遂宁：科学编制交通规划 巩固提升枢纽地位 大力发展枢纽经济
科学编制交通规划 巩固提升枢纽地位 大力发展枢纽经济
按照省委对遂宁的“五个战略定位”要求，遂宁着力打造成渝合作区域合作连接点，决定实施“枢纽提升”计划，依托交通枢纽发展枢纽经济，推进遂宁跨越发展。12月24日下午，市委召开专题会议，与规划编制单位对接，研究次级综合交通枢纽建设规划。市委书记杨洪波，市委常委、市委秘书长吴相洪，市委常委刘德福出席会议。
交通运输部规划设计院和四川省交通运输厅公路勘查设计院对遂宁市次级综合交通枢纽的规划思路作了汇报。规划按照“层次清晰、布局科学合理、运行快捷高效”的原则，范围包括遂宁市全境，对象涵盖了公路、铁路、水运、航空、公共交通等。规划期限为2013-2030年，规划研究基年为2012年。
听取汇报后，杨洪波指出，综合交通枢纽是地方经济社会发展的重要支撑，枢纽经济是通过枢纽的形成支撑经济社会快速发展。遂宁在全省经济社会发展中具有重要的战略地位，要在更大的经济区范围内扮演重要角色，需要用次级综合交通枢纽的基础去支撑。规划编制单位提出的遂宁市综合交通枢纽建设规划思路比较清晰，针对性比较强，在具体规划研究中要注意以下几点：第一，要找准路子，科学定位。遂宁综合交通枢纽不是孤立的交通枢纽，要置于全国、全省交通大网络中，结合遂宁地方特点和实际来研究遂宁综合交通枢纽的战略地位，形成遂宁综合交通枢纽的具体设想。第二，要着眼“综合”，推动发展。充分发挥各种交通方式在支撑城市发展、经济社会发展中的重要作用，铁路、公路、水路、航空要实现有效衔接，发挥真正的综合效益。第三，交通布局要与市域范围内的城乡统筹、城市化进程紧密结合。要研究城镇、城市的发展目标和空间关系，找到交通支撑条件，使交通枢纽与城镇发展形成紧密的联系。第四，市区交通运输组织要与城市形态紧密结合。遂宁中心城区将在2015年建成百万人口特大城市。中心城区的建设要打破传统的规划布局理念，用开放式的布局调整城市结构，实现新型城市形态。城市形态变化对交通运输组织会提出新的要求，要进一步研究用什么样的交通方式去适应它，科学选择适合遂宁城市发展的交通组织体系。
杨洪波最后指出，推进遂宁跨越发展，规划要先行，我们把明年确定为“规划年”，集中力量打一场规划大会战，城市总体规划修编与专项规划制定同步进行，力争遂宁城市总体规划修编在明年8月前完成，交通等各专项规划在明年上半年全部完成。
责任编辑：
刘怡
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