新冠防控政策调整优化后,车流客流大幅增长——
今年春运 出行保畅有啥不一样

  • 2023年01月18日 09时11分
  • 来源: 四川日报
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  • 护航群众出行,今年我省将加大冰雪天气安全通行保障。图为1月15日,广安市广安区协兴镇福兴大道飘起了雪花。 廖小兵 摄(视觉四川)

    成宜高速公路智能运维管控平台,异常情况可“10秒响应、10分钟到达”。交通运输厅供图

    1月15日,从广东中山出发的四川“春风行动”农民工返乡大巴抵达自贡富顺客运站,“金通工程”乡村运输车辆无缝衔接,将返乡农民工送回家。 交通运输厅供图

    核心提示

    2023年春运是新冠病毒感染“乙类乙管”实施后首个春运,全省客流总量预计增长36%,为近年最高。

    我省公路水路方面打好提前量,“软硬兼施”,为缓堵保畅提供强有力的保障。

    1月14日,2023年春运首周四川高速公路网数据出炉:自1月7日春运启动以来,全省路网流量持续增长,日均270万辆,比平时平均流量增加17.4%,同比2022年春运上升11.6%。这一数据,比此前预估的更高——预估值为日均252万辆,同比平时流量增加9.5%。

    2023年春运,运输客流和高速公路车流预计将大幅增长,全省客流总量预计增长36%。在公路水路出行保畅方面,我省将如何应对?

    科技手段缓堵 高速公路通行效率大大提升

    “系统有一条异常信息,请尽快处理。”1月14日,位于成宜高速公路龙马收费站附近的监控中心,机器提示声不断响起,成宜公司调度中队副中队长王琳和同事紧盯着屏幕进行电子巡查。屏幕上,成宜高速各点位的实时情况不断轮换,全路段路面状况、车流变化、天气条件、异常情况“一网看尽”。“发现异常后,我们会及时通知一线进行处理,春运以来已处理了10余起异常情况。”王琳介绍。

    成宜高速公路全长157公里,是我省“智慧高速”试点项目。全路段铺设了273根雷视融合智慧杆、1072个高清摄像头、705个毫米波雷达等感应设备,实现全线路段空间100%全覆盖、车辆全线轨迹融合还原,可对道路拥堵、异常停车等事件进行实时智能监测。

    “这大大提高了处理异常情况的效率。”王琳介绍,比如高速公路上常见的异常停车,以前巡护人员从发现异常到抵达路段现场,至少半个小时。现在系统自动锁定车辆,一旦发现异常,可立即准确定位、一键告知巡护人员处理,做到“10秒响应、10分钟到达”。

    智能化、信息化管理,提高了异常情况的处置效率,因事故、突发情况等引起的公路拥堵也明显减少。但是,如果车流量在短时间内急剧增多,如何有效缓堵?

    “我们有分析系统,可对未来1小时内某路段车流进行精准分析。”省交通执法总队四支队副支队长强薇揭秘。

    坐在成宜高速公路这个监控中心的工作人员,穿着3种不同的工作服,分别代表着高速公路、公安交警、交通执法“一路三方”,“当遇到紧急情况的时候,我们三方会共同会商、共同调度。”强薇表示。

    省交通执法总队(交通运输厅高管局)结合“智慧高速”建设,搭建起流量流速分析系统,通过视频监控实时监测每个断面的车流量和车速,当监测发现单车道每小时流量达到1800辆,或通行速度降低至每小时20公里以下时,就将采取人工干预的方式进行调节管控。

    此外,全网“一盘棋”统筹,一旦某条高速公路拥堵,会进行远端分流,并结合周边路况,由巡查人员在一线引导,并利用地图导航平台、微博微信、可变情报板等及时发布信息,引导公众合理规划路线,错峰出行。

    科技手段缓堵,在春运“舞台”上大放异彩。目前,全省已建成平安智慧高速27条,共2000公里。通过科技手段,大幅提升了高速公路管控水平,大大提高了节假日特别是春运期间的通行效率。

    需要保畅的,不仅是人流、车流,还有物流。1月13日,科伦药业新都基地异常繁忙,货车不断进出。“今天出货量超过14万件,是平常的3倍。”四川科志物联科技有限公司销售总监助理李惠民说,共出动了近50台车来运输。

    物流的畅通,源于提前的沟通。与往年临近春节、订单减少不同,近段时间来,科伦药业订单每天都排得满满的。春节前夕,当地交通运输部门工作人员主动上门了解需求,并建立起紧急情况保障机制。虽然目前还没启用“紧急呼叫”,但李惠民很安心:“有了坚强后盾,出货量多10倍也不担心没车。”

    记者从交通运输厅获悉,今年春运工作会特别要求全力做好物流保障。目前,全省已储备应急货车运力4000余台,将全力保障新冠病毒疫苗、药品、生活物资、能源物资等运输。

    新装备助力 冰雪天气安全通行有保障

    1月14日,寒潮来袭,四川多地气温骤降。中午时分,雅西高速泥巴山北坡飘起了雪花,省交通执法总队五支队执法人员段平杰和入驻监控中心的“一路三方”工作人员一起,洒布融雪剂、指挥车辆安全通行。

    “对这场降温,我们早有准备。”段平杰说,1月12日,收到气象部门预警就开始了相关准备,除加强巡查、增加预警频次外,全线5个物资储备点、649吨融雪剂、105名应急人员全部到位。

    众多除冰除雪应急机具中,有一个“新成员”——热吹雪车,这种使用飞机发动机改造而成的喷气式吹雪装置,能在瞬间吹飞积雪、吹化结冰路面、吹干路面积水,使高速公路达到通行条件。

    雅西高速有三段长大纵坡,冬季积雪可达4个月,每到冬季,雅西高速公路的安全保通都是重点。2023年春运前夕,“一路三方”专门针对“冰雪天气提升雅西高速安全通行水平”制定了相关方案,并根据积雪深度,分为四级预警响应。

    不仅仅是雅西高速。近日,省交通执法总队制定了《冰雪凝冻天气高速公路应急处置监管措施(试行)》,分类分级做好冰雪凝冻天气处置;并梳理了雅西、雅康、汶马、纳黔、叙古、叙威、广陕等13段历年冰雪路段,“一路一策”制定了应急措施和分流保障方案,提前储备应急物资、机具设备,做到有备无患。

    同一天下午,国道348线荣县双石镇金台村段,一辆大型洗扫车正对道路中央隔离带进行清理。该路段是自贡到乐山的交通要道,日常车流较大,约1.3万车次/天,货车等大型车辆占比较高。

    “预计春节期间,车流量将超1.5万辆/天。”自贡市荣县公路段副段长陈雪莲介绍,道路槽坑、不平整等病害会影响行车舒适度,甚至可能会有行车安全隐患。因此,在这一路段,安排了每天不少于一次的人工加机器清洗,同时每周出动3至4次大型洗扫车,进行路面维护清理。

    “春运前,我省对所有国省干线、普通县道进行了一次隐患集中排查。”交通运输厅公路局总工程师李林介绍,尤其今年气象部门预测,节前春运期间有一次寒潮降温过程,因此全省交通运输系统加强公路应急管理,共排查梳理低温冰冻雨雪易堵路段425处、2700公里,提前落实人员、机械设备和应急物资布设,确保可及时开展应急保通工作,确保公路“随断随抢,随断随通”。

    打通“最后一公里” 保障返乡返岗和农村群众出行需求

    1月15日14时,经过33个小时的行程,从广东中山到自贡的“春风行动”农民工返乡大巴,搭载着46名农民工和1名孩童抵达富顺客运站。等候多时的志愿者们围上来,搬行李、登记、引路,5辆黄色“金通工程”乡村运输车辆等候着接他们回乡。

    50岁的谢荣香提着行李,登上前往富顺县童寺镇的乡村客运车,大约1个小时后,他就能和家人团聚。在外打工30年,这是谢荣香第一次通过“一票制”购买“春风行动+金通工程”车票,直接从“厂门口”坐车到“家门口”。

    经前期摸底,2023年春节前夕,当地预计将从广州、深圳、中山等地接运富顺籍返乡农民工5000余人。富顺吉祥道路运输有限公司投入了9台50座超长客运车辆和12台7座“金通工程”乡村运输车辆参与“春风行动”,实现长途大巴和乡村客运的无缝衔接。

    “春运启动一周来,平均每天有5辆路程超过800公里的超长客运发车。”四川省汽车运输自贡集团有限公司董事长陈玉涛介绍,预计节后返岗务工的客流会大幅增长,公司已做足准备。

    今年春运,返乡农民工客流将大幅增长。“我们准备了充足运力,分类予以精准保障。”交通运输厅道路运输管理局局长彭涛表示。

    今年春运,全省通过检测符合条件的车辆将全部投入运营。其中,投入406辆超长客运车辆,重点保障珠三角、长三角的返乡返岗出行需求;投入2.7万辆农村客运车辆,因地制宜采取班线运行、片区运行、包车服务、预约出行等方式,全面保障出行需求。

    加强和枢纽场站的对接,让旅客们走出火车站、机场,就能坐上公交或出租。全省计划投入公交车、出租车、网约车等共计27.4万辆及13条城市轨道交通,加强接驳运输,并因时因势采取加密频次、延长运营时间等方式,尽最大努力保障公众中转换乘。

    近年来,随着“渡改桥”、平安渡运等项目的实施,我省通过水运出行的人数渐次递减,今年春运预计水路发送旅客160万人次、下降30%左右,但安全和服务却提升了。

    1月14日晚,自贡市釜溪河上的“水上巴士”全新亮相,这种渡船兼具“交通+旅游”特性,安全性和舒适性都大大提高。自贡市地方海事服务中心主任朱江介绍,自贡航运以短途及区间客运为主,通过平安渡运打造,不但渡船升级,渡口码头的智能化也大为提升,可实现24小时在线监控,充分保障水上交通安全。(记者 王眉灵 兰珍)

    责任编辑: 雷晓琦
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    新冠防控政策调整优化后,车流客流大幅增长——
    今年春运 出行保畅有啥不一样

  • 2023年01月18日 09时11分
  • 来源: 四川日报
  • 护航群众出行,今年我省将加大冰雪天气安全通行保障。图为1月15日,广安市广安区协兴镇福兴大道飘起了雪花。 廖小兵 摄(视觉四川)

    成宜高速公路智能运维管控平台,异常情况可“10秒响应、10分钟到达”。交通运输厅供图

    1月15日,从广东中山出发的四川“春风行动”农民工返乡大巴抵达自贡富顺客运站,“金通工程”乡村运输车辆无缝衔接,将返乡农民工送回家。 交通运输厅供图

    核心提示

    2023年春运是新冠病毒感染“乙类乙管”实施后首个春运,全省客流总量预计增长36%,为近年最高。

    我省公路水路方面打好提前量,“软硬兼施”,为缓堵保畅提供强有力的保障。

    1月14日,2023年春运首周四川高速公路网数据出炉:自1月7日春运启动以来,全省路网流量持续增长,日均270万辆,比平时平均流量增加17.4%,同比2022年春运上升11.6%。这一数据,比此前预估的更高——预估值为日均252万辆,同比平时流量增加9.5%。

    2023年春运,运输客流和高速公路车流预计将大幅增长,全省客流总量预计增长36%。在公路水路出行保畅方面,我省将如何应对?

    科技手段缓堵 高速公路通行效率大大提升

    “系统有一条异常信息,请尽快处理。”1月14日,位于成宜高速公路龙马收费站附近的监控中心,机器提示声不断响起,成宜公司调度中队副中队长王琳和同事紧盯着屏幕进行电子巡查。屏幕上,成宜高速各点位的实时情况不断轮换,全路段路面状况、车流变化、天气条件、异常情况“一网看尽”。“发现异常后,我们会及时通知一线进行处理,春运以来已处理了10余起异常情况。”王琳介绍。

    成宜高速公路全长157公里,是我省“智慧高速”试点项目。全路段铺设了273根雷视融合智慧杆、1072个高清摄像头、705个毫米波雷达等感应设备,实现全线路段空间100%全覆盖、车辆全线轨迹融合还原,可对道路拥堵、异常停车等事件进行实时智能监测。

    “这大大提高了处理异常情况的效率。”王琳介绍,比如高速公路上常见的异常停车,以前巡护人员从发现异常到抵达路段现场,至少半个小时。现在系统自动锁定车辆,一旦发现异常,可立即准确定位、一键告知巡护人员处理,做到“10秒响应、10分钟到达”。

    智能化、信息化管理,提高了异常情况的处置效率,因事故、突发情况等引起的公路拥堵也明显减少。但是,如果车流量在短时间内急剧增多,如何有效缓堵?

    “我们有分析系统,可对未来1小时内某路段车流进行精准分析。”省交通执法总队四支队副支队长强薇揭秘。

    坐在成宜高速公路这个监控中心的工作人员,穿着3种不同的工作服,分别代表着高速公路、公安交警、交通执法“一路三方”,“当遇到紧急情况的时候,我们三方会共同会商、共同调度。”强薇表示。

    省交通执法总队(交通运输厅高管局)结合“智慧高速”建设,搭建起流量流速分析系统,通过视频监控实时监测每个断面的车流量和车速,当监测发现单车道每小时流量达到1800辆,或通行速度降低至每小时20公里以下时,就将采取人工干预的方式进行调节管控。

    此外,全网“一盘棋”统筹,一旦某条高速公路拥堵,会进行远端分流,并结合周边路况,由巡查人员在一线引导,并利用地图导航平台、微博微信、可变情报板等及时发布信息,引导公众合理规划路线,错峰出行。

    科技手段缓堵,在春运“舞台”上大放异彩。目前,全省已建成平安智慧高速27条,共2000公里。通过科技手段,大幅提升了高速公路管控水平,大大提高了节假日特别是春运期间的通行效率。

    需要保畅的,不仅是人流、车流,还有物流。1月13日,科伦药业新都基地异常繁忙,货车不断进出。“今天出货量超过14万件,是平常的3倍。”四川科志物联科技有限公司销售总监助理李惠民说,共出动了近50台车来运输。

    物流的畅通,源于提前的沟通。与往年临近春节、订单减少不同,近段时间来,科伦药业订单每天都排得满满的。春节前夕,当地交通运输部门工作人员主动上门了解需求,并建立起紧急情况保障机制。虽然目前还没启用“紧急呼叫”,但李惠民很安心:“有了坚强后盾,出货量多10倍也不担心没车。”

    记者从交通运输厅获悉,今年春运工作会特别要求全力做好物流保障。目前,全省已储备应急货车运力4000余台,将全力保障新冠病毒疫苗、药品、生活物资、能源物资等运输。

    新装备助力 冰雪天气安全通行有保障

    1月14日,寒潮来袭,四川多地气温骤降。中午时分,雅西高速泥巴山北坡飘起了雪花,省交通执法总队五支队执法人员段平杰和入驻监控中心的“一路三方”工作人员一起,洒布融雪剂、指挥车辆安全通行。

    “对这场降温,我们早有准备。”段平杰说,1月12日,收到气象部门预警就开始了相关准备,除加强巡查、增加预警频次外,全线5个物资储备点、649吨融雪剂、105名应急人员全部到位。

    众多除冰除雪应急机具中,有一个“新成员”——热吹雪车,这种使用飞机发动机改造而成的喷气式吹雪装置,能在瞬间吹飞积雪、吹化结冰路面、吹干路面积水,使高速公路达到通行条件。

    雅西高速有三段长大纵坡,冬季积雪可达4个月,每到冬季,雅西高速公路的安全保通都是重点。2023年春运前夕,“一路三方”专门针对“冰雪天气提升雅西高速安全通行水平”制定了相关方案,并根据积雪深度,分为四级预警响应。

    不仅仅是雅西高速。近日,省交通执法总队制定了《冰雪凝冻天气高速公路应急处置监管措施(试行)》,分类分级做好冰雪凝冻天气处置;并梳理了雅西、雅康、汶马、纳黔、叙古、叙威、广陕等13段历年冰雪路段,“一路一策”制定了应急措施和分流保障方案,提前储备应急物资、机具设备,做到有备无患。

    同一天下午,国道348线荣县双石镇金台村段,一辆大型洗扫车正对道路中央隔离带进行清理。该路段是自贡到乐山的交通要道,日常车流较大,约1.3万车次/天,货车等大型车辆占比较高。

    “预计春节期间,车流量将超1.5万辆/天。”自贡市荣县公路段副段长陈雪莲介绍,道路槽坑、不平整等病害会影响行车舒适度,甚至可能会有行车安全隐患。因此,在这一路段,安排了每天不少于一次的人工加机器清洗,同时每周出动3至4次大型洗扫车,进行路面维护清理。

    “春运前,我省对所有国省干线、普通县道进行了一次隐患集中排查。”交通运输厅公路局总工程师李林介绍,尤其今年气象部门预测,节前春运期间有一次寒潮降温过程,因此全省交通运输系统加强公路应急管理,共排查梳理低温冰冻雨雪易堵路段425处、2700公里,提前落实人员、机械设备和应急物资布设,确保可及时开展应急保通工作,确保公路“随断随抢,随断随通”。

    打通“最后一公里” 保障返乡返岗和农村群众出行需求

    1月15日14时,经过33个小时的行程,从广东中山到自贡的“春风行动”农民工返乡大巴,搭载着46名农民工和1名孩童抵达富顺客运站。等候多时的志愿者们围上来,搬行李、登记、引路,5辆黄色“金通工程”乡村运输车辆等候着接他们回乡。

    50岁的谢荣香提着行李,登上前往富顺县童寺镇的乡村客运车,大约1个小时后,他就能和家人团聚。在外打工30年,这是谢荣香第一次通过“一票制”购买“春风行动+金通工程”车票,直接从“厂门口”坐车到“家门口”。

    经前期摸底,2023年春节前夕,当地预计将从广州、深圳、中山等地接运富顺籍返乡农民工5000余人。富顺吉祥道路运输有限公司投入了9台50座超长客运车辆和12台7座“金通工程”乡村运输车辆参与“春风行动”,实现长途大巴和乡村客运的无缝衔接。

    “春运启动一周来,平均每天有5辆路程超过800公里的超长客运发车。”四川省汽车运输自贡集团有限公司董事长陈玉涛介绍,预计节后返岗务工的客流会大幅增长,公司已做足准备。

    今年春运,返乡农民工客流将大幅增长。“我们准备了充足运力,分类予以精准保障。”交通运输厅道路运输管理局局长彭涛表示。

    今年春运,全省通过检测符合条件的车辆将全部投入运营。其中,投入406辆超长客运车辆,重点保障珠三角、长三角的返乡返岗出行需求;投入2.7万辆农村客运车辆,因地制宜采取班线运行、片区运行、包车服务、预约出行等方式,全面保障出行需求。

    加强和枢纽场站的对接,让旅客们走出火车站、机场,就能坐上公交或出租。全省计划投入公交车、出租车、网约车等共计27.4万辆及13条城市轨道交通,加强接驳运输,并因时因势采取加密频次、延长运营时间等方式,尽最大努力保障公众中转换乘。

    近年来,随着“渡改桥”、平安渡运等项目的实施,我省通过水运出行的人数渐次递减,今年春运预计水路发送旅客160万人次、下降30%左右,但安全和服务却提升了。

    1月14日晚,自贡市釜溪河上的“水上巴士”全新亮相,这种渡船兼具“交通+旅游”特性,安全性和舒适性都大大提高。自贡市地方海事服务中心主任朱江介绍,自贡航运以短途及区间客运为主,通过平安渡运打造,不但渡船升级,渡口码头的智能化也大为提升,可实现24小时在线监控,充分保障水上交通安全。(记者 王眉灵 兰珍)

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