2020-07-14

乐宜高速公路抢险防洪措施有力

  • 2010年08月03日 16时27分
  • 来源: 交通运输厅
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  •   乐宜高速公路乐山段一跨大渡河、三跨岷江,且整个路线沿岷江延伸,路面合同施工单位项目部、拌合站、料场多沿江而建,防汛任务艰巨。施工单位进场后,乐宜公司组织各单位切实抓好抗洪抢险物资储备,搭建沿江防洪设施,与地方水文部门建立联动机制,扎实做好防汛工作。5月以来,四川连续频繁降雨,乐宜公司督促各单位进一步加强防洪抢险应急准备工作,并对沿线水位进行24小时监控。

      7月16日晚至17日,乐山市发生区域性暴雨,局部地区特大暴雨,造成江河水位陡涨,形成了50年不遇的特大洪水灾害。7月25凌晨开始,乐山、宜宾等四川大部分地区再次遭受暴雨袭击,江河水位居高不下,灾情严重。

      在两次暴雨中,乐宜高速公路参建各方根据监控数据和地方政府预警,在第一时间采取应急措施,对沿江防洪设施进行加固和加高处理,转移物资和部分机械设备,全力减少损失。但因洪水来势凶猛,乐山段3个路面合同段的水稳拌合站、料场瞬间被洪水淹没。乐宜公司接到灾情汇报后,迅速与地方交通部门、消防部门衔接,成立抗洪抢险突击队,及时救出了参与抢险而被洪水围困的23名工作人员。

      连续两次洪水灾害造成施工现场多处房屋倒塌,部分机械设备被洪水冲淹损坏,大量玄武岩、石灰岩、砂石料等料场储备材料,被冲走或因洪水淹没导致含泥量过大而无法使用,路基合同段均发生了不同程度的边坡垮塌,直接经济损失约1200万元。同时,洪水灾害还给全线施工进度带来了巨大压力。

      为将灾害造成的损失降到最低程度,乐宜公司督促各单位在暴雨过后及时清理拌合站、料场、路面的积水,抢修机械设备,清除因含泥量过大而无法使用的材料。在各方的共同努力下,全线均在暴雨停歇后24个小时内恢复了生产。

      

      
    责任编辑: 成欢
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    乐宜高速公路抢险防洪措施有力

  • 2010年08月03日 16时27分
  • 来源: 交通运输厅
  •   乐宜高速公路乐山段一跨大渡河、三跨岷江,且整个路线沿岷江延伸,路面合同施工单位项目部、拌合站、料场多沿江而建,防汛任务艰巨。施工单位进场后,乐宜公司组织各单位切实抓好抗洪抢险物资储备,搭建沿江防洪设施,与地方水文部门建立联动机制,扎实做好防汛工作。5月以来,四川连续频繁降雨,乐宜公司督促各单位进一步加强防洪抢险应急准备工作,并对沿线水位进行24小时监控。

      7月16日晚至17日,乐山市发生区域性暴雨,局部地区特大暴雨,造成江河水位陡涨,形成了50年不遇的特大洪水灾害。7月25凌晨开始,乐山、宜宾等四川大部分地区再次遭受暴雨袭击,江河水位居高不下,灾情严重。

      在两次暴雨中,乐宜高速公路参建各方根据监控数据和地方政府预警,在第一时间采取应急措施,对沿江防洪设施进行加固和加高处理,转移物资和部分机械设备,全力减少损失。但因洪水来势凶猛,乐山段3个路面合同段的水稳拌合站、料场瞬间被洪水淹没。乐宜公司接到灾情汇报后,迅速与地方交通部门、消防部门衔接,成立抗洪抢险突击队,及时救出了参与抢险而被洪水围困的23名工作人员。

      连续两次洪水灾害造成施工现场多处房屋倒塌,部分机械设备被洪水冲淹损坏,大量玄武岩、石灰岩、砂石料等料场储备材料,被冲走或因洪水淹没导致含泥量过大而无法使用,路基合同段均发生了不同程度的边坡垮塌,直接经济损失约1200万元。同时,洪水灾害还给全线施工进度带来了巨大压力。

      为将灾害造成的损失降到最低程度,乐宜公司督促各单位在暴雨过后及时清理拌合站、料场、路面的积水,抢修机械设备,清除因含泥量过大而无法使用的材料。在各方的共同努力下,全线均在暴雨停歇后24个小时内恢复了生产。

      

      
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