近日，亚洲第一跨——乐自高速岷江特大桥最后一个合龙段浇筑完毕，全长3269.8米的岷江特大桥主桥顺利实现贯通。

　　岷江特大桥为乐自高速公路全线“一桥一隧”两大控制性工程之一，主桥长740.8 米，设计为100.4米+180米+180米+180米+100.4米的连续预应力箱梁，该桥主桥连续3跨180米，在亚洲同类型桥梁中连续跨度最大，被誉为“亚洲第一跨”。

　　为确保工程质量，施工方采用悬挂浇筑的方式，从每个桥墩之间相向一截一截浇筑至合龙。岷江特大桥共有中跨合龙段6个，边跨合龙段4个，按照先边跨，后中跨的原则安排合龙顺序进行了合龙。

　　同时，岷江特大桥设计伊始就考虑到当地百姓跨江通行的实际困难，在车道两旁预留了1.5米宽专供两岸居民通行的人行道，将当地居民的过江时间由几个小时缩短为近十分钟。

　　乐自高速公路是《四川省高速公路网规划》中汉源—乐山—自贡横线高速公路的重要组成部分，是连接乐山和自贡的重要经济通道。全长约113.2公里，设计速度80公里/小时。随着年底乐自高速公路的建成通车，乘车往返乐山、自贡两市的时间将由现在的4小时缩短为1小时。同时乐自高速也将与乐雅高速公路、成自泸赤高速公路联通，形成贯穿四川省东西面的骨干公路，打通攀西地区通往重庆市和贵州省的运输通道。乐自高速公路还将与仁沐高速、成乐高速、乐宜高速、内宜高速公路相联，形成川南地区干线通道网络。