成绵乐城际客运专线 圆3000万人同城梦
成绵乐城际高速铁路客运专线起于成都东站，向北经新都东站、青白江站、广汉站、德阳站、旌阳站、罗江站、绵阳站延伸至青莲站、江油站，向南经成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山站、眉山站、青神站、乐山站最终抵达峨眉山站，正线全长312公里，全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市。该条城际高铁的开通，将促进成都与沿线四市在经济、教育、旅游、文化等方面的互动交流，还将与正在建设中的西成、成贵客运专线相连，组成贯通西南上下的高铁骨架网。
据悉，成绵乐客运专线开通运行当天，共发送旅客2.87万人次，圆了沿线3000万人的同城梦想。
绵阳
与沿线城市同梦共发展
12月20日8时许，第一辆“子弹头”呼啸穿过绵阳城。晨曦中，“子弹头”缓缓驶进绵阳车站，早已守候在此的乘客在工作人员指引下登上列车，开始自己的动车之旅。疾驰而过的风景、宽敞明亮的车厢、漂亮大方的“动妹”……这些，都让许多第一次乘坐动车的绵阳人倍感新鲜。这标志着四川从此开启高铁时代，绵阳将与成绵乐沿线的德阳、成都、眉山和乐山一起，五城同梦同发展。
采访中记者了解到，运营初期，成绵乐客运专线最高时速为200公里，成都东至江油、成都东至峨眉山最短用时1小时20分钟左右，成都至绵阳最短用时1小时左右，江油至峨眉山全程最短用时3小时左右。成绵乐城际动车组票价执行政府指导价，二等座票价江油站至峨眉山站126元、成都东站至绵阳站45元、成都东站至峨眉山站65元、成都东站至江油站61元。
德阳
2022人次旅客体验欢乐旅程
12月20日7时35分，随着C6202次成都东至江油动车组平稳到达德阳站，德阳火车北站候车厅里的沸腾了。
这天清晨，尽管天还没亮，德阳火车北站候车厅里已有不少乘客在此等候。此时，成绵乐客专首发列车C6202次列车已从成都东站出发，标志着西南首条城际客运专线正式投入运营。德阳出发到成都用时32分钟,到绵阳仅20分钟……这条线路全长312公里、被誉为“西南第一高铁”的成绵乐城际高速铁路客运专线，终于在众多期盼中呈现在德阳市民面前。
候车厅里，20岁的赵子建正摆弄着手中的车票，期待着列车到来。赵子建是四川工程职业技术学院的大二学生。为了第一时间坐上成绵乐客专，他特地向老师请了半天假。
拍照、发微博，完成了一系列动作，赵子建又将目光投向了检票口外的通道。“我不是没坐过动车，但家乡的动车开通，感觉是不一样的。”赵子建告诉记者，他19号得知成绵乐客专将开通后，就开始了网上疯狂抢票。“买票的人太多，很难抢到。”赵子建说，自己点鼠标点到手软，才总算买到一张德阳到江油的票。
早上在江油吃碗肥肠，中午到广汉打包一只缠丝兔，再到乐山吃跷脚牛肉、峨眉山脚下搭着甜皮鸭下酒……这样悠闲的“多城生活”随着成绵乐客专的开通，对于沿线的市民来说不再是梦想。
“从德阳到江油才40多分钟，太方便了！”德阳市民秦峰和身边的朋友都是一群“好吃嘴”，什么地方有啥好吃的，总要到当地吃最正宗的才觉得过瘾。秦峰说：“现在有高铁方便多了，周围有啥好吃的说去就去！到另一座城市才几十分钟，有时候在市区堵车都不止这点时间！”
冯淼和丈夫是典型的“双城族”。冯淼带着女儿在德阳工作、上学，丈夫在绵阳上班。虽然家里两辆私家车可供夫妻俩德绵两地来往，但是路上再快也得好几十分钟，遇上堵车的话就更别提了。“每次老公下班后回德阳和我们团聚，第二天早上一早就走，累不说，他路上安全我担心得要命！高铁更快、更安全，每天来回都没问题！”冯淼很是高兴，“要是像公交车那样卖月票就更好了！”
不仅如此，随着成绵乐客专的开通，进一步缩短了德阳与成都的时空距离，无疑将增强德阳的区域竞争力，强化德阳在成都经济区的地位和作用，进一步加快成德同城化的进程。
“继成都、绵阳之后，眉山、乐山沿线城市都进入了德阳的‘一小时经济圈’，为德阳旅游带来大量的客源。”德阳市旅游部门主要负责人表示，德阳将进一步加大针对成绵眉乐地区的宣传营销力度。
据统计，20日当天，从德阳站出发乘坐成绵乐客专的旅客达2022人次。
广汉
高铁助力城市营销
品尝特色的“连山回锅肉”、“缠丝兔”等众多广汉美食，成绵乐高铁穿越在川西大地时，不少乘客选择在广汉“刹一脚”，体验当地的深厚历史文化和特色美食。据悉，成绵乐的开通运行，不仅标志着广汉发展迎来了“高铁时代”，也标志着广汉城市推广营销开始书写新的篇章。
12月20日，成绵乐城际高铁开通，原本与成都接壤的广汉，与成都的距离更近一步。据了解，借助成绵乐城际高铁开通的契机，当天，广汉市旅游局、共青团广汉市委相关领导与“出彩广汉人”代表及志愿者从成都东站上车，并于广汉站下车，在高铁上向旅客发放“城市邀请函”，邀请游客前往广汉游览人文胜景，品尝风味美食。
不仅如此，在成绵乐城际高速铁路专线正式通车之际，高铁广汉北站广场启用暨广汉市“高铁梦·广汉情”城市推广营销主题活动启动仪式在广汉北站站前广场隆重举行。据介绍，广汉高铁站前广场位于广汉城北核心区，占地253亩，是成绵乐沿线规模最大、景观设施打造最优的站前广场之一。据悉，站前广场建成后，在满足交通枢纽功能的同时，也为市民提供了一个环境优美，适宜休闲的公园。
记者了解到，成绵乐城际高速铁路专线的正式通车，为广汉带来了发挥区域优势，扩大城市宣传推广与营销的巨大机遇。为主动融入合作共赢的“高铁城市经济带”，共享高铁资源，实现城市推广的倍增效益，该市按照“精心实施节点项目，确定城市定位，合理运用城市元素”的原则，将开展“高铁梦·广汉情”高铁经济发展论坛以及围绕“四季广汉行”为主线的系列城市推广营销活动，着力打造城际高速铁路专线特色站点，增强发展活力，形成经济新的增长点。
彭山
百岁老人首圆高铁列车梦
12日20日7时13分，成都至峨眉动车组列车C6253/52次车“彭祖号”，首次从成都东站出发。40多分钟后，动车“彭祖号”顺利抵达天府新区眉山市彭山北站。至此，彭山县历史性地走进了高铁时代。
当日，记者与来自彭山县凤鸣镇南新社区的101岁老人汪国英、该县凤鸣镇城中社区已经年满100岁的罗先明大爷和他们的家人们一同登上了“彭祖号”动车，体验了高铁带来的舒适与便捷。
“这个车子坐起既稳当、便宜又舒服，比起坐我家孙儿孙女开的汽车来，舒服多了。”稳坐在列车上，与自己的65岁小女儿曾秀兰面对面，谈笑风声的百岁老人汪国英说起高铁带来的好处，赞不绝口。“我从来没有这样享受过，这次圆了我坐高铁列车的梦。到时候，我一定要每年来坐几趟这个车子。”
“经常想去成都耍，就是怕坐车的时间长，这下安逸了，从彭山到成都，既不会堵车，又很快就到了。”听说当天的动车速度还不是最快的，提速之后，从彭山出发到成都，十几分钟就可以到了，百岁老人罗先明大爷很高兴，“有这么安逸的福让我们这些老人来享，再活十几岁的信心我都十足了。”
“有了这条快速通道，不仅可以实现彭山与成都的无缝对接，同城发展，让彭山的环境更优，来彭山投资的人和旅游的人更方便，让彭山的彭祖长寿养生文化和李密孝文化达到更大程度的传播与发扬。”该县主要领导表示，“彭山是我国首批命名的3个长寿之乡之一，百岁老人万人比是全国的17倍，成绵乐城际铁路开通，可以让彭山人享受到更高水平的生活，希望让彭山的百岁老人一年更比一年多。”
上午10时22分，“彭祖号”动车从峨眉顺利返回彭山北站。“从成都跑到峨眉，再从峨眉跑到彭山北站，近两百公里路程，除了停车时间，一共才用了2个多小时，真实舒服又快捷！”体验完“彭祖号”动车，缓缓走出彭山北站的两位百岁老人，连发感慨。
乐山
高铁开通景区迎来小高峰
12月20日上午8点05分，由成都发往峨眉山的C6251次高铁准时抵达乐山站，成为成绵乐铁路客运专线正式运营后首列抵乐高铁。据了解，首班列车共有128名乘客在乐山站出站。来自乐山市中区的邓先生是首位出站的乘客，他兴奋地说，家乡开通高铁，是一件令人激动的事情，成绵乐高铁不仅速度快，环境还很舒适。
据乐山市旅游和体育发展委员会负责人介绍，高铁开通是乐山发展过程中重要的里程碑成绵乐高铁开跑，为峨眉山景区、乐山大佛景区带来了更多客人。据峨眉山—乐山大佛景区管委会统计，高铁开通首日，前往峨眉山景区游客达7300余人次，比2013年同期相比增长270%，创下历史新高；乐山大佛景区游客达6164人次，比2013年同期相比增长148.15%。
“我特意选择在高铁开通这一天与家人乘坐高铁来峨眉山游玩。到达峨眉山站后，发现这里无论是服务还是环境，都体现出了优秀旅游城市应有的水平。”来自成都的游客陈女士告诉说。记者在峨眉山景区看到，尽管天气寒冷，仍然挡不住游客的热情。
随着成绵乐城际高铁的开通，将有越来越多的乘客乘坐高铁到乐山旅游。
责任编辑：
白婉苹
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