2020-07-14

宜渝高速泸州段波司登大桥两岸扣塔施工全面展开

  • 2010年10月25日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
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    宜渝高速泸州段波司登大桥榕山岸扣塔吊装过程



      波司登大桥榕山岸扣塔第一节段下游侧后支腿成功架设



      宜渝高速泸州段波司登大桥白米岸扣塔右侧第1节段吊装过程



      宜渝高速泸州段波司登大桥白米岸扣塔右侧第1节段成功立起

      10月20日下午,宜渝高速泸州段重点控制性工程--波司登大桥,榕山岸扣塔第一节段下游侧后支腿成功架设,标志着继本月7日该项目白米岸扣塔右侧第1节段成功立起之后,榕山岸扣塔的安装工作也全面展开,两岸扣塔施工形成双翼齐飞之势。

      波司登大桥扣塔高度较高、节段吊装重量大、焊接工作量大、安装程序复杂等因素,按施工计划,该项目两岸扣塔整体安装工作将于今年底完成。

      

      

      

    责任编辑: 刘怡
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    宜渝高速泸州段波司登大桥两岸扣塔施工全面展开

  • 2010年10月25日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
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    宜渝高速泸州段波司登大桥榕山岸扣塔吊装过程



      波司登大桥榕山岸扣塔第一节段下游侧后支腿成功架设



      宜渝高速泸州段波司登大桥白米岸扣塔右侧第1节段吊装过程



      宜渝高速泸州段波司登大桥白米岸扣塔右侧第1节段成功立起

      10月20日下午,宜渝高速泸州段重点控制性工程--波司登大桥,榕山岸扣塔第一节段下游侧后支腿成功架设,标志着继本月7日该项目白米岸扣塔右侧第1节段成功立起之后,榕山岸扣塔的安装工作也全面展开,两岸扣塔施工形成双翼齐飞之势。

      波司登大桥扣塔高度较高、节段吊装重量大、焊接工作量大、安装程序复杂等因素,按施工计划,该项目两岸扣塔整体安装工作将于今年底完成。

      

      

      

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