成都地铁4号线一期工程首列车昨正式下线
圆润的车头，清新的绿色主色调——昨天，成都地铁4号线一期工程首列车正式下线，成都地铁列车“新丁”揭开神秘面纱。
多种成都元素现身列车
圆润的车头，圆圆的“眼睛”——昨天首次亮相的新车，除了车头与现有车辆非常不同，车身上一条贯穿首尾的绿色“腰带”显得尤为醒目。
据生产企业相关负责人介绍，针对成都这座历史悠久的城市具有深厚文化底蕴的特点，4号线列车的设计主题确定为“天府神韵”，多种体现成都特色的成都文化元素融入设计之中。昨天首次亮相的列车，车身灰黑色相间，车头流线动感，车灯炯炯有神，据介绍其整体设计灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品，设计师通过艺术化手法，使得列车外观独具民族特色和浓郁地域文化。在车身上，还装饰有太阳神鸟的图案，更增添了鲜明的成都味。
走进列车，只见车辆内饰体现着“曲径通幽”的寓意，弯曲的地板将整列车绵延通向远处，弧形的扶手更是透露出在细节处的精细化考量。扶手的绿色与车身外的绿色相呼应，使车厢显得非常清新。
地板采用国际最高防火标准
据介绍，4号线一期工程的列车突出了技术先进、系统可靠、节能环保、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。列车最高运行速度80公里/小时，车辆全部采用不锈钢车体、电控电动双扇内藏门、微机控制的电空制动系统、VVVF交流传动系统，符合国际标准的列车网络控制系统等，技术先进、成熟、可靠。
“车辆外观新颖，内装别致。车辆设有特殊的降噪措施及紧急通风系统，有良好的照明、空调，以及残疾人专用席，令乘车环境更舒适。”生产企业相关负责人介绍，车辆客室还设有成熟完善的乘客信息系统，为乘客随时提供及时、丰富的运行信息和新闻实事；车内设置有先进的治安视频监视系统和烟火报警装置，且所有材料和设施均满足防火、防灾的国际标准，确保乘客在各种情况下的人身安全。值得一提的是，列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的防火标准要求，可以耐火30分钟，这是目前国际上级别最高的防火标准。
明年6月27列新车将全部交付
在节能环保方面，新车在“减重”方面下足了功夫——车体为等断面设计结构，采用跨座式空调机组平台和受电弓平台等设计思路，降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，因此大大降低了列车的能耗。同时，在车体材质选择上，列车采用新型不锈钢车体，免涂装，更加环保。全列车采用踏面制动，同时采用电空混合制动方式，动能通过再生制动转化为电能反馈回电网，减少了闸瓦磨耗的同时，进一步节约了电能。
据了解，在生产企业完成一系列行驶试验后，列车将陆续运抵成都。2015年6月，成都地铁4号线一期27列地铁车将全部交付。
责任编辑：
白婉苹
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