乐山市万人奋战城际铁路
7月21日，热浪逼人。成绵乐城际铁路市中区段悦来2号桥工地，乐山架梁队队长费川勇正在指挥两台重达450吨的提梁机将一孔750吨重的梁架上桥墩，1个小时后，孔梁稳稳落在桥墩上。
“现在是工程建设最快时期。”尽管天气炎热，但城际铁路市中区段仍是一派繁忙，抢进度、保工期成为工程建设者的共识。据中铁五局成绵乐城际铁路乐山指挥部办公室工作人员介绍，施工方通过多投入设备、多投入人员两举措来加快推进建设，设备上多投入起重机、运梁车、吊车等大型设备1000多台，在人员上增加2000多人。
成绵乐城际铁路青衣江特大桥施工现场，高达数十米的悬臂梁上，一面鲜红的党旗迎风飘扬。大桥工程部负责人介绍，党员是工程队里的骨干，他们起早摸黑，最早来到现场，却最晚离开。据介绍，大桥设计孔桩1306根，已完成1279根；设计承台140个，已完成133个；设计墩身142个，已完成129个。记者看到，工人们正在绑钢筋，为下一步连续立膜混凝土浇筑施工做准备。9月30日，大桥将开始架梁。
市中区悦来乡，成绵乐城际铁路金牛河特大桥，一孔孔桥梁连接桥墩穿过一座座山丘，整齐划一，蔚为壮观。刚完成架梁任务的中铁五局成绵乐城际铁路乐山架梁队并没有闲下来，因为架梁任务繁重，这支40人的队伍经常加班加点，力保工程进度。队里有8名党员，通常没日没夜泡在工地上，协调线下施工等。
目前，成绵乐城际铁路市中区段线下工程已完成80%，在架梁的同时，力争在8月初全面完成线下工程。
责任编辑：
刘怡
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