成都市民今后家门口就能淘到便宜欧洲货
昨日，在成都南面，成都机场年旅客吞吐量突破4000万人次，实现历史性跨越。与此同时，在成都东面，成都国际铁路港以蓉欧快铁和中亚班列为代表的“双黄金国际物流大通道”也同步奋起发力，依托国际铁路线，不断拉近成都与世界的距离，促进成都外向型经济发展。大力实施“蓉欧＋”战略，计划三年内建成国内最大国际铁路港。
而成都国际铁路港建设，也与我们每一位市民生活息息相关，蓉欧快铁返程班列开通后，市民实现在家门口能够“淘”到物美价廉的欧洲货。与此同时，成都国际铁路港还先后获批国家对外开放口岸、汽车整车进口口岸、肉类进口口岸等，随着这些口岸建成并通过国家验收，市民还将从成都国际铁路港建设享受更多实惠。
依托国际港口优势推进跨境贸易体系建设
目前，成都铁路口岸监管设施已建成全国一流的出口货物订舱公共信息平台，具有整箱及拼箱进出口作业能力，是全省唯一一家启动关检合作“三个一”的试点口岸。口岸内铁路、海关、检验检疫信息共享、统一协作，实现了省内的全域通关以及与沿海、沿边口岸的区域转关。
今年6月25日，海关总署批复同意成都铁路口岸设立多式联运海关监管中心，为下一步促进园区多种运输方式之间的顺畅衔接和高效中转，构建跨区域、跨时域的多式联运网络体系奠定了基础。
成都铁路口岸、蓉欧快铁和中亚列车“双黄金通道”……依托这些区位优势及其带来的物流、成本优势，正推动口岸优势向口岸经济加快转变。今年6月，青白江区与赛伯乐投资集团签署共建跨境贸易体系合作协议，双方将共同投入100亿元基础设施建设资金，带动总投资100亿元产业投资资金，力争通过3-10年的努力，建立集跨境贸易金融中心、跨境贸易云数据、跨境电商平台、跨境仓储物流、跨境商品检测、进口商品直销体验中心、科技创新孵化、国际人才培训及会议会展等多元化核心功能于一体的跨境贸易综合体系。
“选择落户到这里，主要是看中这里蓉欧快铁和中亚列车带来的巨大优势和成都铁路口岸获批国家对外开放口岸、汽车整车和肉类进口口岸的发展前景。”赛伯乐投资集团负责人说。
同样依托港口优势，今年8月13日，位于区物流商贸园区的青电汇智成都跨境电子商务产业园正式开园。作为目前我省首个跨境电子商务产业园，该园区按照“跨境电商平台+外贸综合服务+国际物流口岸”相融合的模式规划建设，将为国内网商、生产企业、专业市场、商会协会等提供进口商品直供、出口商品推广、外贸综合服务、跨境创客孵化等服务；还将在成都国际铁路物流网络的基础上，叠加跨境贸易电子商务的交易网络，让电商网络与物流网络相互促进。目前，线上、线下已聚集跨境电商、服务商、培训公司近400家相关企业入园。
力争明年上半年获批建设进境水果指定口岸
根据发展目标，下一步将通过强化“蓉欧＋”开行模式，初步形成面向省内、国内、国际“三个市场”的“一线两核多点”网络揽货、多点位合作格局。到2016年底前，“蓉欧＋”国内班列将实现与省外5个以上城市双向稳定对开，欧洲端新开设3处以上分拨点。从而实现，大量“成都造”乃至“中国造”通过成都快速运抵欧洲各地，相应地，大量的“欧洲造”商品能够快速地搭乘蓉欧快铁抵达成都，然后迅速进入本地卖场，或迅速分拨中转至国内其他各个城市。
与此同时，我市还将进一步完善基础口岸设施。今年11月17日，成都国际铁路港进口整车指定口岸已通过国家验收，今年11月25日成都铁路保税物流中心(B型)获批建设，目前我市正在加快推进进境水果指定口岸申报工作，可行性分析报告正加快编制，力争2016年上半年获批，同时下一步还将协调推动进境肉类指定口岸在年内通过正式验收并投运。随着这些口岸建成投用后，成都市民在家门口购进口商品种类会越来越丰富，价格也将会越来越便宜。
延伸阅读>>>
“家门口”筑起国际物流大通道，他们如此感慨：
朱敏（赛伯乐投资集团创始人兼董事长）：
今年8月13日，成都跨境电子商务产业园在青白江现代物流大厦正式开园。作为目前四川省首个跨境电子商务产业园，该园区按照“跨境电商平台+外贸综合服务+国际物流口岸”相融合的模式规划建设，将为国内网商、生产企业、专业市场、商会协会等提供进口商品直供、出口商品推广、外贸综合服务、跨境创客孵化等服务。我们看重的就是蓉欧快铁返程班列的开通，极大地激活了成都这个内陆城市的外贸发展潜力，而青白江的物流产业发展也随之迎来了新的契机。
徐昆（中国邮政速递四川省分公司国际分公司副总经理）：
之所以选择蓉欧快铁合作，基于三方面原因：一是蓉欧快铁定时运行，让国际快件运输有比较稳定的时效；二是运输成本较低，同时为客户提供了新的选择；三是目前一些快件特别是3C类产品的快件走航空运输常受到限制，无法实现空运，可以把这些产品转到蓉欧快铁的铁路运输方式上。
王勇（成都市民）：
前不久有新闻报道称，满载41个集装箱的欧洲造洋酒、果汁、啤酒、饼干、咖啡、巧克力等食品，首趟蓉欧快铁返程班列顺利抵达成都，实现了蓉欧快铁双向对开之旅。这样的新闻对很多成都的好吃嘴们来说绝对是喜讯。据我所知，这些欧洲造食品抵达成都，货主一般在一天之内就能完成报关、查验、放行等海关监管环节，然后查验放行后的货物就可以迅速运至各大卖场，最快两天内返程班列运回的这些欧洲造食品就能够摆上成都市民的餐桌。对于我们市民来说，这是成都国际化建设进程加快带来的荣耀，更是我们“足不出蓉”即可购买到货真价实、物美价廉的欧洲商品的便利。
蔡远强（重庆某汽车4S店主）：
以前宝马汽车整车进口仅有天津、深圳两个海运通道，此次在成都青白江建设的是西部第一个整车集运中心，也是全国唯一一个依靠陆路进口的集运中心，将涵盖一站式通关、下卸、短驳、PDI验车、商品车堆存与库房管理、商品车维护、运输等全方位服务功能。今后整个宝马集团向中国内地出口的车辆都将首选蓉欧快铁，预计从欧洲到青白江港口的时间将比原来节约1-2个月，不仅提车更快，同时由于运输和仓储成本的降低，宝马整车的价格也将比现在更优惠。这对于距离成都只有三个小时车程的我们来说，也有了极大的便利。听说除了宝马公司，自从成都铁路口岸获批成为汽车整车进口口岸后，已有包括捷豹、路虎、沃尔沃、大众以及日产尼桑在内的多家车商前来考察。
责任编辑：
刘怡
扫一扫在手机打开当前页
微信
微博
客户端
头条号
