2020-07-14

巴中至达州高速公路建成通车

  • 2013年12月30日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
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  •   巴达高速公路路线全长109.6公里,项目概算总投资102亿元,采用市企共建模式,由四川高速公路建设开发总公司和达州市、巴中市共同投资建设,四川巴达高速公路有限责任公司作为项目业主负责建设管理。项目西接四川广元-巴中-达州高速公路,东连重庆市万州-达州高速公路,起于巴中市穆家坝,经巴中市、通江县、平昌县、通川区,止于达州市通川区魏兴镇。采用双向4车道高速公路技术标准建设,设计速度80km/h、整体式路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米、采用沥青混凝土路面。设置桥梁132座,桥梁总长30522.75米;特长隧道2座,长隧道8座,中隧道4座,短隧道6座,隧道总长24527.47米。全线共设巴中南、巴中兴文、巴中水宁寺、平昌驷马、平昌、平昌东、平昌青凤、通川碑庙、通川安云、通川东岳、魏兴11处互通式立交,其中魏兴属大型枢纽立交,服务区2处,停车区2处。

      巴(巴中)达(达州)高速公路,是四川省高速公路网规划中五条东西横线之一的兰州~广元~巴中~达州~万州东西横向高速公路的重要组成部分路段,是秦巴山区一条东、西向的高速公路大通道,是川东北地区及甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道,是四川省承接西北,贯通川东北革命老区、连通长江黄金水道,连接四川与重庆,直达华中华东,实现“通江达海”的一条重要东向出川高速大通道。巴达高速公路的建成通车,将大力提升达州、巴中两地区域性次级交通枢纽地位,对进一步完善我省高速公路网络,畅通我省北上和东向入海出川通道,增强巴中、达州两市的交通节点的对外通达能力,促进沿线市、县、区乃至整个川东北地区的物流经济和区域交通一体化,加快实施集中连片扶贫攻坚,促进项目沿线资源开发、招商引资、产业结构调整、新型城镇化建设和区域经济社会协调快速发展,都具有十分重要的战略意义,彻底打破过去川东北红色革命老区经济社会发展受交通条件制约的瓶颈,真正实现老区人民快捷出行的多年夙愿。
    责任编辑: 雷晓琦
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    巴中至达州高速公路建成通车

  • 2013年12月30日 00时00分
  • 来源: 交通运输厅
  •   巴达高速公路路线全长109.6公里,项目概算总投资102亿元,采用市企共建模式,由四川高速公路建设开发总公司和达州市、巴中市共同投资建设,四川巴达高速公路有限责任公司作为项目业主负责建设管理。项目西接四川广元-巴中-达州高速公路,东连重庆市万州-达州高速公路,起于巴中市穆家坝,经巴中市、通江县、平昌县、通川区,止于达州市通川区魏兴镇。采用双向4车道高速公路技术标准建设,设计速度80km/h、整体式路基宽度24.5米、分离式路基宽度12.25米、采用沥青混凝土路面。设置桥梁132座,桥梁总长30522.75米;特长隧道2座,长隧道8座,中隧道4座,短隧道6座,隧道总长24527.47米。全线共设巴中南、巴中兴文、巴中水宁寺、平昌驷马、平昌、平昌东、平昌青凤、通川碑庙、通川安云、通川东岳、魏兴11处互通式立交,其中魏兴属大型枢纽立交,服务区2处,停车区2处。

      巴(巴中)达(达州)高速公路,是四川省高速公路网规划中五条东西横线之一的兰州~广元~巴中~达州~万州东西横向高速公路的重要组成部分路段,是秦巴山区一条东、西向的高速公路大通道,是川东北地区及甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道,是四川省承接西北,贯通川东北革命老区、连通长江黄金水道,连接四川与重庆,直达华中华东,实现“通江达海”的一条重要东向出川高速大通道。巴达高速公路的建成通车,将大力提升达州、巴中两地区域性次级交通枢纽地位,对进一步完善我省高速公路网络,畅通我省北上和东向入海出川通道,增强巴中、达州两市的交通节点的对外通达能力,促进沿线市、县、区乃至整个川东北地区的物流经济和区域交通一体化,加快实施集中连片扶贫攻坚,促进项目沿线资源开发、招商引资、产业结构调整、新型城镇化建设和区域经济社会协调快速发展,都具有十分重要的战略意义,彻底打破过去川东北红色革命老区经济社会发展受交通条件制约的瓶颈,真正实现老区人民快捷出行的多年夙愿。
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