四川:汽车维修将可“大众点评”

  • 2022年08月16日 13时28分
  • 来源: 川观新闻
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  • 汽车维修企业服务质量将可在网上做点评。交通运输厅供图

    汽车坏了,到哪里修价格实在、质量又放心?近日,交通运输厅印发《四川省汽车维修企业信用评价实施细则(试行)》(以下简称《细则》),将通过多维度对汽车维修企业进行“打分”,且评价结果在网络公开可见,类似于汽车维修行业的“大众点评”。该《细则》将于9月1日起施行。

    怎么评

    多维度打分,消费者也是“考官”

    根据《细则》,对汽车维修企业的信用评价以年度为单位,每年评一次,向社会公众公布企业信用等级。汽车维修企业信用评价标准包括对汽车维修企业安全生产、环境保护、经营管理、服务质量和社会责任等方面的综合评价内容;评价实行扣分制,总分1000分,按得分情况评定为好、较好、一般、较差和差5个级别,分别用AA、A、B、C、D表示。

    采用信用评价体系是四川对汽车维修企业监管的一种新尝试。《细则》起草者、交通运输厅道路运输管理局车维处负责人介绍,此前,交通运输部门每年都会对汽车维修企业进行质量信誉考核,但主要侧重于评价和规范企业的内部管理;而即将实行的信用评价,则更加综合、公开。评价内容,从企业自身的管理规范拓展到了安全、环保、质量、服务等多个维度。打分的“考官”也从主管的交通运输部门,延展到安监、环保、省市场监管局等相关部门以及消费者。

    交通运输部门在进行定期信用评价时,将综合参考相关部门在一定周期内对汽车维修企业的信用评价,如果有处罚、违规等情况,必定影响得分值。消费者的评价也是重要参考值,分值最高的是服务质量,消费者对企业的评价、投诉及处理等,都将折算成相应分值。

    除了扣罚,也有奖励。维修企业若获表彰、成为试点或示范,将获得不同分值的加分。

    有啥用

    向社会公开,为消费者提供参考

    为何要在汽车维修行业推行信用评价?

    近几年“放管服”改革不断深化,汽车维修企业的“准入”,从许可管理模式变为备案管理模式,传统的“入口把关、加强检查”行业监管模式效果逐渐“打折”,需要有新的监管模式。

    汽车维修行业良莠不齐。目前,全省备案的汽车维修企业有2.6万余家,其中,一、二类汽车整车维修企业及三类汽车综合小修业户等稍具规模的,不到1万家。与此同时,市场正在萎缩——据交通运输厅道路运输管理局统计,2019年全省机动车维修量2662万辆次,2021年这一数据仅为1625万辆次。“多渠道的评价,实则是一种市场化的手段。”上述负责人表示,希望通过市场化的方式,促进这一行业的优胜劣汰。

    评价体系的信息化也即将实现。6月以来,我省对汽车维修电子健康档案系统进行优化和完善,预计12月实现全省统一的维修结算清单,届时,将实现对汽车维修企业信用评价的信息化收集,以及大数据分析和处理。依托该系统,交通主管部门可轻松掌握汽车维修企业一个信用周期内的信用情况,企业也可自行进行“减分项”的申诉或“加分项”的填报。

    更重要的是,消费者在每一单消费后,都可进入该系统对汽车维修企业进行评价,就像“大众点评”评分一样,选取心目中对应的等级值,有表扬或投诉也可直接留言,这些评价将全部向公众公开。(记者 王眉灵 文露敏

    责任编辑: 刘晨雯
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    四川:汽车维修将可“大众点评”

  • 2022年08月16日 13时28分
  • 来源: 川观新闻

  • 汽车维修企业服务质量将可在网上做点评。交通运输厅供图

    汽车坏了,到哪里修价格实在、质量又放心?近日,交通运输厅印发《四川省汽车维修企业信用评价实施细则(试行)》(以下简称《细则》),将通过多维度对汽车维修企业进行“打分”,且评价结果在网络公开可见,类似于汽车维修行业的“大众点评”。该《细则》将于9月1日起施行。

    怎么评

    多维度打分,消费者也是“考官”

    根据《细则》,对汽车维修企业的信用评价以年度为单位,每年评一次,向社会公众公布企业信用等级。汽车维修企业信用评价标准包括对汽车维修企业安全生产、环境保护、经营管理、服务质量和社会责任等方面的综合评价内容;评价实行扣分制,总分1000分,按得分情况评定为好、较好、一般、较差和差5个级别,分别用AA、A、B、C、D表示。

    采用信用评价体系是四川对汽车维修企业监管的一种新尝试。《细则》起草者、交通运输厅道路运输管理局车维处负责人介绍,此前,交通运输部门每年都会对汽车维修企业进行质量信誉考核,但主要侧重于评价和规范企业的内部管理;而即将实行的信用评价,则更加综合、公开。评价内容,从企业自身的管理规范拓展到了安全、环保、质量、服务等多个维度。打分的“考官”也从主管的交通运输部门,延展到安监、环保、省市场监管局等相关部门以及消费者。

    交通运输部门在进行定期信用评价时,将综合参考相关部门在一定周期内对汽车维修企业的信用评价,如果有处罚、违规等情况,必定影响得分值。消费者的评价也是重要参考值,分值最高的是服务质量,消费者对企业的评价、投诉及处理等,都将折算成相应分值。

    除了扣罚,也有奖励。维修企业若获表彰、成为试点或示范,将获得不同分值的加分。

    有啥用

    向社会公开,为消费者提供参考

    为何要在汽车维修行业推行信用评价?

    近几年“放管服”改革不断深化,汽车维修企业的“准入”,从许可管理模式变为备案管理模式,传统的“入口把关、加强检查”行业监管模式效果逐渐“打折”,需要有新的监管模式。

    汽车维修行业良莠不齐。目前,全省备案的汽车维修企业有2.6万余家,其中,一、二类汽车整车维修企业及三类汽车综合小修业户等稍具规模的,不到1万家。与此同时,市场正在萎缩——据交通运输厅道路运输管理局统计,2019年全省机动车维修量2662万辆次,2021年这一数据仅为1625万辆次。“多渠道的评价,实则是一种市场化的手段。”上述负责人表示,希望通过市场化的方式,促进这一行业的优胜劣汰。

    评价体系的信息化也即将实现。6月以来,我省对汽车维修电子健康档案系统进行优化和完善,预计12月实现全省统一的维修结算清单,届时,将实现对汽车维修企业信用评价的信息化收集,以及大数据分析和处理。依托该系统,交通主管部门可轻松掌握汽车维修企业一个信用周期内的信用情况,企业也可自行进行“减分项”的申诉或“加分项”的填报。

    更重要的是,消费者在每一单消费后,都可进入该系统对汽车维修企业进行评价,就像“大众点评”评分一样,选取心目中对应的等级值,有表扬或投诉也可直接留言,这些评价将全部向公众公开。(记者 王眉灵 文露敏

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