2020-07-14

达州市加快构建全国次级综合交通枢纽

  • 2015年03月18日 10时10分
  • 来源: 达州市府
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    　　一是编制综合交通发展规划。编制《达州市综合交通体系发展规划》，包含5个中心城区规划专题和3个市域规划专题，确立了“三个达城，两个引导，三个优先，五个统筹”的达州市综合交通发展总体战略。二是明确中心城区交通发展目标。以城市轨道、快速路为骨架，以主、次干路为主体，以支路为辅助，以智能交通为支撑构建“新达州交通体系”，实现老城区、经开区、河市片区等区间30分钟通达，其他城市片区间45分钟通达的目标。三是构建城乡一体化交通体系。以城际铁路、高速及高等级公路为主骨架形成“环+放射”状快速交通网络，各主要中心城镇1小时通达，达到全域达州“1核5带5星”核带融合目的。至2020年，中心城区公交方式出行比例达到30%以上；至2030年，中心城区公交方式（含轨道交通）出行比例应达到35%以上。
    责任编辑： 白婉苹
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    达州市加快构建全国次级综合交通枢纽

  • 2015年03月18日 10时10分
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    • 　　一是编制综合交通发展规划。编制《达州市综合交通体系发展规划》，包含5个中心城区规划专题和3个市域规划专题，确立了“三个达城，两个引导，三个优先，五个统筹”的达州市综合交通发展总体战略。二是明确中心城区交通发展目标。以城市轨道、快速路为骨架，以主、次干路为主体，以支路为辅助，以智能交通为支撑构建“新达州交通体系”，实现老城区、经开区、河市片区等区间30分钟通达，其他城市片区间45分钟通达的目标。三是构建城乡一体化交通体系。以城际铁路、高速及高等级公路为主骨架形成“环+放射”状快速交通网络，各主要中心城镇1小时通达，达到全域达州“1核5带5星”核带融合目的。至2020年，中心城区公交方式出行比例达到30%以上；至2030年，中心城区公交方式（含轨道交通）出行比例应达到35%以上。
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