2020-07-14

一站直达 成都“定制公交”昨正式开行

  • 2014年11月04日 11时17分
  • 来源: 成都市府
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  •   乘客感受:省时又省钱 专属座位很舒适

      省时

      乘客黄文博:以前每天需要到幸福梅林乘坐133路或者40路,中途还需要换乘,平均花1小时30分钟左右才能到单位,而昨天坐“定制公交”全程用了45分钟。

      省钱

      乘客曾先生:以前都开车上班一个月油费差不多600多元,再加上停车、保养费用,开支超过千元。现在选择“定制公交”,一个月往返才240元。

      舒适

      乘客黄文博:不光是软座,重要的是每个人都有座位,那些站着挤公交的日子终于一去不复返了。

      乘客邓小姐:“专属座位”让我感觉自在舒适很多,可以打打瞌睡、玩玩手机,我刚才就才画了一个妆。

      千呼万唤始出来!经过2个多月的需求调研、线路规划、乘客招募和班次预定,由市公交集团公司推出的首批3条“定制公交”线路终于在昨日“驶入”成都市民们的现实生活中。这种定点定时、一人一座、一站直达、车载空调还走公交专用道的“公交私家车”为日渐拥堵的城市交通提供了一种环保、高效的通勤方式,让上班族们摆脱了以往公交挤、打车难、开车堵的“悲惨”上班路。

      据悉,昨日开通的D001路、D005路、D006路分别从万科魅力之城、新华公园和卓锦城发往天府软件园。其中,D006路每个工作日开行两班,D001路和D005路每个工作日开行一班。3条线路采用10米和12米CNG空调公交车,车辆上安装了定制公交专用的二维码扫描器,并全部换装软座。其中10米车有座位30个,12米车有座位41个。

      “开行首日3条线路共有近70名乘客搭乘,基本达到了我们在市场培育期的基本预期。”据市公交集团公司线网管理中心主任汪珏介绍,“定制公交”将会按照乘客出行需求规划、开行更多线路,此外,“定制公交”从本月起可以接受单程预定,现有线路未满员的也可以继续接受预定。

      不停车不转车

      上班时间节约了近一半

      平日早上,家住锦江城市花园的黄文博不到7点就要从家里出发到幸福梅林乘坐开往天府软件园方向的常规公交,起早贪黑的通勤生活让他疲惫不堪。昨天,他终于安心地睡了一个懒觉,7点40分慢悠悠地来到小区门口的上下客点。此时,一辆12米长的空调公交车早已静候在上下客点。黄文博“捷足先登”,用手机上的二维码车票在车门处的扫描器上轻轻一扫。随着“滴”的一声,黄文博有幸成为了D006路首班车的第一名乘客。为了体验“定制公交”的快捷和舒适,记者也跟着黄文博登上了D006路。

      7时45分,虽然车上只有10余名乘客,但是D006路首班车依然准时发车了。“定制公交”一人一座的舒适惬意,与路上拥挤的常规公交形成了鲜明对比。“不光是软座,重要的是每个人都有座位,那些站着挤公交的日子终于一去不复返了。”黄文博告诉记者,他的工作单位位于天府软件园C区,每天上午9点钟准时打卡上班。在“定制公交”开通运行前,他每天需要到幸福梅林乘坐133路或者40路,中途还需要换乘,平均花1小时30分钟左右才能到单位,“如果遇上堵车或者其他突发情况,耽搁时间不说,造成工作迟到还要被罚钱,早晚高峰更是一个座位都没有,一路站到终点,刚上班就精疲力竭。”黄文博说。

      此外,记者发现在昨日开行的“定制公交”上,不少的乘客过去的通勤方式都是开私家车,选择“定制公交”出行令他们的时间和经济成本都更加的节约。“我以前都开车到天府软件园的公司,一个月油费差不多600多元,再加上停车、保养费用,开支超过千元。而现在选择‘定制公交’,从居住地到上班地点一个月往返才240元,为家庭节约了一大笔开支。”同车的乘客曾先生告诉记者,在堵车时,“定制公交”还可以走畅通无阻的公交专用道,比私家车更有速度优势。

      8时30分,记者乘坐的D006路抵达天府软件园,比预计车程的40分钟晚了5分钟,但大多数乘客都对运行首日的情况表示满意。“一站直达的方式与以往相比,节约了差不多一半的时间,‘专属座位’也让我感觉自在舒适很多,可以打打瞌睡、玩玩手机,我刚才就才画了一个妆。”乘客邓小姐告诉记者。

      满足市民需求

      本月推出单程和余票预订

      据市公交集团公司线网管理中心主任汪珏介绍,“定制公交”正式运行首日,3条线路的首发班车一共迎来近70名乘客,虽然没有满足上座率达到90%才开行的要求,但还是初步达到了市场培育期的初步预期。“这跟新生事物的推出有关系,我们会进一步加大宣传力度,让更多的市民理解和熟悉‘定制公交’的运营模式。”汪珏说,选择“定制公交”上下班,放弃小车出行,将为道路缓堵保畅和改善城市空气质量起到积极作用。更重要的是,点对点满足乘客出行需求,可以极大地节省上班族的通勤时间,让乘客拥有一个轻松愉悦的好心情。

      汪珏还表示,除了昨日首发的3条线路,剩余的17条定制公交线路将根据乘客招募及预约情况,陆续开放运行。如果今后有更多乘客提出“定制”需求,公交集团也将规划更多的“定制公交”线路。

      此外,据了解,很多市民因为下班时间不固定而无法赶上“定制公交”的返程班次,公交集团根据调研的情况,决定于本月起推出单程预定。市民们可以在每月5日起开始预定下个月的线路班次,车子开行时如果仍未满员就可以继续接受余票预定。而对于初期推出的票价7折优惠措施,汪珏表示,“目前会继续持续优惠措施,往后将根据客流量情况进行调整。”

      “为了充分了解市民的出行需求,目前我们已经开通了‘定制公交’网上QQ服务平台及服务电话。”汪珏介绍,如果市民对“定制公交”有任何意见和建议可以通过709569123、645034991两个QQ号和拨打68937512服务电话向公交集团反映。
    责任编辑: 刘怡
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    一站直达 成都“定制公交”昨正式开行

  • 2014年11月04日 11时17分
  • 来源: 成都市府
  •   乘客感受:省时又省钱 专属座位很舒适

      省时

      乘客黄文博:以前每天需要到幸福梅林乘坐133路或者40路,中途还需要换乘,平均花1小时30分钟左右才能到单位,而昨天坐“定制公交”全程用了45分钟。

      省钱

      乘客曾先生:以前都开车上班一个月油费差不多600多元,再加上停车、保养费用,开支超过千元。现在选择“定制公交”,一个月往返才240元。

      舒适

      乘客黄文博:不光是软座,重要的是每个人都有座位,那些站着挤公交的日子终于一去不复返了。

      乘客邓小姐:“专属座位”让我感觉自在舒适很多,可以打打瞌睡、玩玩手机,我刚才就才画了一个妆。

      千呼万唤始出来!经过2个多月的需求调研、线路规划、乘客招募和班次预定,由市公交集团公司推出的首批3条“定制公交”线路终于在昨日“驶入”成都市民们的现实生活中。这种定点定时、一人一座、一站直达、车载空调还走公交专用道的“公交私家车”为日渐拥堵的城市交通提供了一种环保、高效的通勤方式,让上班族们摆脱了以往公交挤、打车难、开车堵的“悲惨”上班路。

      据悉,昨日开通的D001路、D005路、D006路分别从万科魅力之城、新华公园和卓锦城发往天府软件园。其中,D006路每个工作日开行两班,D001路和D005路每个工作日开行一班。3条线路采用10米和12米CNG空调公交车,车辆上安装了定制公交专用的二维码扫描器,并全部换装软座。其中10米车有座位30个,12米车有座位41个。

      “开行首日3条线路共有近70名乘客搭乘,基本达到了我们在市场培育期的基本预期。”据市公交集团公司线网管理中心主任汪珏介绍,“定制公交”将会按照乘客出行需求规划、开行更多线路,此外,“定制公交”从本月起可以接受单程预定,现有线路未满员的也可以继续接受预定。

      不停车不转车

      上班时间节约了近一半

      平日早上,家住锦江城市花园的黄文博不到7点就要从家里出发到幸福梅林乘坐开往天府软件园方向的常规公交,起早贪黑的通勤生活让他疲惫不堪。昨天,他终于安心地睡了一个懒觉,7点40分慢悠悠地来到小区门口的上下客点。此时,一辆12米长的空调公交车早已静候在上下客点。黄文博“捷足先登”,用手机上的二维码车票在车门处的扫描器上轻轻一扫。随着“滴”的一声,黄文博有幸成为了D006路首班车的第一名乘客。为了体验“定制公交”的快捷和舒适,记者也跟着黄文博登上了D006路。

      7时45分,虽然车上只有10余名乘客,但是D006路首班车依然准时发车了。“定制公交”一人一座的舒适惬意,与路上拥挤的常规公交形成了鲜明对比。“不光是软座,重要的是每个人都有座位,那些站着挤公交的日子终于一去不复返了。”黄文博告诉记者,他的工作单位位于天府软件园C区,每天上午9点钟准时打卡上班。在“定制公交”开通运行前,他每天需要到幸福梅林乘坐133路或者40路,中途还需要换乘,平均花1小时30分钟左右才能到单位,“如果遇上堵车或者其他突发情况,耽搁时间不说,造成工作迟到还要被罚钱,早晚高峰更是一个座位都没有,一路站到终点,刚上班就精疲力竭。”黄文博说。

      此外,记者发现在昨日开行的“定制公交”上,不少的乘客过去的通勤方式都是开私家车,选择“定制公交”出行令他们的时间和经济成本都更加的节约。“我以前都开车到天府软件园的公司,一个月油费差不多600多元,再加上停车、保养费用,开支超过千元。而现在选择‘定制公交’,从居住地到上班地点一个月往返才240元,为家庭节约了一大笔开支。”同车的乘客曾先生告诉记者,在堵车时,“定制公交”还可以走畅通无阻的公交专用道,比私家车更有速度优势。

      8时30分,记者乘坐的D006路抵达天府软件园,比预计车程的40分钟晚了5分钟,但大多数乘客都对运行首日的情况表示满意。“一站直达的方式与以往相比,节约了差不多一半的时间,‘专属座位’也让我感觉自在舒适很多,可以打打瞌睡、玩玩手机,我刚才就才画了一个妆。”乘客邓小姐告诉记者。

      满足市民需求

      本月推出单程和余票预订

      据市公交集团公司线网管理中心主任汪珏介绍,“定制公交”正式运行首日,3条线路的首发班车一共迎来近70名乘客,虽然没有满足上座率达到90%才开行的要求,但还是初步达到了市场培育期的初步预期。“这跟新生事物的推出有关系,我们会进一步加大宣传力度,让更多的市民理解和熟悉‘定制公交’的运营模式。”汪珏说,选择“定制公交”上下班,放弃小车出行,将为道路缓堵保畅和改善城市空气质量起到积极作用。更重要的是,点对点满足乘客出行需求,可以极大地节省上班族的通勤时间,让乘客拥有一个轻松愉悦的好心情。

      汪珏还表示,除了昨日首发的3条线路,剩余的17条定制公交线路将根据乘客招募及预约情况,陆续开放运行。如果今后有更多乘客提出“定制”需求,公交集团也将规划更多的“定制公交”线路。

      此外,据了解,很多市民因为下班时间不固定而无法赶上“定制公交”的返程班次,公交集团根据调研的情况,决定于本月起推出单程预定。市民们可以在每月5日起开始预定下个月的线路班次,车子开行时如果仍未满员就可以继续接受余票预定。而对于初期推出的票价7折优惠措施,汪珏表示,“目前会继续持续优惠措施,往后将根据客流量情况进行调整。”

      “为了充分了解市民的出行需求,目前我们已经开通了‘定制公交’网上QQ服务平台及服务电话。”汪珏介绍,如果市民对“定制公交”有任何意见和建议可以通过709569123、645034991两个QQ号和拨打68937512服务电话向公交集团反映。
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