2020-07-14

成渝客专环评报告获批复

  • 2010年07月23日 11时36分
  • 来源: 省发展改革委
  • 【字体:
  •   在省委、省政府领导下,经省直相关部门共同努力和国家有关部委的大力支持,近日,成渝客专环评报告已经环保部批复,成渝客专前期审批工作全部完成,可望于近期全面开工建设。

      成都至重庆铁路客运专线线路自成都东引出,经简阳、资阳、资中、内江至重庆,全长308.6公里,客专双线,速度目标值250公里/小时,总投资399亿元,建设工期4年。该项目是国家“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分,是成渝经济区城际铁路网的主骨架。这条铁路的开工建设,将形成成渝经济区“1小时”交通圈,打通成渝地区东向出海大通道,快速连接华中、长三角经济区,对我省构建西部综合交通枢纽和建设西部经济发展高地具有重要作用。

    责任编辑: 成欢
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    成渝客专环评报告获批复

  • 2010年07月23日 11时36分
  • 来源: 省发展改革委
  •   在省委、省政府领导下,经省直相关部门共同努力和国家有关部委的大力支持,近日,成渝客专环评报告已经环保部批复,成渝客专前期审批工作全部完成,可望于近期全面开工建设。

      成都至重庆铁路客运专线线路自成都东引出,经简阳、资阳、资中、内江至重庆,全长308.6公里,客专双线,速度目标值250公里/小时,总投资399亿元,建设工期4年。该项目是国家“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分,是成渝经济区城际铁路网的主骨架。这条铁路的开工建设,将形成成渝经济区“1小时”交通圈,打通成渝地区东向出海大通道,快速连接华中、长三角经济区,对我省构建西部综合交通枢纽和建设西部经济发展高地具有重要作用。

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