成都：健康绿道——一项造福百姓的民生工程
今年4月25日，省委书记、省人大常委会主任刘奇葆对成都绿道建设作出批示：绿道建设是一项造福人民群众、完善城乡基础设施的民生工程，是城乡环境综合治理的拓展和深化。要坚持以人为本、注重实效，因地制宜、科学规划，将绿道建设作为城乡交通体系建设的重要组成部分，加快建设步伐，逐步形成网络。要充分发挥绿道功能和作用，引导群众积极利用绿道开展健身运动，提升生活质量。
前后时间如此巧合，刚好八个月整。在这短短的八个月时间里，成都绿道，已在全域成都范围内初具形态、渐成网络，去年已建成绿道示范段共167公里，目前在建绿道约300公里。
心系群众
民生决策
建设健康绿道体系是刘奇葆书记对成都提出的一项重要要求。成都绿道建设从动议到启动实施，省委、省政府特别是刘奇葆书记一直高度关注、大力支持。
市委、市政府高度重视绿道体系建设，特别是李春城书记多次进行工作部署、作出批示、带队检查绿道建设情况。
2010年8月25日，我市召开专题会议研究世界现代田园城市绿道系统建设工作，标志着成都绿道建设工作正式启动。李春城书记，葛红林市长出席会议并强调，构建健康绿道体系是一项关系群众身心健康的民生工程，是我市落实科学发展观以人为本、全面协调可持续发展要求的具体实践，也是建设世界现代田园城市的题中应有之义。各级各有关部门要切实按照省委要求和市委部署，高度重视，精心组织，统筹规划，抓紧推进，力争尽快见到成效。
2010年10月30日，李春城再次对健康绿道体系建设作出重要批示，要求绿道建设要注重经济、环境、生态效益相统一，坚持以人为本的原则，统筹绿道系统与公共交通系统，发动广大群众广泛参与。
同年12月31日，李春城书记、葛红林市长率为民办实事民生工程检查验收组的市民代表视察和体验了三环路（武侯示范段）健康绿道。在市领导的高度重视下，绿道建设工作形成了市上统筹指导、地方政府主建、各有关部门和社会各界支持配合的工作格局。
昨日，李春城书记，葛红林市长和市人大常委会主任王东洲，市委副书记、市政协主席唐川平出席“幸福成都·健康绿道--世界现代田园城市生活体验日”活动，并与市民代表一道骑游体验健康绿道。
上周，在绿道体系建设启动临近8个月之时，全市健康绿道体系建设工作会召开，进一步对今年绿道建设工作作出具体部署。
以人为本
科学规划
成都绿道建设始终坚持“科学发展、以人为本”的思路，坚持城乡群众共创共享改革发展成果，通过绿道建设提升城乡规划、建设、管理的水平，加强生态环境保护，特别是促进城乡群众的健康。成都的绿道建设已不再是简单的城乡绿化，其规划层面站在了更高层次，具有了生态、文化、休闲、景观、交通“五大功能”。
2010年12月底，市建委首次公布了《成都市市级区域绿道布局图》和《成都市中心城健康绿道系统规划》。
2011年3月，市建委和市规划局联合制定的《成都市健康绿道规划建设导则》公布。《导则》提出，考虑自然、人文资源的分布特点，我市将总体形成成都市Ⅰ级健康绿道的“九大主题线”。
根据规划，从2010年到2012年底，通过“三治一建”--治山、治水、治绿、建园来实施两环两线、三山一陵、两湖四河等六大类、140个、投资约290余亿元的生态环境建设项目。
正是因为有这样一套高水平的科学规划，使得健康绿道建设从一开始就得到了广大群众的拥护、欢迎和支持，也成为成都站在更高层面对一个城市发展模式的探索。
上下齐心
合力推进
绿道建设启动以来，成都市区联动、合力推进，各项工作进展顺利、成效初显。
在8个月的时间里，市绿道办充分发挥综合协调作用，着眼全域成都，按照统筹规划、分步实施、示范带动的思路，结合实际，坚持多元化投入，积极探索费省效宏的建设机制和办法。在统一规划、统一组织的基础上，明确分工、落实责任，2010年示范段工程全部顺利实施。
2010年，成都已完成市级健康绿道示范段90公里；凤凰山公园顺利开园，永陵公园完成开敞改造，人民公园完成开敞改造一期工程；新建街头绿地31处，清理绿地违章点106处；完成外环路两侧各50米固定林带建设约4730亩，建成景观节点16个，在200米范围内已完成约36600亩土地的生态建设及田园风光保护规划工作。去年国庆节前，郫县就建成了首期26公里绿道，其中一条线路经过新民场镇，串起了云凌花乡、生态示范园、乌木博物馆和鹿野苑石刻博物馆。温江区已经启用的绿道长达67公里，形成度假、运动、休闲、旅游一体化的生态通道；双流打造了一条自行车绿廊精品旅游环线，全长71公里；青白江区结合城乡生态网络建设，打造了6条总长80.1公里的绿道……
为让绿道系统更加贴近群众、服务民生，在建设绿道过程中，我市根据绿道所处的区位、自然资源和历史人文等特点，结合不同区段绿道的使用人群，进而配套相应的服务设施，凸现各区段绿道系统的特色和功能，充分发挥绿道的综合功能和效益。
共同参与
共同享有
2010年12月9日，我市主城区首条大规模绿道--锦江区198·LOHAS一期示范段正式建成。现在，这条12.8公里长的绿道，已经成为了当地老百姓生活品质的“代言”，“它让我们出行更加方便，而且让我们的生活也变得更加绿色和健康。”这是记者在当地听得最多的交口称赞。
当然，这仅仅只是一个“绿色缩影”。
为了让广大城乡群众尽快感受世界现代田园城市的内在魅力，共创共享城市建设发展的成果，积极引导广大市民参与健康绿道健身活动，市绿道办联合市体育局、相关区县政府组织开展内容丰富、形式多样的健康绿道体验活动。不少市民都是全家出动体验绿道，享受田园风光和优美环境，完善的配套设施为广大市民骑游提供了周全的服务。现在，绿道已经成为成都人重要的休闲活动场所，成为了成都人生活的一部分。
“爱自然，爱骑行，我是绿道行者”；“骑行、骑行，到锦江绿道去，羊肠小路有风景”；“成都绿道最给力了，有木有”……这一句句朴实的话语，虽然没有华丽辞藻的修饰，但它却真实地喊出了老百姓内心最肺腑的“绿道宣言”。蜿蜒的绿道，延伸了成都人的幸福；美丽的绿道，丰富了成都人的幸福。有了绿道，我们这座城市与田园的距离更近了！有了绿道，我们这座城市与自然的融合更深了！……这些发自内心的感悟，都成为了老百姓对成都绿道建设的最好褒奖。
品质生活
幸福民生
在成都，健康绿道体系贯穿城乡，既包涵城区范围，也覆盖郊区农村，是城乡居民共创共享的绿道公共资源。绿道，这个借鉴国际发达地区的绿色理念，不仅串联起城市林水相依的风景，更潜移默化地改变着人们的生活方式，成为了成都人最得意的绿色健康体验。
无论是在锦江边还是在田园间，蓉城市民总能在生活中看到带着特有的“成都味道”的绿道身影。美丽的景色，惬意的人群，完善的周边配套建设和现代化的公共设施让成都绿道分分秒秒都散发出令人回味无穷的魅力。
2010年，健康绿道示范段工程全部顺利实施，并且已完成两环两线绿道示范段约90公里。示范项目建设从构建绿色、环保、宜居的新型城乡形态的角度，注重经济、环境、生态效益相统一，高标准、严要求，本着以人为本、便民为先的原则，在设计和施工中充分体现人性化理念，同步建成自行车停放场（点）、垃圾桶、休闲座椅、标识标牌、照明安保系统等配套设施建设，满足残疾人和老年人等不同群体的需求，融合连接现有公共交通系统，充分体现自然之美、古朴之美。
在中心城区的第一条健康绿道--锦江198·LOHAS绿道上，有着可以停放150辆各型轿车的生态停车场，可以免费供市民饮用的纯净热水，有中英文双语甚至中英日韩多国语言的标识系统，还有可以为市民提供紧急救助的医疗点、为骑游者提供休憩的休息站……这种可观、可游、可居的绿道体系，是健康之路、民生之路，也是发展之路。注入了吃、住、行、游、购、娱乐等旅游元素的绿道体系，形成了现代服务业发展新的经济增长点。
城市蓝图
绿色未来
昨日，省委常委、市委书记李春城，市委副书记、市长葛红林分别就贯彻落实好刘奇葆书记重要批示精神作出指示，要求各级各有关部门要以全面落实刘奇葆书记重要批示精神为契机，进一步加大工作力度，提高规划建设质量，加快形成融合环保、运动、休闲旅游和交通等多种功能的健康绿道网络体系，更加贴近群众生活、更好满足群众需求，真正建成造福人民群众的民生工程。
按照今年工作部署，我市将在“建成绿道示范段共167公里、在建绿道300公里”的基础上，新建绿道800余公里，同时进一步加大绿道建设力度，完成公园开敞改造工作，通过拆围墙、植大树、造草坡等工程措施，开敞绿色视线，延伸绿地与人行步道交融，将公园景观与道路和城市景观连成一片、融为一体，让绿色渗透到城市之中。
更为美好的蓝图是，年底前，实现区域、城市、社区之间三级绿道网络无缝衔接、互为补充，融合环保、运动、休闲和旅游等多种功能的全市健康绿道网络体系基本形成。届时，绵延1000多公里的绿道，将像一条绿丝带，将成都各区（市）县各类绿化节点、历史人文景观有机串联起来，形成城乡居民共同享有、共同参与的绿道网络体系，为城乡居民营造更加健康、更加优美的生活环境。
责任编辑：
刘怡
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