2020-07-14

成都:成灌快铁彭州支线与主线已正式合龙

  • 2011年09月22日 00时00分
  • 来源: 成都市府
  • 【字体:
  •   昨日,连接成灌快铁主线和彭州支线的高架桥最后一片梁架设成功,这标志着主线和支线正式合龙。目前成灌快铁彭州支线还剩彭州境内的数公里未完成架设。建成通车后,中心城区与彭州的时空距离将缩短为半小时。

      据介绍,成灌快铁的主线高架桥原本有10余米高,彭州支线从郫县西站引出来以后,开始以坡度的形状向上爬升,经过大约1.5公里的距离,高架桥的高度爬升了27米,达到了30多米的高度。

      记者了解到,成灌快铁彭州支线起自成灌铁路的郫县西站,经新民场、三道堰、古城至彭州市区,新建正线长21.2公里,桥梁占99%,可抵抗8级地震。接下来,施工方将在高架桥上进行无砟轨道板铺设和铺轨,随后进行接触网等配套项目的调试安装,预计今年年底建成通车。

      
    责任编辑: 刘怡
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    成都:成灌快铁彭州支线与主线已正式合龙

  • 2011年09月22日 00时00分
  • 来源: 成都市府
  •   昨日,连接成灌快铁主线和彭州支线的高架桥最后一片梁架设成功,这标志着主线和支线正式合龙。目前成灌快铁彭州支线还剩彭州境内的数公里未完成架设。建成通车后,中心城区与彭州的时空距离将缩短为半小时。

      据介绍,成灌快铁的主线高架桥原本有10余米高,彭州支线从郫县西站引出来以后,开始以坡度的形状向上爬升,经过大约1.5公里的距离,高架桥的高度爬升了27米,达到了30多米的高度。

      记者了解到,成灌快铁彭州支线起自成灌铁路的郫县西站,经新民场、三道堰、古城至彭州市区,新建正线长21.2公里,桥梁占99%,可抵抗8级地震。接下来,施工方将在高架桥上进行无砟轨道板铺设和铺轨,随后进行接触网等配套项目的调试安装,预计今年年底建成通车。

      
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