2020-07-14

达陕高速公路池家河隧道左线顺利贯通

  • 2011年01月14日 16时34分
  • 来源: 交通运输厅
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  •   1月12日16点38分,随着最后一次爆破的巨响,达陕高速池家河隧道左线顺利贯通。  

      池家河隧道(全长2894米)位于川陕交界处的万源市境内,地质条件复杂,通过观音峡背斜,所经地层主要岩层为风化岩溶角砾岩和灰岩,强风化地带为碎石土层,洞壁裂隙发育,且有小溶洞,加之地底渗水,洞壁潮湿,拱顶松动,成洞非常困难。

      在达陕指挥部及万源代表处的督促下,严格按照《达陕高速公路隧道动态管理办法》,施工前采用超前钻孔、TSP超前预报措施对前方地质情况进行预测,现场采取加强超前支护,预注浆,保留核心土体等施工措施,严格执行弱爆破、短进尺、强支护、勤量测的新奥法施工要领,在实际地质情况与设计不相符的情况下,克服种种困难,历经610个日日夜夜的奋力拼搏,终于实现了左线贯通,安全质量整体受控,为达陕路的隧道工程早日完成奠定坚实的基础。

      截至目前,达陕高速公路累计贯通隧道22座,仅剩大巴山特长隧道、狮子寨特长瓦斯隧道、金竹山特长瓦斯隧道、铁矿隧道、邱家湾隧道共5座隧道尚未贯通。

      

      

      
    责任编辑: 刘怡
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    达陕高速公路池家河隧道左线顺利贯通

  • 2011年01月14日 16时34分
  • 来源: 交通运输厅
  •   1月12日16点38分,随着最后一次爆破的巨响,达陕高速池家河隧道左线顺利贯通。  

      池家河隧道(全长2894米)位于川陕交界处的万源市境内,地质条件复杂,通过观音峡背斜,所经地层主要岩层为风化岩溶角砾岩和灰岩,强风化地带为碎石土层,洞壁裂隙发育,且有小溶洞,加之地底渗水,洞壁潮湿,拱顶松动,成洞非常困难。

      在达陕指挥部及万源代表处的督促下,严格按照《达陕高速公路隧道动态管理办法》,施工前采用超前钻孔、TSP超前预报措施对前方地质情况进行预测,现场采取加强超前支护,预注浆,保留核心土体等施工措施,严格执行弱爆破、短进尺、强支护、勤量测的新奥法施工要领,在实际地质情况与设计不相符的情况下,克服种种困难,历经610个日日夜夜的奋力拼搏,终于实现了左线贯通,安全质量整体受控,为达陕路的隧道工程早日完成奠定坚实的基础。

      截至目前,达陕高速公路累计贯通隧道22座,仅剩大巴山特长隧道、狮子寨特长瓦斯隧道、金竹山特长瓦斯隧道、铁矿隧道、邱家湾隧道共5座隧道尚未贯通。

      

      

      
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