2020-07-14

成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程初步设计审查会在北京召开

  • 2013年01月15日 00时00分
  • 来源: 省发展改革委
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  •   近日,铁道部鉴定中心在北京组织召开了成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程初步设计审查会。省发展改革委(省铁建办)、攀枝花市铁建办以及成都铁路局、中铁二院、成昆铁路公司、长江三峡集团等部门(单位)派员参加了审查会议。 

      会上,中铁二院汇报了成昆铁路米易至攀枝花段初步设计的相关情况,推荐本段新建米易东站,经丙谷东、盐边、攀枝花南至先锋营站,该线为新建1级双线,旅客列车速度160km/h,电力牵引,正线长93公里,工程概算128亿元,工期5.5年。 

      铁道部鉴定中心基本同意该段初步设计推荐意见,要求设计单位在统筹考虑该段技术标准的基础上,对既有攀枝花站至新建攀枝花南站、既有密地站至新建攀枝花南站联络线方案进行充分论证比选;进一步优化线路设计方案,尽量避免或减少对省属仁和、南山地震监测台的影响;建设单位抓紧落实建设条件。同时,争取在2013年一季度开工建设该段。
    责任编辑: 高正纯
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    成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程初步设计审查会在北京召开

  • 2013年01月15日 00时00分
  • 来源: 省发展改革委
  •   近日,铁道部鉴定中心在北京组织召开了成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程初步设计审查会。省发展改革委(省铁建办)、攀枝花市铁建办以及成都铁路局、中铁二院、成昆铁路公司、长江三峡集团等部门(单位)派员参加了审查会议。 

      会上,中铁二院汇报了成昆铁路米易至攀枝花段初步设计的相关情况,推荐本段新建米易东站,经丙谷东、盐边、攀枝花南至先锋营站,该线为新建1级双线,旅客列车速度160km/h,电力牵引,正线长93公里,工程概算128亿元,工期5.5年。 

      铁道部鉴定中心基本同意该段初步设计推荐意见,要求设计单位在统筹考虑该段技术标准的基础上,对既有攀枝花站至新建攀枝花南站、既有密地站至新建攀枝花南站联络线方案进行充分论证比选;进一步优化线路设计方案,尽量避免或减少对省属仁和、南山地震监测台的影响;建设单位抓紧落实建设条件。同时,争取在2013年一季度开工建设该段。
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