都制造的现状。记者钟文
产业，是一个城市制造业最基本的承载。经过多年的发展，成都工业产业体系已经初步形成，已经具备了科学发展、领先发展的良好条件，目前已经拥有包括电子信息、汽车、食品等几个千亿产业。而在新常态下，未来成都制造又该在哪些产业上着力，又该形成怎样的产业体系——众多一线职工、专家学者接受采访时表示：就是要做大做强产业支撑，培育更多的千亿产业集群，培育更多新的经济增长点，走全域成都多元支撑的发展道路。
成都工业产业“1313”发展战略
1个“层次分明、优势突出、生态高效”的现代工业产业体系
3个发展层级
突出发展层级
加快发展层级
优化发展层级
重点推进13个产业发展
突出发展电子信息、轨道交通、汽车以及石化4个产业
加快发展航空航天、生物医药、新能源、新材料以及节能环保5个产业
优化发展冶金、食品、建材及轻工4个产业
问计
沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律
汽车产业成都应该“更加高端”
整个成都汽车产业的发展，就是要坚定不移地走高端发展路线；不仅仅指的是研发生产制造，还包括具体落实到每一个环节的“高端、精确”。
沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律接受采访时表示，沃尔沃S60Inscription出口美国，展现出中国具备生产全球品质的卓越产品的能力，以及参与国际精工产品竞争、服务国际市场的实力，标志着成都汽车产业集群已经越来越成熟并走向全球市场。“中国造沃尔沃出口美国，对于提升沃尔沃的形象和品牌，对整个成都企业产业走高端化发展，都是有十分积极的意义。”
“从零到100万辆的产能，成都只用了7年，而国内其他汽车产业基地一般需要20年至40年时间的积累。一开始就定位高端发展的后发优势，在成都汽车产业发展历程中得到最有力的体现。”司马律认为，“整个成都汽车产业的发展，就是要坚定不移地走高端发展路线，而且应该更加‘高端’，比如自动驾驶，比如车联网。”而司马律理解的“高端”，不仅仅指的是研发生产制造，还包括具体落实到每一个环节的“高端、精确”。以沃尔沃为例：不管是在欧洲还是在中国生产，沃尔沃均按照全球统一的生产与制造体系（VCMS）生产制造具有相同高品质的产品。沃尔沃采用全球统一科技、统一采购、统一制造、统一品质，确保100%生产原汁原味的沃尔沃产品，“我们计划在2017年左右全面启动自动驾驶Driveme项目。”
成都英利汽车部件有限公司售后管理工作人员游霞
汽车产业还应该有汽车博览、汽车娱乐……
除了汽车整车生产之外，更重要的是，应该关注与汽车相关的产业发展，比如说汽车贸易、汽车博览、汽车娱乐等产业。
快速发展的汽车产业，不仅仅成为这座城市发展的动力支撑，也成为众多在汽车产业各个环节辛勤工作的人们追逐各自梦想的强大动力。
有了自己的小车，每天开车上班；而规划中，打算明年结婚，然后和老公一起买套房子，憧憬着未来幸福美好的生活，凭着认真工作的态度，成都英利汽车部件有限公司售后管理工作人员游霞正一步一步实现自己的梦想。
在生产现场了解具体生产进度，对产品质量抽样检测之后，游霞跟着成品物流车辆，前往成都吉利公司。游霞的工作就是专门对接成都高原汽车工业有限公司仪表板横梁总成产品供货全过程。对于未来企业的发展或者说与自己很相关的汽车产业的发展，游霞有着自己的看法：一个区域的经济发展，尤其是产业的发展，应该是和我们普通百姓息息相关，也应该从我们市民的实际需求出发。除了汽车整车生产之外，更重要的是，应该关注与汽车相关的产业发展，比如说汽车贸易、汽车博览、汽车娱乐等产业，“而不仅仅局限于汽车生产制造环节，只有让普通市民使用，并积极参与到与汽车相关的产业娱乐之中，我认为我们的产业就很成功了。”
成都市工业经济发展研究中心两化互动与园区研究所所长姜陈升
齐头并进 整体提升制造业发展水平
抓住“互联网+”、智能制造带来的机遇，打造一批具有国家战略引擎作用和较强国际竞争力的产业集群，将电子信息、汽车、航空航天、轨道交通等产业发展放在更加突出位置，以成都“1313”发展战略为基本支撑，构筑多元支撑的产业发展之路。
姜陈升认为，成都制造的未来发展，需要充分认识机遇和挑战。从机遇来看，我市制造业发展正处于多重机遇叠加的有利时期，新一轮西部大开发的深入实施，“一带一路”、长江经济带、内陆开放型经济高地的加快建设，国家级天府新区的获批等都为制造业发展提供了更为广阔的市场和更有利的政策机遇。从挑战来看，发达国家的“再工业化”战略，对成都制造业吸引先进技术和高端人才，提高在国际产业分工体系的地位形成新的挑战；国内经济发展进入了中高速增长为特征的新常态，依靠以低成本要素投入实现规模扩张的增长模式面临更为迫切的转型压力；此外国内同等城市制造业发展的竞争压力也不断增大。在新的形势下，成都制造业应站在“新常态、万亿级，再出发”的起点上，抓住发展机遇，找准发展方向，加快转型升级，做强产业优势，实现工业经济新跨越。
同时，准确研判发展方向。在新的形势下，对未来10年成都制造业发展方向应该有更准确的研判。首先，从制造业发展趋势来看，新一轮科技革命和产业变革迅速孕育兴起，新技术、新产品、新业态、新模式不断涌现，制造业发展呈现出数字化、网络化和智能化的趋势，互联网产业的发展加速了产业的相互融合，产业发展方向上更加突出技术和互联网的导向，重点发展机器人、工业互联网、大数据等新兴产业。其次，从中国制造2025支持导向看，中国制造2025重点发展新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农业机械装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大领域，成都制造业应在这十大领域，找准自身的突破点，进一步做强新一代新技术、航空航天、轨道交通等优势产业和优势领域。最后，从成都市发展实际看，当前我市的电子信息、汽车产业发展基础较好，航空航天产业比较优势显著，具备进一步做大的基础，食品、轻工等传统产业比重较大，需要进一步优化发展。因此，综合来看，未来我市应该将电子信息、汽车、航空航天、轨道交通等产业发展放在更加突出位置，加快智能制造装备、节能环保、新材料、生物医药等新兴产业的发展，同时注重应用新材料、新工艺、新技术对食品、轻工等传统产业的改造提升，齐头并进，整体提升制造业发展水平。
点位
四川互联网第一股上市 连续13个涨停
5月27日，被誉为“四川互联网第一股”的迅游科技，在深交所创业板正式挂牌交易。在成都高新区起步，走向上市的迅游科技，是国内首家专业网游加速服务的提供商，登陆创业板，迅游科技由此成为四川首家互联网上市企业。从上市之日起，这只“四川互联网第一股”就被各方看好，截至6月12日，已连续13个涨停而专注于网游“毫秒级”加速的迅游科技掌门人袁旭，成为备受关注的成都创客。
迅游科技于2008年在成都高新区注册成立，是一家面向互联网用户，定位于为网游玩家提供云加速服务的“迅游网游加速器”，已拥有过亿注册用户，支持超过13000款网络游戏。迅游科技的上市，标志着成都本土企业自主创新得到了资本市场和社会的高度肯定。
“我们抓住云计算发展机遇，凭借自身的专业能力和服务水平，逐步赢得了市场，市场占有率保持行业领先地位，2014年营业收入17807.51万元人民币，净利润5690.94万元人民币。”袁旭说，迅游科技未来将关注互联网实时交互应用市场的变化，在保证和提高现有服务品质的基础上，持续加大新产品、新服务开发力度。同时，还将密切瞄准互联网+领域，关注不断涌现的新兴互联网实时交互应用的加速需求，提升市场竞争力和盈利能力，为“成都制造”添“智慧”。
“成都造”沃尔沃出口美国
6月6日，22辆“成都造”沃尔沃S60系豪华轿车在上海港完成装载，正式启程出口美国，中国汽车工业史上中国制造豪华轿车整体出口至美国的“零纪录”将被打破。美国消费者在9月就有望购买到这批“成都造”豪华轿车。
在此之前的5月22日，随着现场观众的阵阵掌声，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯•邓轻轻揭开搭在车上的红绸：沃尔沃汽车S60Inscription在成都工厂正式下线。该车型是沃尔沃成都工厂以S60L轿车顶配车型为基础，按照美国市场准入的特定标准和法规要求，对车辆前大灯造型、内部结构等方面进行适应性改造后的产品。该车型完全按照沃尔沃全球质量标准进行生产，预计该车型2015年出口量为3000辆。
拉尔斯•邓表示，中国是沃尔沃全球最大的市场，在沃尔沃全球复兴中扮演独特的角色。此次S60Inscription出口美国将成为沃尔沃在中国发展的又一个里程碑，翻开了沃尔沃“中国成长计划”的新篇章。“我们相信，S60Inscription不仅向美国消费者证明中国制造的信誉，也将进一步提升中国消费者对沃尔沃本地生产、全球品质的信心。”
现状
成都
现代产业体系已经初步形成
电子信息产业蓬勃发展，汽车产业异军突起，形成了重点产业发展态势良好、传统产业基础扎实、新兴产业快速发展的良好局面——在成都迈入万亿级新起点之时，成都产业也走入一个新的发展里程：成都现代产业体系已经初步形成。
细数成都当前产业发展：汽车产业和电子信息产品制造业保持较快增长，成为全市经济发展的强力引擎；轨道交通产业加快突破，启动全市首条现代有轨电车起步线项目前期工作并将于年内正式启动建设，新筑轨道交通产业园和中铁高科技产业园项目建设稳步推进；航空航天产业领域重点推进商用无人机细分产业发展，围绕C919大型客机构建航空发动机产业链；五大高端成长型产业正快速推进。
“当前，我们正坚定不移地推进全市工业发展‘1313’战略。”市经信委相关负责人介绍，当前，成都工业正处于工业化中期向后期转型的过渡期，正在经历充分发育的阶段，已经具备了科学发展、领先发展的良好条件，但仍旧存在体量不大、产业不强等主要问题，“在这种情况下，我们制定了成都工业产业的整体发展战略，就是构建实施‘1313’发展战略。”并以此来推动全市工业差异化转型发展，从而形成优势产业以支撑城市发展、提升城市综合竞争力。
按照成都工业产业“1313”发展战略，我市将加快构建1个“层次分明、优势突出、生态高效”的现代工业产业体系，形成“突出发展、加快发展、优化发展”3个发展层级，重点推进13个产业发展。其中，突出发展层级包括电子信息、轨道交通、汽车以及石化产业；加快发展层级包括航空航天、生物医药、新能源、新材料以及节能环保产业；优化发展层级则包括冶金、食品、建材及轻工产业。根据实施计划，到2017年，全市规模以上工业增加值将达到5000亿元，主营业务收入实现20000亿元（含软件和信息服务业）。其中，电子信息产业达到万亿，汽车、节能环保、食品、轻工等成为千亿产业。
以汽车产业为例，来自市经信委的数据显示，今年一季度成都经开区这一成都汽车产业主阵地，下线整车达到23.35万辆，与去年同期相比增长9.4%，“目前，成都已经成为国家级汽车基地之一，我们近几年一直在赶超，去年已经上升到前十名，这非常不容易，我们还要突出发展，预计今年全市汽车产量将超过100万辆。”而根据成都工业“1313”发展战略，到2017年成都将实现整车产能200万辆、整车产量130万辆的目标，以发展乘用车为重点，以发展新能源汽车为突破口，推动我市汽车产业超常规、跨越式发展。
责任编辑：
刘怡
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