成都市民热议《成都市非机动车管理条例》
开车人说
市民李先生：我平时都是开车出行的，最怕的就是乱穿的电马儿。普通道路也就算了，有时我开到二环高架、下穿隧道都要碰到跟我抢道的电马儿，经常吓我一跳，就担心哪天发生事故。我仔细看了下《条例》的规定，专门说了电瓶车禁止走机动车道，尤其是快速路、上跨桥这些，不然就要罚款。另外，对电瓶车乱停乱放、搭人搭货这些违法行为都做了明确规定，非常详细。我希望《条例》实施以后，电瓶车乱象能得到遏制，我们的道路能更加安全畅通。
市民刘女士：有一次我开车走到双桥子，一辆搭人的电瓶车突然冲出来，我赶紧踩刹车，但是还是把电瓶车撞倒了，还好不是很严重，人没受伤。我是正常行驶，照理说应该是对方的责任，我的新车也被剐花了，特别心疼，但是看骑电瓶车的人也很可怜，就让他们走了，自己报保险。我相信不少司机都遇到过类似的事情，电瓶车违反交通法规造成事故，不仅威胁他们自己的生命安全，我们开车的也是受害者。电瓶车属于非机动车，就应该走非机动车道，但事实上他们经常和机动车并行。我在电视上看到过很多惨烈的车祸，都是电瓶车不按规定行驶引起的，这次《条例》对电瓶车做了很多规范，我觉得非常好，道路安全要靠大家来维护，各行其道遵守《道法》才能平安出行。
市民张大姐：我今年45岁，才拿到驾照没多久，是个新手。开车上路本来就紧张，看到电瓶车更是躲着走。他们闯红灯，跟我抢道，四面八方乱穿，经常车上还搭很多货物，看着都不踏实。很多电瓶车都是改装了的，速度特别快，像摩托车一样。我注意到这次《条例》对生产、销售环节作了规定，超标电瓶车将被逐步淘汰，这是治本的办法，我很期待。相信两三年后，路上的电瓶车都是时速在15公里以下在非机动车道上骑行的。这对双方来说都是好事，毕竟如果发生事故，非机动车和机动车都是受害者。
骑车人说
市民王女士：我上班都是骑自行车，电瓶车对我的影响确实有点大，尤其是夏天，很多电瓶车都加了一把大伞，他们在我旁边骑得飞快，有几次我都差点被挂到。明明非机动车最快只能骑十五公里每小时，他们的速度可能有四五十公里。我觉得很多问题都出在非法改装上，把限速装置拆了，根据自己需要随便加装置，这种行为是对自己和别人的生命安全不负责。《条例》出台之后，非法改装的情况会得到遏制，这对交通安全会有积极意义。
市民何女士：我自己也是骑电瓶车上下班的，但我的电瓶车很小，速度也慢，只比自行车快一些。平时也很注意交通安全，在非机动车道上行驶，遵守信号灯。交通出行最重要的是安全，非机动车本来就处于弱势，发生事故伤亡的可能性很大，我曾经亲眼看过一次车祸，想起来都后怕。正是看过这种惨痛的教训，我自己才特别注意。《条例》出台后，对骑电瓶车的人来说是一个警示。
市民杨先生：我觉得《条例》最大的意义是各部门形成了合力，就我们平时的直观感受来说，道路上电瓶车和其他车辆之间的矛盾是最突出的，所以首先想到的是交警加大执法力度。但是仔细想想，上路行驶已经是最后一个环节，如果之前的生产销售环节能够规范，矛盾就不会集中到最后。《条例》的层次很清晰，生产销售、登记管理、道路通行层层递进，非常细致，同时也明确了各个主管部门的职责和处罚额度，具有操作性。很期待《条例》实施后道路交通发生的积极变化，相信我们的交通环境会越来越好。
责任编辑：
刘怡
扫一扫在手机打开当前页
微信
微博
客户端
头条号
